今月初めに、認定中古車プログラムの包括的なガイドへのリンクを共有しました。その際、キムも私も車は死ぬまで運転すべきだと信じていると話しました。これにより、タイヤド・サイエンティストからコメント欄で素晴らしい質問が寄せられました。彼女はこう書きました:

「死ぬまで」の定義とは一体何でしょうか？夫と私自身もこの質問について何度も検討しました。私たちは二人とも車を「死ぬまで」運転することを信じていますが、その定義については少し意見が異なります。なぜなら、人間の体の場合とは異なり、車の問題のほとんどすべては、十分なお金があれば解決できるからです。

車が「死んだ」とみなされるのはどのような場合ですか? 修理費が車の価格を超えるときは？月々の平均修理費が車の支払額を超えるときは?夫の言うことは正しいのでしょうか。車はあなたを死なせようとすると「死んでしまう」のですか？

この質問に対する唯一の正しい答えがあるかどうかはわかりません。車が故障していると判断するにはいくつかの方法があり、どの定義が自分に当てはまるかを決めるのはあなた次第です。私が最近下した決断を見てみましょう。その後、他の人がどう思っているかについて話しましょう。

私のミニ クーパー

2009 年 4 月、何年も欲しかった後、中古のミニ クーパーを購入しました。私は 15,600 ドルを支払って、60,000 マイル走行した 2004 年式の Mini を購入しました。私はその車を 8 年以上所有しており、さらに 75,000 マイルを走行しました。その間、最近まで修理にかかった費用は 1,000 ドル未満でした。

私はミニが大好きです。コンパクトなのが気に入っています。燃費の良さが気に入っています。 (この年齢になっても、1 ガロンあたり 30 マイル以上走ります!) 運転するのがとても楽しいのが大好きです。そして、 車がにもかかわらずいかに信頼性が高いかが大好きです。 必ずしも良い扱いを受けているわけではありません。米国を巡る15か月のRV旅行中、キムと私はミニをキャンピングカーの後ろに牽引しました。そして、 ミニでは決してなかった種類のオフロードアドベンチャーにそれを使用しました。

そうは言っても、私のミニには古さが見え始めました。摩耗が予想される部品が摩耗し始めています。さらに、問題も発生し始めています。

たとえば2週間前、家の近くの勾配16%を登っているときに車が死亡した。クラッチは臭くて臭い煙の雲の中で上がりました。車を整備士に牽引してもらったところ、トランスミッションが故障している証拠を見つけました。 「クラッチを直すには約1600ドルかかります」と彼は言った。 「そして、約 1900 ドルで取り付けられる中古トランスミッションを見つけました。」

私はミニが大好きですが、古い車の修理に 3,500 ドルは大金です。実際、それは車の価値とほぼ同じです。 (Kelley Blue Book の Web サイトによると、私の 2004 年式ミニ クーパーは、個人に売ろうとした場合、およそ 3,741 ドルの価値があります。ディーラーの下取り価格では、それよりはるかに価値が低くなります。)

私は決断を下さなければなりませんでした:Mini を廃棄して代替品を購入するか?それとも修理して古い車に乗り続けるのでしょうか？

私の思考プロセス

キムと私はそれについて話しました。 7月初旬に田舎の別荘に引っ越して以来、コンパクトなピックアップトラックが使えることがはっきりとわかりました。私たちはほぼ毎週末、荷物を運ばなければなりませんでした。ミニや 1997 年ホンダ アコードにそれらを押し込むのは大変です。 （信じられないかもしれませんが、ミニの方がアコードよりも積載スペースが優れています。）カーゴバンを借りるためにファミリーボックス工場まで走るのはさらに大変です。しかし、私たちはそれをかなりの頻度で行っています。

それで、私たちは 1980 年代のビーター ピックアップのようなものを購入することについて話し合ってきました。

Mini には 3,500 ドルの修理費が迫っており、私たちは決断を迫られました。思い切ってそのお金をピックアップの購入に使うでしょうか？それとも修理を進めますか？私たちは修理を続行することを選択しましたが、 それが正しいとは確信していません。 選択。 （またはあるということ） 「正しい」選択です。)

注: トランスミッションの修理を承認する前に、セカンドオピニオンを受けました。私の元妻のクリスは、ミニクーパーの開発に何年も費やした男性と付き合っています。 「2004 年式ではマニュアル トランスミッションは故障しません」と彼は私に言いました。 「しかし、15 か月間、18,000 マイルをモーターホームの後ろで牽引しました。ミニは実際にはそのように設計されていません。この場合、トランスミッションが壊れても不思議ではありません。」

なぜ私の車が故障したと宣言せずに修理することにしたのですか?理由はいくつかあります。

• まず、Mini はまだかなり良い状態です。はい、今すぐ高額な修理が必要です。しかし、これらは私にとって初めての高額な修理でした。過去数年間でいくつかの小さなことが必要になりましたが、一般的に言えば、車は素晴らしい状態にあります。修理が完了した今では、なぜ20万マイルのマークまで持ちこたえられなかったのかわかりません。私の場合、それはあと 5、6 年（あるいはそれ以上！）かかります。
• 第二に、Mini は既知の量です。私たちはその特徴を知っています。私はその主な所有者であり、それを大切にしてきたことを知っています。中古車を購入するときは、前所有者がその車をどのように扱っていたかを推測する必要があります。私はむしろ、自分の知っている悪魔と付き合いたいと思っています。
• ミニはもはや私たちが住んでいる地域にとって理想的な乗り物ではありません。ピックアップトラックではありません。しかし、大規模な改造はほとんど終わったので、もうそれほど荷物を運ぶ必要はないと思います。さらに、ミニはアコードよりも多くのものを運ぶことができます。しかも新しいです アコードよりも。車を買い替えるなら、おそらくホンダを買い替えるべきでしょう。
• 正直に言うと、Mini を維持するのが最も簡単でした。高品質の中古コンパクトピックアップを探すには、私には必要以上に時間がかかったでしょう。 Mini を修理することが最も抵抗の少ない方法でした。
• Mini は優れた燃費を実現します。先ほども述べたように、平均走行距離はまだ 1 ガロンあたり 30 マイル強です。コンパクトなピックアップがこれに近づくとは思えません。私はヘビードライバーではないので、 燃費はそれほどではありません。 大きなことですが、それでも私はそれを考慮しています。
• 最後に、私が修復を行うには感情的な理由がありました。私は小さなミニ クーパーが大好きなので、手放すつもりはありません。

当時の私にとって、ミニを維持するのは理にかなっていました。しかし、キムと私は、それが寿命の終わりに近づいているという事実を認識しています。また、彼女のホンダ アコードは、次に大規模な修理が必要になったらおそらく交換する必要があることもわかっています。

こうして私は私のものを作りました。 私の車が死んだかどうかの決定。しかし、私は興味があります。「Get Rich Slowly」コミュニティの人々は、自分の車が死んだことをどのように判断しているのでしょうか? Facebook の Get Rich Slowly ページにこの質問を投げかけたところ、118 人のコメント投稿者が個人的なガイドラインや経験を共有してくれました。

修理費が車の価値を超えた場合、車は死んでいるという共通のアドバイスを主張する人もいます。全員が同意したわけではありません:

最も多かった回答は、車の維持費が新車の購入費を超えた場合に買い替えを検討すべきであるというものでした。ほとんどの人は月々の平均維持費を調べて、それを新車の支払い額と比較します。 (または、車に資金を提供するつもりがない場合は、予想される所有コストです。)

別のグループは、コストではなく安全性に基づいて決定を下します。

Get Rich Slowly の読者が車の購入をどのように決定しているか興味があります。 車が死ぬまで運転しますか？自分の車が故障したことはどうやってわかりますかか？ あなたにとって、決め手は何ですか？それはお金に基づいていますか？安全性については？何か別の要因でしょうか？車を買い替えるとき、何を買い替えますか？後期型の中古車でしょうか？新しい車両？毎回何か違うんですか？