私は53歳です。これまでの人生で、本当に好きな車を買うことを自分に許したことがありませんでした。これは、 私がどのようにして巨大なものを作ることができたかの物語です。 それを楽しむためだけに購入します。そして、それは私が意図して購入したものではありませんでした。説明しましょう。
パンデミックのピーク時（2020年7月初旬）、私は中古の2019 Mini Countryman SE All4に35,990ドルを支払いました。カントリーマン（私は「マキシ・クーパー」と呼んでいます）は悪い車ではありませんが、私はすぐに買ったことを後悔しました。 2004 年式のミニ クーパーを同じモデルの新しいバージョンに置き換えるつもりでしたが、コンパクト SUV に乗り込むことにしました。
2年間、私はマキシクーパーを運転しましたが、それを我慢しました。決して悪い車ではありませんでしたが、私にとっては悪い車でした 。私はSUV派ではありません。私は小型車派です。
先月、マキシクーパーのオイル交換に行ってきました。私が待っている間に、ディーラーはそれを買い戻すと申し出ました。それは期待していませんでした。
ご存知かと思いますが、米国の中古車市場はここ数年、非常に狂った状態になっています。米国連邦準備制度によると、中古車の価格は55%上昇しています。 2020 年 7 月以降、新車の価格も上昇しましたが、その上昇幅はわずか 18% でした。
私はお金について書いているので、中古車の価格が高いことは知っていますが、私はそれを考えていませんでした。 たった2年前に購入した車を売るかもしれない。私は車を買ったら10年以上乗り続けるタイプです。しかし、Mini ディーラーが、26 か月前に購入した車に 33,000 ドル支払うと言ったとき、私は興味をそそられました。
私は友人の元自動車セールスマンに連絡を取りました。 「ジェレミー、ここで私に足りないものは何ですか？」私は尋ねた。 「これはかなり良い取引のようですね。」
「ただ良い取引というだけではありません」とジェレミーは言う。 「それは奇跡です」 。その車を月額 115 ドルでリースしているようなものです。あなたはその申し出を受け入れるべきです。さて。彼らの気が変わる前に。」
私の話を読む前に、Frugalwoods のリズが書いた同様の話を読んでみてください。私たちが新しい車を買った理由です。 関連する抜粋を次に示します。
「通常の経済時代、あるいは過去の経済時代では、中古車は新車よりも著しく安かったため、新車の減価償却費は天文学的なものになりました。言い換えれば、新車は新品でなくなるとすぐに、その価値が莫大に失われることになります。
「一方、中古車は、より緩やかな減価償却曲線を持っていました。つまり、中古車を妥当な価格で購入し、必要に応じて、その中古車を妥当な損失で再販売することができました。現在、サプライチェーンの問題、コンピューターチップの不足、インフレのせいで、中古車はもはや取引できません。」
Mini ディーラーが私の車の購入を申し出てから、私は車の情報に没頭しました。そうするうちに、私は自分に約束をしました。人生で初めて（そしておそらく唯一）、 欲しいモデルをなしで買うつもりでした。 妥協すること。
ご存知のとおり、私がこれまで所有したすべての車には何らかの犠牲が伴いました。私が若かった頃、主な妥協点はコストでした。これ以上高価な車を買う余裕はなかったので、選択肢は限られていました。ここ数年は妥協して中古品を購入しています。次に、スポーツカーの代わりにコンパクトSUVを購入することです。などなど。
今回は妥協したくなかったので。私はまさに購入したかったのです 欲しかった車。しかし、それはどの車でしょうか?
マキシ クーパーを手放すつもりはなかったので、代わりにどんな車を買うかなど全く考えていませんでした。通常、人々は古い車を売る前に、どのような車が欲しいかを考えます。私は物事を逆にやっていました。私は自己中心的な買い物戦略を車の購入にも応用していたのです!
しばらくの間、 私はそうではないと考えていました。 車をまったく交換します。私は今でも 1993 年のトヨタのピックアップを所有しています。醜いですが、機能します。さらに、コーバリスは小さな都市ですが、代替交通機関のための優れたインフラストラクチャを備えています。私は週に 20 マイル以上街を歩きますが、喜んでもっと歩きたいと思っています。この夏、私は長距離の用事にも自転車に乗りました。 2004 年式のミニ クーパーをもう 1 台購入するのと同様に、車を持たないことも確かに私が検討した選択肢でした。しかし最終的には、この機会を利用して、ある種の新しい車にアップグレードすることにしました。
次に進む前に、私と自動車の関係についていくつか注意しておくことが重要です。
私の理想の車は 2004 年のミニ クーパーのままですが、最新のテクノロジーをアップデートして 2022 年の世界に持ち込むことができます。残念ながら、その車は存在しません。最近のミニは 20 年前よりも大きくなりました。さらに悪いことに、顧客満足度スコアは低下しています。 (アウディ A1 も好きですが、米国では入手できません)
私は 24 時間を費やして選択肢を検討しました。車についての本を読みながら、次の車に必要な要件のリストを作成しました。私にはいくつかの基準がありましたが、そのほとんどはおそらく上記のコメントに基づいて推測できると思います。
研究の初期段階で消費者レポートを発見しました。 車の検索ツール。この 3 つの質問からなるクイズ (購読者のみが利用可能) は役に立ちました。
このツールによると、私のニーズに最も適した 5 台の車は、Kia Niro Electric、Ford Mustang Mach-E、Mazda Miata、Tesla Model 3、Hyundai Ioniq 5 でした。
誘惑に駆られたものの、テスラは (a) 高価すぎること、(b) 信頼性が平凡であることから除外しました。 Kia と Hyundai はトップのオーナー満足度を獲得できなかったため、除外しました。そして、電気自動車のマスタングは実際にはセダンではありません。私のマキシクーパーと同じように、それはSUVです。 (なぜ消費者レポートなのかはわかりません 意図的に検索パラメーターから除外したときに、SUV を勧められました。) その結果、残ったのは 1 台の車、マツダ ミアータでした。
問題は、私は常にミアータスに惹かれてきたということです。見た目が気に入っています。これらは、顧客とプロの評論家の両方から一貫して高く評価されています。そして、ミニ クーパーと同じチェックボックスをすべてチェックしてくれます。
ミアータはすぐに私の候補リストのトップに躍り出ました。そのリストには、ミニ クーパー (欠点はあるものの、今でも大好きです) や、より実用的なスバル アウトバック (オレゴン州の非公式州車) も含まれていました。
こちらは消費者レポートの比較ページです。 とケリー ブルー ブック:
これらの統計を見ると、なぜ私が真剣に検討している車がすぐにミアータだけになったのかがわかると思います。この車の唯一の大きな欠点は、ロードスコアが中程度だったことだ。 消費者レポートを読む レビューして、 私は理由を認識しました。 この道路スコアの低さ、つまり道路の騒音とスペースの不足は、私にとっては気にならなかったのです。
MX-5 は、軽快な楽しさと倹約性の見事な組み合わせにより、テスト コースでの人気を博しており、現行モデルもその基準を満たしています。
ミアータはまったく実用的ではない車です。 2人乗りで（ぴったりと）、食料品はほとんど積めず、車内は騒がしい。それでも、私たちはこの勇敢なラグトップに夢中です。
ミアータの魔法を発揮する、これ以上に楽しいパフォーマンスを実現する、1 ドル当たりの車は市場にありません。長い冬の昼寝の後、MX-5 は春の最初の日にトップを下ろし、曲がりくねった道に出たときに感覚を呼び戻します。
このマツダは、最後の親密な運転体験の 1 つです。路面と溶け合うマシンの一部になったような気分になります。ミアータのステアリングは即座にターンインに反応し、タイヤの限界に達したときでも車は遊び心と予測可能性を保ちます。
私は他のモデルを見るのをやめ、 そうでない理由を見つけようとしました。 ミアータを買うために。何も見つかりませんでした。
YouTube 上のミアータのレビューはすべて、書かれた記事の内容を裏付けるものでした。しかし、カーケア チャンネルからのこのレビューが、ミアータが私が望んでいた車であると最終的に決心させました。「運転するたびに心に喜びをもたらしてくれるでしょう。」
車を買うのは大きな決断ですが、私はこのようなことに飛びつくことに慣れていません。時間はかかります。私は反芻します。あらゆる角度から検討します。今回私がやったのはそうではありません。 8 月の最後の木曜日、私は最寄りのマツダ ディーラーを訪ねるためにセーラムまで車で行きました。
事前にセールスマンに電話したので、彼はミアータを運転できるように準備していました。駐車場を出る前に（わずか50フィート運転した後）、私はミアータを買うつもりだとわかっていました—もし 私のマキシ クーパーには 33,000 ドルが買えるでしょう。見せしめのために、私はセールスマンと楽しい会話をしながら、セイラムの通りを5マイル運転しました。私は、新しい車を買うつもりはなかったが、ミニのディーラーから断り切れないオファーをされたことを説明しました。彼はその申し出に応じてくれるだろうか？ 「たぶん」と彼は言いました。
ディーラーに戻ったとき、私はセールスマンにマキシ クーパーの書類ファイルを渡しました。その中には前日にミニ ディーラーから提示された書面によるオファーも含まれていました。彼はその情報を上司に伝えました。 10分後、彼は良い知らせを持って戻ってきました。 「私たちは彼らの申し出に応じます」と彼は言いました。
「すごいよ」と私は言いました。私は別の紙を取り出しました。販売店のウェブサイトからプリントアウトしたものです。 「これは私が欲しい車です。グレーのハードトップです。しかし、あなたのウェブサイトでは、車両は輸送中であると表示されています。」
全プロセス中、セールスマンが口を閉ざしたのはこの時だけだった。 「今日車であなたを家まで送ってあげるにはどうすればいいですか？」 ？」彼は言いました。彼は一枚の紙を取り出し、四角形から始めました。
「まあ、今日は車で家には帰りません」と私は言いました。 「あなたは私が欲しい車を持っていません。これが私が欲しい車です」と、プリントアウトを指差しながら私は言いました。ディーラーには 5 台のミアータが敷地内にありましたが、私が望んでいた正確な構成のものはありませんでした。それらは赤かオートマチック トランスミッションかソフトトップ、あるいは上記のすべてでした。私はグレー、マニュアル トランスミッション、ハードトップが欲しかったのです。(すべて) ミアータスはコンバーチブルです。)
店員はうなずいた。 「問題ありません」と彼は言った。価格について簡単に話しましたが、ディーラーはウェブサイトに記載されている 39,245 ドル（現在の自動車市場により義務付けられている 1995 ドルの値上げを含む）から変更することに消極的でした。それで大丈夫でした。私たちは握手をして暫定合意に達しましたが、書類には署名しませんでした。私の車が到着したら、彼は私に電話してくれました。
家に帰る車の中で、私はその数字について考えました。私のような老人にとって、40,000 ドルは多額に思えます。 車の代金を支払うため。 20,000ドルでも車に支払うのは高額に思えます。たとえば、シボレー スパークに乗っていても、同じくらい幸せではないのではないかと自問しました。しかし、そうではないことはわかっていました。先ほども言ったように、私はこれまでの人生で車に対して妥協してきました。今度は自分自身を贅沢にしてみたかった。
私が答える必要がある基本的な質問は次のとおりであることに気付きました。私は (a) 2019 Maxi Cooper と 7,000 ドルを所有するほうがよいでしょうかまたは (b) 新品の 2022 年マツダ ミアータ? この観点から考えてみると、答えは簡単でした。私は毎回ミアータを選びます!
しかし、もしかしたら私はおかしなことを考えていたのでしょうか？もしかしたら私が感情的になりすぎていたのでしょうか？ (私はこの決断が論理的だとは思っていません。感情的なものでした。それで構いません。ただ、あまりにも感情的すぎて愚かだと思われるような決断をしたくなかったのです。)
再確認するために、私は信頼できる 2 人に助言を求めました。まず、私は友人のジェフ（幸福な哲学者）にどう思うかを尋ねました。 「やってみろ！」彼は言いました。それから私はガールフレンドのキムに尋ねました。彼女が反対するのではないかと心配した。彼女はそれに反対しませんでした。 「絶対にそうすべきです」と彼女は言いました。それで私はそれをしました。ミアータを買いました。
8月の最終日にマツダの営業マンから電話がありました。 「あなたのミアータが今朝到着しました」と彼は言いました。 「もしよろしければ、今日中に取引をさせていただきます。」私はやっていたことをやめてセーラムまで車で行き、新しい車を買いました。
私の新しいミアータはとてもでした オドメーターがたったの5マイルしかないことは初めてでした。 「私はこの仕事を30年間続けています」と私が書類にサインしているときに財務担当者は言った。 「これは私がこれまで見た走行距離計の中で最も低い数字だと思います。」
私はセーラムからコーバリスまで曲がりくねった川沿いの道を走り、その後起伏のある丘や農地を通って長い道のりを家に帰りました。上部が下がっていました。風が髪を吹き抜けると、太陽が私の肌を温めました。テイラー・スウィフトはステレオで「ウェルカム・トゥ・ニューヨーク」を歌いました。私は内も外も笑顔になりました。ミアータは確かに私の心に喜びをもたらしてくれました。
6月に、私は貧乏育ちのせいで心が混乱し、今でもいいものを買うことに罪悪感を感じていると書きました。ミアータは間違いなく素晴らしいものです。ミアータを買うことに罪悪感はありません。
自分の選択を考えると、お金は豊かな生活を築くために使われるべきだというラミット・セティの忠告を思い出します。この車は私の一部です 豊かな生活。