このホリデーシーズンのどこかに飛んでいますか？あなたは一人ではありません。昨年11月と12月に米国の空港を通過したフライトは100万便近くに上りました。空の旅の量はまだ増加しているので、2015年は同じことをもっと約束します。つまり、チケットの価格が高くなり、セキュリティでの回線が長くなり、すべての旅行者の宿敵であるオーバーブッキングされたフライトが発生します。そして、大勢の人が休暇旅行を邪魔する理由の1つにすぎません。
休日の空の旅を節約するための5つのヒントを確認してください。
前述の不便に加えて、荷物の紛失やフライトの遅延も旅行者にとって最大のダウナーの1つであり、フライトのキャンセルのように休暇の精神を裏付けるものはありません。さらに、休暇中は多額の旅費がかかります。
旅行でお金を節約する方法は確かにあり（リワードクレジットカードを使用するなど）、これらの危険を回避する明白な方法は、旅行を完全にスキップして休暇のために家にいることです。ただし、しばらく回避する必要がある場合は、一部の空港が他の空港よりも優れたサービスを提供します。
最も効率的な米国の空港を見つけるために、SmartAssetは、過去1年間にアメリカの空を横断した585万以上のフライトに関するデータを調べました。飛行量で最大の100の空港の場合 1 平均出発遅延、キャンセル率、滑走路での平均滞在時間など、7つの異なるパフォーマンス指標を分析しました。 （以下の方法論の詳細をお読みください。）
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1。 PDX（ポートランド）
ポートランドで最も愛されている空港は、検討したすべての効率指標で上位20位にランクされています。過去1年間にPDXを出発するフライトのわずか0.4％がキャンセルされました。これは、全国平均のキャンセル率の何分の1かです。
まれにフライトがキャンセルされる場合でも、旅行者はPDXでかなり快適に過ごせるはずです。空港は、そのダイニングとショッピング設備で絶賛されています。時間があれば、空港を完全に離れたいと思うかもしれません。ポートランドのダウンタウンへは、PDXからライトレールで簡単にアクセスできます（ポートランドが会議のトップ都市でもある理由の1つです）。
2。 ANC（アンカレッジ）
この冬のアラスカの航海について考えていますが、旅行の問題が心配ですか？ゆっくり休んで。 ANCは、国内で最高の空港の1つです。過去1年間のANC経由のフライトのわずか0.7％がキャンセルされました。同様に、アンカレッジインターナショナルは、国内のどの空港よりも平均出発遅延が最も短く、わずか7分です。
アンカレッジは年間平均79インチの雪を受け取りますが、これはシカゴの平均の2倍ですが、空港は冬の天候に見舞われることはありません。すきは常に滑走路をきれいに保つ準備ができています。
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3。 SLC（ソルトレイクシティ）
この冬のスキー旅行をお考えですか？フライトの遅延やキャンセルが計画を凍結することに警戒している場合は、ソルトレイクシティが下り坂の冒険のハブとして適している可能性があります。ソルトレイクシティ国際空港は、分析で検討した4つの指標で2番目または1番目に評価されました。平均出発遅延が2番目に低く、キャンセル率が2番目に低いです。
4。 SEA（シアトル-タコマ）
太平洋岸北西部で2番目に効率的な空港のトップ5にランクインしているシアトル・タコマ国際空港は、米国の主要空港の中で最もキャンセル率が低くなっています。 SEAからのフライトのわずか0.37％が過去1年間にキャンセルされました。これは全国平均の4分の1未満です。
5。 SNA（サンタアナ）
ジョンウェインインターナショナルは、ロサンゼルス地域のいくつかの空港の中で最も効率的です。その他には、LGB（ロングビーチ）とLAX（ロサンゼルス）があり、それぞれ8位と44位にランクされています。 私たちの分析では。サンタアナは、キャンセル率と、60分以上遅れる出発便の割合の両方で優位に立っています。 SNAからのフライトの1％未満がキャンセルされ、約4.4％が1時間遅れています。
6。 MSP（ミネアポリス-セントポール）
大陸分水嶺の東にあるトップランクの空港であるMSPは、デルタ航空の主要ハブ空港として機能します。また、アッパーミッドウェストで最大の空港であり、過去1年間で約116,000便を運航しています。その量にもかかわらず、MSPは、検討した4つの指標で米国の主要空港のトップ15にランクインしました。
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それが優れていなかった唯一の分野は、タクシーの時間に関連していました。平均して、MSPからのフライトは、ゲートを出てから離陸するのに17分かかります。
7。 GEG（スポケーン）
ワシントン州で2番目に国のトップ10にランクインしている空港、スポケーン国際空港（旧ガイガーフィールド）は、年間約10,100便を運航しています。スポケーン発着の直行便がある都市には、シカゴ、ミネアポリス、デンバー、ロサンゼルスがあります。 GEGは、SmartAssetの分析で、平均遅延時間と1時間以上遅延した出発便の割合の両方で3番目に評価されました。
8。 LGB（ロングビーチ）
このロサンゼルス地域の空港は、年間約140万人の乗客を処理し、トップ10に入る最小の空港です。飛行騒音と周波数を制限する地方条例の結果として、それが拡大する可能性は低いです。それにもかかわらず、空港はボストン、ニューヨーク、オースティンを含むさまざまな都市への毎日のフライトを持っています。また、国内最大の100の空港の中で4番目に短い平均出発遅延があります。
9。 ATL（アトランタ）
ハーツフィールドジャクソンアトランタインターナショナルは、アメリカで最も忙しい空港であり、年間約375,000便を運航しています。これは1日あたり1,000便以上であり、米国の他の4つの空港を除くすべての空港の2倍以上の量です。それにもかかわらず、そのトラフィックにもかかわらず、ATLはSmartAssetが分析したメトリック全体で非常に良好に機能します。
キャンセル率は米国の主要空港の中で5番目に低く、過去1年間のすべての出発便のわずか半分の割合でキャンセルされました。主要な遅延率も同様に最低20のランクにランクされており、予定されているATLからの出発から1時間以上後に出発するフライトはわずか4.5％です。
10。 SJC（サンノゼ）
ベイエリアに（またはベイエリアから）飛んでいますか？空港を選んで選ぶことができるなら、サンノゼインターナショナルが最善の策かもしれません。キャンセル率と出発遅延の平均の長さで、サンフランシスコとオークランドの両方の空港を上回っています。到着便もSJCのゲートにすばやく到着し、滑走路で平均4.2分しかかかりません。それは9番目の 主要空港の中で最低のタクシー乗車時間。
国の最高の空港を見つけるために、SmartAssetは運輸統計局からのフライトデータを調べました。 2014年8月から2015年7月までに米国の空港を発着した585万のフライトのそれぞれを分析しました。米国の最大の100の空港のそれぞれについて、次の6つの指標を計算しました。
空港の規模を管理するために、各空港の総便数も調べました。すべてが同じであれば、上記の指標で評価を上げながら100,000便を処理する空港は、50,000便を処理する空港よりも効率的です。
各空港のこれらの統計を計算した後、7つのメトリックすべてにわたって100の空港すべてをランク付けしました。次に、これらのランキングを平均し、各空港のタクシーインとタクシーアウトの時間に半分の重みを与え、他のメトリックに全体の重みを与えました。これらの平均ランキングに従って、0から100までのスコアを割り当てました。最高評価の空港のスコアは100で、平均ランキングが最低の空港のスコアは0でした。
私たちの研究について質問がありますか？ [email protected]までお問い合わせください。
写真提供者：©iStock.com / vitpho
1.分析にはハワイを含めませんでした。州の地理的な孤立は、ハワイの空港が本土の空港とは大幅に異なる運用条件に直面していることを意味します。
