ステータスを求める高級ブランドの購入者と質素な環境保護主義者は、同じカテゴリに分類されることはめったにありません。

しかし、iSeeCarsによる新しい分析によれば、どちらのグループも、好みの車の価値が劇的に下がるのを見る傾向があります。

自動車の検索エンジンと調査のウェブサイトによると、高級車は5年後に最も高い減価償却率を持つ10台の車の大部分を占めており、そのほとんどが高級セダンです。

一方、ランキングによると、地球に友好的であることはあなたの財布に敵対する可能性があります。高級電気自動車を含む2台の電気自動車も、上位2つのスロットを獲得するという疑わしい名誉を持っていました。

減価償却率が最も低い車両は次のとおりです。

1. 日産リーフ ：平均して5年後にその価値の65.1％を失います
2. BMW i3 ：63.1％
3. BMW7シリーズ ：61.5％
4. マセラティギブリ ：61.3％
5. BMW X5 ：60.3％
6. ジャガーXF ：59.5％
7. BMW5シリーズ ：59.1％
8. アウディA6 ：58.2％
9. リンカーンナビゲーターL ：57.7％
10. ボルボS60 ：57.3％

iSeeCarsのエグゼクティブアナリストであるKarlBrauer氏は、高級車は運用コストが高く、テクノロジーがすぐに時代遅れになる傾向があると述べています。中古車の買い物客が評価しない品質です。セダンの人気が衰えているということは、そのような高級モデルが最近ではさらに望ましくないことを意味します。

いくつかの要因が環境にやさしい車の価値を急速に奪っています、とブラウアーは言います：

「初期のLEAFバッテリーは8年から10年しか続かないと予想されていたため、第1世代の日産リーフのような電気自動車は、航続距離とバッテリー寿命の急速な進歩により急速に時代遅れになりました。その再販価格は元の希望小売価格に基づいているため、7,500ドルの連邦税額控除などの政府のインセンティブも、LEAFの急激な減価償却に影響を与えますが、新規の場合の実際の取引価格は実質的に7,500ドル低くなります。」

スペクトルの反対側では、ジープラングラーとジープラングラーアンリミテッドは、他のどの車両よりも優れた価値を保持しています。通常、5年後にはそれぞれ値の9.2％と10.5％しか失われません。

ブラウアーは説明します：

「ジープラングラーは、熱狂的なファン層と、すべての地形、特にオフロードでの耐久性とパフォーマンスにより、その価値を維持していることで知られています。ジープラングラーも象徴的なデザインを維持しているため、古いモデルでさえ時代遅れに見えません。」

調査に含まれるすべての車の平均減価償却率は40.1％でした。

その分析では、iSeeCarsは2016年モデルから820万台以上の車両を調べました。