世界の自動車市場のシナリオ

自動車産業には、商用車、乗用車、ユーティリティビークルが含まれます。 2017年のピーク時の8000万台の販売から、2020年末までに世界の自動車販売台数は約6200万台になると見込まれています。中国は生産と販売の両面で自動車セクターで最大のプレーヤーです。しかし、パンデミック（COVID-19）は、自動車セクターで最大のプレーヤーでさえも犠牲になりました。しかし、全体的な売上高は過去数か月で改善しており、世界市場は回復の途上にあるようです。

画像：自動車生産数（出典：Statista）

画像：自動車販売の伸び（出典：Statista）

さて、過去2年間を除いて、上記のデータを分析すると、自動車セクターの全体的な成長は称賛に値します。過去2年間の生産と販売の落ち込みは、主に世界的な景気減速に起因する可能性があり、最終的にはエンドユーザーの購買力に打撃を与えました。

画像：時間の経過に伴う自動車生産国（出典：Statista）

インドの4輪車産業

インドでは、四輪バギーを所有することは、ある人にとっては必需品であり、他の人にとっては贅沢である家を所有した後、常に最大の贅沢と見なされていました。しかし、時間と消費電力の増加に伴い、車を所有することはゆっくりではあるが確実に必需品になりつつあります。以前のように、ステータスだけのシンボルではなくなりました。

1897年は、最初の車がインドの路上を走った年でした。そしてその後かなりの期間、車はインドでのみ輸入され販売されました。当時のインドでは、ほとんどの高級車は王族や重要な公的人物によってのみ所有されていました。最古の4輪車メーカーの1つであるHindustanMotorsは1942年に設立されました。競合他社のPremierLtd（旧Premier Automobiles Limited）は1944年に設立されました。Mahindra＆Mahindraは1945年に2人の兄弟によって設立されました。

とにかく、インドの四輪車産業の成長は、50年代から70年代にかけて比較的遅かった。それは1992年の経済的自由化後のことであり、インドの自動車市場は開放され始めました。トヨタ、ヒュンダイ、スズキなどのグローバルメジャーはインドへの投資を許可されました。

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インドの4輪企業の市場規模

過去10年間で、インドの四輪バギー市場はそのセグメントで最も急速に成長してきました。 2019年には400万台近くの車両が販売され、急速な成長が見込まれています。インドの自動車輸出は19年度に14.5％の急成長を遂げた。電気自動車（EV）の消費量の伸びは称賛に値します。 2019-20年には20％の成長を遂げ、1.56万ルピーに達しました。

さらに、インドの4輪車会社の売上高をよく見ると、マルティスズキ、ヒュンダイ、マヒンドラが明らかにリーダーです。続いてタタ、ホンダ、トヨタ。

画像：インドのブランド別の自動車販売台数（出典：Statista）

インドの他の4輪産業の事実

—インドの排出基準

2000年に、排出規制の国際基準に一致するように、中央政府は「インド2000」というタイトルの基準を発表し、後にバーラト段階の排出基準にアップグレードされました。 2010年に導入されたBharatStage IV、および2019年に、車両の汚染を減らすためにBS-VI規制が開始されました。

—4輪産業における政府のイニシアチブ

インド政府はまた、インドの4輪産業を後押ししようとしています：

• インド政府は、インドをグローバルなR＆Dハブにすることを計画しています。
• 2019-20年の連合予算の下で、政府はRsの追加の所得税控除を提供することを発表しました。電気自動車の購入で1.5万ルピー。
• 総投資額はほぼルピーです。 3000ロールがEVスタートアップになりました。

—地元のメーカーへの励まし

現地生産を促進するために、インドはすべての輸入車に125％の輸入税を課し、追加の付属品の輸入税は10％になります。

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—インドの自動車セクターへの投資

インドの自動車産業は多くのFDI（外国直接投資）を引き付けています。インドの自動車セクターには、2000年から2019年の間に240億ドル近くの投資が行われています。

• 2020年、トヨタKirloskarMotorsはRs以上の投資を発表しました。電気部品と技術に向けられた2000億ルピー。
• 2020年9月、M＆Mはイスラエルを拠点とするREE AutomotiveとMoUに署名し、スマート電気自動車を共同開発しました。
• 2020年9月、フォルクスワーゲンはインドの3つの事業体の合併を発表し、Skoda Auto Volkswagen India PrivateLimitedと呼ばれる予定です。
• 2019年12月、フォースモーターズはルピーを投資する予定でした。来年に2つの新しいモデルを開発するために600ロール。

まとめ

インドの四輪車産業は成長と革新の物語です。熟練した労働力と最先端の技術を使用することで、この業界は何年にもわたって驚異的な成長を遂げており、その成長は今後数年間続くと予想されています。

• EVのセグメントは、2030年までに5億ルピーの雇用を創出すると予想されています。
• 自動車セクター全体で絶え間ない成長が見られます。成長は国内消費と輸出の両方から来ています。
• インドでは自動ルートで100％のFDI投資が許可されています。

今日のマーケットフォレンジックは以上です。明日、別の興味深い市場ニュースと分析で戻ってきます。それまでは、気をつけて幸せな投資を！