私の毎月のExtraordinaryLivesシリーズは、私が本当に楽しんでいるものです。最初は、28歳で2,000,000ドル以上の純資産で引退したJPリビングストンでした。今日のインタビューはKachHoweです。彼女は100カ国以上と7大陸すべてに行ってきました。彼女は現在、夫と猫と一緒にカリブ海を航海しています。
しかし、彼女は引退していません–彼女はまだ働いています！
このインタビューでは、次のことを学びます。
もっと！このインタビューには貴重な情報が満載です！
彼女と彼女のストーリーは、CNN、BBC、Yahoo Travel、Forbes、Cosmopolitanなどで取り上げられています！
私は読者の皆さんに、私が彼女に尋ねるべき質問を尋ねました。それで、以下は、カッチの話と彼女がどのように多くを成し遂げたかについてのあなたの質問（そして私のいくつか）です。 Facebookで私をフォローしていることを確認してください。そうすれば、次の面接のために独自の質問を送信できます。
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私の名前はカッチです。夫のジョナサンと一緒に、2013年5月から世界中を旅しています。過去5年間、私たちは常に旅をしており、主に旅行ウェブサイトTwoMonkeys Travelを通じてオンラインビジネスを所有していますが、その後、ライフスタイル、旅行コーチング、ビザ申請、2番目のウェブサイトMrandMrsHowe.comでのフライト予約など、他のいくつかの分野にも拡大しています。
私はフィリピン出身ですが、大学を卒業した後、新しいキャリアを追求し、最終的には石油・ガス業界に参入するためにクウェートに移りました。約3年後、私はより大きな機会とより冒険的な生活を求めてイラク北部のエルビル（クルディスタン）に引っ越しました。そのため、そこで繁栄している海外駐在員コミュニティを通じて、国際的な海外駐在員と英語教師のグループ全体に会うことができました。
私は多くのバックパッカーやヒッチハイカーにも会いました。彼らの旅行の話と遊牧民のライフスタイルの自由は、私がバックパッキングから始めて自分の旅行を計画し始めた直後に、私を魅了しました。東南アジア周辺。この冒険の数週間後、20代後半の英国のバックパッカーであるジョナサン（当時は27歳でしたが、当時は24歳でした）に会いました。彼は英国で建築のキャリアを離れ、トラベル。私たちのどちらも、旅行して旅行を続ける方法を見つける以外に確固たる計画を持っていなかったので、一緒に旅行することにしました。
私たちはまさにそれを5年間行っており、7大陸（南極大陸を含む）の100か国に私を連れてきました。 2017年5月、私たちは陸路と空の旅を海での生活と交換し、ジョナサンに8か月（私には4か月）を乗せて、1971年のフィンローズ37ヨット、エンプレスを改修しました。
2018年2月25日に新しい冒険を始めたばかりです。現在、カリブ海（現在はバハマ）をゆっくりと航海しています。2人は、新しく採用された子猫と一緒にヨットの乗組員です。キャプテンアハブという名前。
旅行の最初の2年間は、完全にバックパックを背負って生活し、小さなアパートを借りて旅行を続けるためにより多くのお金を稼ぐために働くのに十分な時間、その場に立ち寄ることもありました。私たちの小さな個人的な旅行ブログとして始まったTwoMonkeysTravelが読者を増やし続け、収入を得るにつれて、私たちの旅行スタイルも変化し始めました。私たちは高級ホテル、ツアー会社、航空会社、ブランド、さらには彼らの財産、ツアー、サービス、製品を宣伝するために私たちを雇う全国的な観光局と協力し始めました。全額の有料旅行（ホテル、ツアー、フライトなど）を除いて、日当またはプロジェクトごとに支払いを受けました。
これが起こったとき、私たちはバックパックをスーツケースに、だぶだぶのヒッピーパンツをより良い服に交換し、新しいラップトップとカメラギアに投資して、新しいクライアントに提供できる仕事の質を向上させました。
2013年7月にジョナサンと私が初めて一緒に暮らし、旅行を始めたとき、私たちはベトナムのハノイで英語を教えてお金を稼ぎました。ほぼ7か月の間に、インド旅行やヨガとアーユルヴェーダマッサージ療法の認定、モルディブへの短い旅行、英国への家族訪問に資金を提供するために使用した10,000ドル以上を節約しました。安く旅行したり、可能な限り宿泊施設と引き換えにホステルでボランティア活動をしたりすることで、資金をさらに拡大しました。
2014年7月にペルーに飛んだとき、私たちは最後の数百ドルに下がっていたので、クスコ近くのオリャンタイタンボにあるホステルでボランティアをし、庭でヨガを教えて寄付や提供、モバイルマッサージビジネスを行いました。通りすがりの観光客に。このビジネスは、借りたマッサージテーブルだけで構成され、さびた古い手押し車とインドから運んだオイルで町を押し回しましたが、アレキパへのバスのチケットを購入するために必要なお金を節約するのに十分でした私たちが再び英語を教え始めることができるようにアパートを借り始めてください！幸運なことに、月額わずか600ドルの2ベッドルームの家具付きアパートを見つけました。予備の部屋をマッサージ療法室に変え、最後の100ドルを新しいマッサージテーブルと小さな炊飯器に投資して油を温めました。 。私たちは、地元の人と外国人の両方の常連客のリストをすばやく作成しました。これは、私たちの低い教育収入を補うのに役立ちました。
ジョナサンと私が最初に英語を教え始めたとき、私たちはベトナムのハノイに一緒に住んでいました。そこでは、地元の生活費と比較して非常に高い給料が支払われています。私たちは、おいしい食事を3ドルで、大きなビールのコストを1ドルで食べることができる都市で、1時間あたり最低20ドルを稼ぎました。
理論上、ベトナムで英語教師になるための唯一の要件は、英語に堪能であり、オンラインTEFL（外国語としての英語教育）認定です。実際には、英語が主要な母国語である国からのパスポートを持っている場合は、認定なしで逃げることができ、さらに高い給料を命じることさえできます。各国は非常に異なっており、ベトナムのようにすべてが支払うわけではありません。
ペルーで英語を教え始めるとすぐに、私たちの給料は1時間あたり約3米ドルに下がりました。これは、2倍の生活費で生活するのがまったく困難でした。しかし、後から考えると、お金を稼ぐための他の方法を見つけることでより創造的になるように動機付けられ、刺激されたのは、私たちの低所得のおかげであり、これは間違いなく私たちのオンライン作業の成功に貢献しました。
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バックパックやスーツケースを背負って世界を旅するのは冒険的でエキサイティングなことですが、私たち二人はライフスタイルのバランスを取りたいと考え始めました。日々の注意が必要な事業を営むということは、日中は旅行や探索をし、夜は早朝まで働くことを意味していました。 2016年8月に英国で結婚するまでに、私たちはある種の家の準備ができていることに同意しました。 2015年5月にパナマからサンブラス諸島を経由してヨットでカルタヘナまで5日間旅行したとき、セーリングのアイデアはずっと以前に思い浮かびました。
その時点ではまだバックパッカーで、一度に数百ドルしか持っていませんでしたが、ジョナサンはあちこちでボートを購入して世界中を航海したいと決心しました。 2017年5月、フロリダキーズのボートヤードで皇后が無視されて座っているのを見つけたとき、ボートに住むという彼の夢と、故郷と呼ぶ場所の必要性が一緒になりました。そのすべての最も良い部分は、私たちがいつでもどこでも好きな場所に旅行できることでした！
皇后両陛下は、1971年のフィンローズ37スループで、長さ37フィート、12フィートの梁があり、北海の荒れた海のためにフィンランドで建てられました。彼女の時代には、彼女は、オーバービルドのグラスファイバー船体、改造されたフルキール、特大のスタンディングリギンを備えた最高のブルーウォータークルーザーの1人でした。
彼女の年齢と完全ではない状態のため、フロリダキーズのマラソンにあるブートキーシティマリーナに係留されている間、購入から8か月の間にクルージング状態に戻すまでに約50,000ドルを費やしました。 。ジョナサンは、下の塗装、運搬、索具などに他の人にお金を払う以外に、オープンウォーターで安全にするために必要なすべての構造的および機械的修理を行い、次に彼女を明るく快適な家に変えるために彼女の内部を改造し始めました（彼女は今ではマイアミビーチハウスのフローティングホームのように見えますが、これは私たちの好みにぴったりです）。
古い木製のベニヤはすべて明るい色に塗り直され、床、天井、内部の船体の裏地には新しい裏地が作られました。太陽光発電システム、冷蔵庫、冷凍庫、新しい通信およびGPSナビゲーション機器を追加しました。古いマリントイレを取り外して新しいコンポストヘッドに交換し、ボートのトイレによくある不快な臭いを取り除きました。今、皇后両陛下はカリブ海中を航海する準備ができており、大西洋や太平洋のような海路を利用することさえできます。
ジョナサンは2016年9月にトルコに飛び、RYA Day Skipperコースを受講して、取り扱いと管理、ボートとその乗組員の基本を学びましたが、どちらも実際の航海経験はありませんでした。パナマ運河を渡って太平洋を渡る準備をする前に、来年かそこらでカリブ海を航海する予定です。カリブ海がまだ議論の余地がある後、私たちが皇后両陛下を続けることを計画するかどうか。彼女は海を渡るために設計された強力で有能なボートですが、私たちの旅行スタイルが初期に進化したのと同じように、私たちが長期的にどのタイプの船員になりたいか、非常に快適な船員であることがすでにわかります。
しばらくの間、新しいカタマランを検討していましたが、最近、すべてを変えたボート、NEEL51トリマランに出くわしました。これは、最高の新しいカタマランのすべてのモダンな快適さ、スペース、安定性をモノハルのすべてのセーリングの利点とともに提供する、豪華なパフォーマンスの多胴船です。皇后両陛下は、今のところ、そしておそらく来年は、新人のミスを犯すのに十分なほどタフで、修理が簡単なので、間違いなく私たちにぴったりのボートですが、長期的な家になると、私たちは周回航海を行う前に、2020年までに豪華なアップグレードを！
私たちはここ数年、旅行や接続を維持するという課題に取り組んできました。そのため、常に方法があることを知っています。実際には、世界中を航海するとき、多くの時間は陸地に近いアンカーで、したがってセルタワーの範囲で費やされるため、いつでもローカルのsimカードを入手したり、海岸でWiFiを見つけることができます。
カリブ海では、2日を超える交差点を作ることはめったにないので、いつものように旅行計画の周りで作業を計画することができます。
しかし、ここで重要なのは、私が個人的に行う必要のある週15〜20時間のトラベルコーチングを除いて、ほとんどの作業がフルタイムのチームにアウトソーシングされていることです。
ジョナサンは数時間長くベッドにとどまり、デッキでコーヒーを飲みながらさらに1時間座って、その日の残りの時間に何をするかを決めます。執筆や特定のキャンペーンに取り組む必要がある場合は、午前中頃から午後にかけて取り組みます。その後、ボートを離れて探索するか、ボートプロジェクトの終わりのないリストの1つに乗ります。
ボートの購入費用は大きく異なりますが、私たちの場合、S / V皇后の準備（ボートの部品、索具、電子機器など）に加えて50,000ドル以上を費やしました。フロリダキーズのマラソンでハリケーンイルマを生き延びた後、私たちがしなければならなかった新しいプロジェクト！ベルトとサスペンダーのアプローチを採用して、多くの重要なコンポーネントを交換し、改善を加え、さらに多くの快適さを追加する場合も、これは珍しいことではありません。
ボートの準備ができたら、実際に航海するコストははるかに低くなります。特に、ほとんどの時間をマリーナではなく錨で過ごし、ほとんどの時間を自分で料理し、自分の魚を捕まえる場合はなおさらです。など
Boot Key City Marinaに係留ボールを置く前の月に、食料、スペアパーツ、燃料、薬、身の回り品などの準備も行いました。購入以外に約5,000ドルかかりました。バイキングライフラフト、海上保険、セーリングアプリのメンバーシップ。費用は約4,000ドルです。
バハマでの過去1か月の費用は、2018年2月25日に出発してからの順序で、停泊している場合のみです。
2月26日から3月29日までの総費用– 1,490.65ドル
実際には、バハマに最初に到着したときはマリーナに滞在していました。悪天候のために先に進むことができず、メキシコ湾流を渡る最初の大きな航海の後にいくつかの改善と変更が加えられました。ニュープロビデンス島のビミニ、ナッソー、サウスイーストの3つの異なるマリーナに滞在しました。料金は、ビミニの1フィートあたり1ドルから、ナッソーの1フィートあたり2.5ドルまで、税金+必要な水道料金が異なります。
バハマのマリーナの総費用=$ 1,029.53
マリーナを含む総費用– $ 2,520.18 2018年2月25日にフロリダキーズを離れてから35日間のクルージング
これで、私たちは完全にアンカーセーリングで生活しているので、はるかに安くなっています。また、最初の1か月間のコストの多くは、オイルと燃料のフィルター、プロペラシャフトの亜鉛、プロパンの補充（1か月）など、数か月以上続くアイテムの在庫でした。私たちのディーゼルコストは、セーリングが上手くなり、エンジンの使用量が減るにつれて着実に減少しています。
インターネットはビジネスの運営に使用されているため、インターネットの使用率が非常に高いことにも注意してください。私たちの友人のほとんどは、バハマで月に約15 GBのデータしか使用していませんが、私はすでに50 GBを使用しており、ここに残っている次の数週間はさらに多くのデータが必要です。
私たちはまた、米国を離れる前に多くの食糧供給を行いました。主に、掃除用品、スナック、1年続くと思われる私のアジアの食材を除いて、乾燥した缶詰食品です。私たちがビミニに到着したとき、ジョナサンは私たちが米国で購入した機器を使用して、内蔵のアイスボックスを電動冷蔵庫に変換しましたが、設置する時間がありませんでした。次に、完全に成長した人間を中に入れるのに十分な大きさのトップローダー冷蔵庫を用意しました。これには、新鮮な肉、鶏肉、野菜を入れる必要がありました。上記の305ドルです。
ご覧のとおり、費用はどのように行うかによって大きく異なりますが、これにより、セーリングや船上での生活にかかる費用がある程度わかるといいのですが。
最終的にはコストを下げることができることはわかっていますが、冒険を始めてからわずか1か月なので、まだ学習中です！
注：この計算では、事業費は除外されています。
他の人とは異なり、医療保険や生命保険はありません。私たちは2013年から世界中をフルタイムで旅行しており、医療および非医療の緊急事態（欠航、盗難など）に備えて旅行保険に加入しています。
私たちは、私たちを1つの場所に縛り付け、同時に多額のお金を縛り付ける何かを持っているでしょう。そのお金を、私たちが選んだほとんどすべての場所に乗れる、より大きく、より快適なボートに投資したいと思います。次の目標は、代わりにNEEL 51Trimaranを購入することです。
パナマからカルタヘナへの最初の航海旅行をしたとき、ジョナサンはサンブラスの小さな小さな島で私に提案しました。皇后両陛下との旅の一部は、私たち自身のボートでサンブラスに戻ることです。
自分ができると信じる必要があると言うのは決まり文句ですが、それは確かに重要な部分です。私たち自身のプロセスの最も重要な部分は、常に新しいことを学び、世界中のどこでも自分をサポートするために使用できるスキルのバンクを常に構築することです。
ある時点で、あなたはただそこに出て、自分が考えていることを何でも試してみる必要があります。なぜなら、私たちが人生が困難になった立場に身を置いていなかった場合、私たちは私たちを今日の場所に導いたアイデアを思いつきます。
Kachについてどのような質問がありますか？遊牧生活に興味がありますか？