商船員は、川、湖、外洋を航行する船舶の運航を担当しています。これらの船員は、タグボート、貨物船、クルーズ船、その他の船を運航しています。戦時中、商船のメンバーは米海軍の補助となり、軍隊や軍用貨物の輸送を依頼される可能性があります。彼らの責任は、給与と同様に大きく異なります。労働統計局（BLS）は収入を時給および年収として報告しているため、ここに示されているすべての月額はこれらの統計から推定されています。
商船に乗っている最高位の士官は船長であり、一等航海士がそれに続きます。連邦労働統計局（BLS）は、2009年にこれらの労働者が約30,450人いて、月平均給与が5,895ドルであると推定しています。稼ぎ手の最低10％は月額$ 2,563を稼ぎ、最高10％は$ 9,560を稼ぎました。これらの労働者の中央値50％は、2009年に月額5,353ドルを稼ぎました。
モーターボートのオペレーターは、船と他の船との間でモーター駆動の船を運転および操作し、人と貨物を輸送します。 BLSによると、2009年のこれらの労働者の平均給与は月額約3,199ドルで、上位10％が月額4,993ドル、下位10％が1,725ドルを稼いでいます。モーターボートオペレーターの中央値50％は、2009年に月平均約2,768ドルを稼ぎました。
船員は、スタンディングウォッチからメンテナンス作業や緊急時の手順まで、船内で日常業務を行います。 BLSによると、2009年のこれらの労働者の平均月収は2,609ドルでした。稼ぎ手の上位10％は4,613ドルを稼ぎ、下位10％は約1,803ドルを稼ぎました。船員の中央値50％は、2009年に2,984ドルを稼ぎました。
商船のエンジニアは、船が適切に運航することを保証する責任があります。彼らは貨物の運航を調整し、エンジンと重要なシステムを維持し、問題が発生したときに修理します。 BLSによると、2009年の船舶エンジニアの平均月収は5,785ドルでした。稼ぎ手の上位10％は$ 9,109を稼ぎ、下位10％は$ 2,919を稼ぎました。エンジニアの中央値50％は、2009年に月額約5,303ドルを稼ぎました。
