Covid-19が世界経済に及ぼす影響は前例のないものです。経済全体が停滞し、多くの企業が生き残りをかけて戦っています。
最も大きな打撃を受けたのは航空業界です。キャセイパシフィック航空、エミレーツ航空、カンタス航空などのレガシーキャリアは、飛行機を接地し、スタッフを解雇しました。世界中の航空会社は冬眠モードにあり、ウイルスが除去されて新しい春が到来したときに、より強く出現することを期待して、寒い冬を待ち望んでいます。
私たちのナショナルキャリアは免れません。国内ルートの欠如によって妨げられて、SIAはトランジットハブとしてシンガポールを通過する乗客の交通に依存しています。国境を越えた規制を課す国々が閉鎖されるにつれ、乗客数はわずかに減少しています。
運用コストを削減するための早急な対策が講じられています。これには、フライトの96％を削減し、強制的な無給休暇と賃金削減を全面的に導入することが含まれます。
それでも、現金準備は十分ではありません。 SIAは、浮き沈みを維持するために、現金を調達し、すぐに調達する必要があると推測されています。1日の取引停止後、シンガポール航空は昨日の夜、この危機的な時期に資金を調達することを発表しました。
この演習には、2つの基本的な要素があります。権利を与えられた株主に対するRenounceableRights発行とMandatory Convertible Bonds発行（MCB）です。
以下は、知っておくべきことの要約です。簡単な英語でレイアウトされているか、この投稿を参照して、放棄可能なライツイシューの演習中の一般的な一連のイベントを確認してください。
1）既存の株主の場合：
2）非株主の方へ：参加をご希望の場合は
1）既存の株主の場合：
2）非株主の場合：
ATMマシンを介して権利とMCBの両方をサブスクライブできるようになります。
すべての権利はテマセクが完全に引き受けます。テマセクは、投資家がすべての権利を取得しない場合、すべての権利を引き受けます。
ここで完全な発表を読んでください。
1。 SIAは安全です–今のところ。
彼らは少なくとも6か月間（より多くのコスト削減策が導入される可能性があります）の営業費用を調達し、DBSとのクレジットラインを40億ドルで開設しました。テマセクはその重量をキャリアの後ろに投げました。
2。 SIAは本当にどれくらいの価値がありますか？
あなたがここ数週間でSIAにポジションを入れた個人投資家である場合、あなたの株は現在希薄化されています。
持ち株を希薄化したくない場合は、すべての権利を購読する必要があります。
理論上の権利行使価格（TERP）は、1株あたり4.40ドルと決定されています。今日のSIAは6ドルの範囲で取引されています。
権利が発行された後、株価が下がることを期待する必要があります。
3。 SIAは本当にどれくらいの価値がありますか？
価格はあなたが支払うものであり、価値はあなたが得るものです。この非常に珍しい時期には、従来の評価方法はほとんど役に立ちません。 SIAの真の価値を決定する最大の要因は、すべての飛行機が再び飛行するまでの時間です。
COVID-19が数か月で解消し、夏にOps Normalに戻った場合、SIA株は4.40ドルをはるかに超える価値があります。状況が改善しない場合、これは彼らが実施しなければならない唯一の資金調達の練習ではありません。
私はSIA株式のポジションを持っておらず、SIA株式を蓄積するつもりはありません。 SIA株式を保有している場合、権利に参加したくない場合は、株式を売却することができます。
保有する予定がある場合は、権利を購読するか、権利を売却する必要があります。これにより、持ち株が希薄化するのを防ぐことができます。
私の意見では、SIAの株価の回復にはもっと長い時間がかかるかもしれません。
しかし、あなたがその国の1人である場合、権利と債券を購読することは金銭的利益を超えています。
これは純粋に私の個人的な見解に基づいていることに注意してください。投資を決定する前に、独自のデューデリジェンスと思考を行う必要があります。
