編集者注：このストーリーは元々SmartAsset.comに掲載されていました。

この夏、ジョー・バイデン大統領は超党派の上院議員のグループと、道路、水、電気、ブロードバンドインターネットおよびその他のプロジェクトに8年間で約1兆ドルを投資するインフラストラクチャ計画について合意に達しました。アメリカ経済の活性化を目指すこの法案は、可決されれば、ほぼ一世紀で最大のインフラ投資となるだろう。これを念頭に置いて、SmartAssetは、2021年に最高のインフラストラクチャを備えた州を特定してランク付けしました。

この調査では、50州すべてのインフラストラクチャの現在の状態を調べて、さまざまな州がどのように積み重なっているかを確認しました。道路、橋、公共交通機関の品質、インターネットカバレッジ、水道システムのニーズ、電力網の信頼性など、8つの指標で州を比較しました。データソースの詳細と、すべての情報を組み合わせて最終的なランキングを作成する方法については、以下の「データと方法論」セクションをご覧ください。

これは、最高のインフラストラクチャを備えた州に関する2回目の調査です。 2019年版はこちらでチェックしてください。

1。ノースダコタ

ノースダコタ州は、検討した指標の半分で上位10州にランクされています。良好または公正な状態の道路の割合が4番目に高く（93.4％）、20年間の水道システムのニーズが3番目に低い（約7億1500万ドル）。さらに、配電停止の平均期間は8番目に短く（約77分）、ほとんどの通勤者は仕事のために遠くまで移動する必要はありません。ノースダコタ州の平均通勤時間は約18分で、50州すべての中で最も短い時間です。

2。オレゴン

運輸省のデータによると、オレゴン州の道路の割合は9番目に高く（89.8％）、橋の割合は14番目に高い（96.3％）。オレゴンは、他の4つの指標でも上位20州にランクされています。平均通勤時間は16番目に短く（約24分）、公共交通機関を利用して通勤する労働者の割合は10番目に高い（4.7％）。また、2019年のEIAデータによると、停電の平均頻度は4番目に低く、停電の平均期間は16番目に低くなっています。

3。ネバダ

私たちの調査の8つの指標の中で、ネバダ州は、良好または公正な状態の橋の割合が高い（99.2％）ことで特に高く評価されています。ネバダ州は、他の5つの指標で上位20州にランクされています。良好または公正な状態の道路の割合（87.4％）、20年間の水道システムのニーズ（約53億ドル）、公共交通機関を利用する通勤者の割合（3.1％）、平均停電の頻度（年間0.77回）、および停電の平均期間（78分未満）。

4。ユタ

ハイトクロッシングブリッジ（コロラド川を渡るアーチ橋）の本拠地であるユタ州は、50州すべてで、良好または公正な状態の橋の割合が最も高い（99.2％）。ユタ州は、5つの追加指標で上位20州にランクインしています。平均通勤時間は11番目に低く（22.5分）、ブロードバンドカバレッジは18番目に高く（88.4％）、停電の平均頻度は15番目に低い（年間0.88回）。公共交通機関を利用する通勤者の割合（2.5％）と20年間の水道システムのニーズ（約44億ドル）の両方で17位にランクされています。

5。ミネソタ

ミネソタ州で公共交通機関を使用して通勤する労働者の割合が比較的高いことは、強力な州のインフラストラクチャを示唆しています。国勢調査局のデータによると、労働者の3.4％が仕事に出入りする際に公共交通機関に依存しており、50州すべてでこの指標の13番目に高い割合です。ミネソタ州はまた、良好または良好な状態の橋の割合が12番目に高く（96.5％）、停電の平均頻度が8番目に低い（平均して1年に1回未満）。

6。デラウェア

デラウェア州は、最高のインフラストラクチャを備えた第6州としてランク付けされており、20年の水道システムのニーズが低く、ブロードバンドのカバレッジが広いことで特に優れています。環境保護庁の2018年の報告によると、デラウェア州の20年間の水システムの財政ニーズは50州すべてで5番目に低く、約8億600万ドルです。居住者のほぼ95％は、ブロードバンドカバレッジも持っています。これは私たちの調査で7番目に高い割合です。

7。ネブラスカ

ネブラスカ州は、平均頻度が低く、停電の期間が長いことで、上位2州にランクされています。 EIAのデータによると、5分以上続く年間の平均停電回数（主要なイベントを除く）は0.55です。さらに、このような停止の平均時間は約59分です。ネブラスカの平均通勤時間も4番目に短く、20分未満です。

8。メリーランド

メリーランド州は、検討した8つの指標のうち5つで上位15州にランクされています。公共交通機関を利用して通勤する労働者の割合が5番目に高く（8.0％）、ブロードバンドのカバレッジが6番目に高い（95.2％）。橋のほぼ97％が良好または良好な状態にあり、私たちの調査では11番目に高い割合です。停電の平均頻度と期間は、それぞれ年間0.86回と約89分です。

9。ウィスコンシン

ウィスコンシンは、3つの指標で上位15州にランクされています。平均通勤時間は13番目に短く（約23分）、停電の平均時間は3番目に短く（年間0.71）、停電の平均時間は15番目に短い（約89分）。ウィスコンシン州はまた、公共交通機関を利用して仕事に就く労働者の割合（1.7％）と、良好または良好な状態の橋の割合（95.8％）の両方で20位にランクされています。

10。カンザス

カンザス州は、インフラストラクチャが最も優れている州のトップ10のリストを締めくくっています。特に、平均通勤時間が短く（約20分）、良好または良好な状態の橋の割合が高い（97.2％）ことで上位にランクされています。さらに、カンザス州は、良好または公正な状態の道路の割合が12番目に高い（88.4％）。

データと方法論

SmartAssetは、インフラストラクチャが最適な州を見つけるために、50州すべてのデータを調べました。次の8つの指標で州を比較しました。

• 良好または公正な状態の道路の割合。 データは運輸省からのもので、2020年のものです。
• 良好または公正な状態の橋の割合。 データは運輸省からのもので、2020年のものです。
• 20年間の水システムのニーズ。 これは、各州の20年間の水道システムの財政ニーズの見積もりです。データは、環境保護庁の2018年のレポート「飲料水インフラストラクチャのニーズの調査と評価」からのものです。
• ブロードバンドカバレッジ。 これは、ブロードバンドをカバーしている人口の割合です。データはBroadbandNowからのもので、2021年のものです。
• 停電の平均頻度。 これは、5分以上続き、1年間の主要なイベントを除いた停電の平均発生数です。データはエネルギー情報局からのもので、2019年のものです。
• 停電の平均期間。 これは、5分を超えて発生し、主要なイベントを除いた場合の停電の平均時間（分単位）です。データはエネルギー情報局からのもので、2019年のものです。
• 平均通勤時間。 これは、居住者が仕事から行ったり来たりする平均時間（分単位）です。データは、米国国勢調査局の2019年の1年間のアメリカンコミュニティサーベイからのものです。
• 公共交通機関を利用して仕事に行く労働者の割合。 データは、米国国勢調査局の2019年の1年間のアメリカンコミュニティサーベイからのものです。

最終的なスコアを作成するために、最初に各メトリックの各状態をランク付けしました。次に、各州の平均ランキングを見つけ、配電停止の平均頻度と配電停止の平均期間を除くすべてのメトリックに等しい重みを付けました。どちらも半分の重みを付けました。この平均ランキングを使用して、最終スコアを作成しました。平均ランキングが最高の州は100を受け取りました。平均ランキングが最低の州は0を受け取りました。