クルーズラインの在庫は、主要なラインが今年もオープンウォーターに当たると予想して、2021年に上昇しています。そして、米国疾病予防管理センター（CDC）が旅行船の運航者向けに待望の再開ガイドラインを発表した後、今月初めに彼らは後押しを獲得しました。
しかし、最近では、風の一部がクルーズ船の帆から取り除かれています。
CDCガイドラインは、クルーズオペレーターに特定の再開日を提供していません。債務水準の上昇が株主価値に悪影響を与える可能性があるという懸念は、もう1つのハードルです。
また、米国食品医薬品局（FDA）とCDCが、6人の女性が2週間以内に血餅を発症した後、ジョンソン・エンド・ジョンソン（JNJ）の単回投与COVID-19ワクチンの使用を中止することを提案した後、クルーズラインの在庫は最近別の打撃を受けました彼らのショット–免疫化のペースでブレーキを踏む可能性があります。
米国で700万人近くがJNJの銃撃を受けたことを考えると、懸念は短命である可能性があります。また、2つの連邦機関が発表した共同声明の中で、彼らは「十分な注意を払ってこのワクチンの使用を一時停止することを推奨している」と述べ、「有害事象は非常にまれであるように見える」と付け加えた。
ニューヨーク証券取引所のシニアマーケットストラテジストであるMichaelReinking氏は、この勧告により、「ホワイトハウスはワクチン接種全体に「重大な影響」はないと述べています」と付け加えています。
これらの回復株の評価は、今年の上昇を考えると上昇する可能性がありますが、最近のクルーズライン名の引き戻しは、波の荒い海を乗り越えようとしている人々にとって潜在的なエントリーポイントになる可能性があります。
それで、飛び込む時が来ましたか？ 3つのクルーズラインの株を見て、夏の再開の可能性に先立って、アナリストが好きなものがあるかどうかを確認します。
マイアミを拠点とするカーニバル （CCL、27.82ドル）は、米国と海外の両方で約700の港に停泊する87隻の船を運航しており、カーニバルクルーズラインやプリンセスクルーズなどのいくつかのブランド名で運航しています。カーニバルは通常、旅行代理店やツアーオペレーターを通じてクルーズを販売しており、6月30日まで米国の港からのすべての運航を一時停止しています。
CCL株は2020年1月に50ドルを超えて取引された後、わずか2か月後に1桁に急落しました。クルーズラインの在庫は、パンデミック前の値の約半分を回復し、2021年にはこれまでのところ28％以上増加しています。
StifelのアナリストであるStevenWieczynskiは、より穏やかな海が先にあると確信しています。彼は35ドルの価格目標で株を買いと評価し、今後12か月かそこらで26％以上の上昇を意味します。
「CCLは、よりスリムで効率的な企業としてこの危機から抜け出すことを期待しています。これは、世界のクルーズ業界の需要の回復力に対する継続的な信頼と相まって、株式を所有するという確信を強めるものです」とWieczynski氏は述べています。
しかし、より広範なアナリストコミュニティは、このクルーズラインの在庫についてさまざまな感情を抱いています。 S＆Pグローバルマーケットインテリジェンスによって追跡されたCCLをカバーする18人のアナリストのうち、6人はそれを強い買いと呼び、1人はそれを買い、7人はホールド評価を維持し、4人はそれが強い売りだと信じています。おそらくもっと気になるのは、12か月の平均価格目標である26.78ドルは、4％のマイナス面に相当します。 現在のレベルから、カーニバル株を検討する前に大幅な下落を待つ方が良いかもしれないことを示唆しています。
ロイヤルカリビアンクルーズ （RCL、86.53ドル）もマイアミに本社を置き、ロイヤルカリビアンインターナショナル、セレブリティクルーズ、シルバーシークルーズのブランドで運営され、72か国の270を超える目的地を訪れます。合弁事業であるTUIクルーズへの50％の関心と相まって、RCLは61隻の船隊を誇り、さらに15隻が注文されています。
カーニバルのように、ロイヤルカリビアン株はCOVIDクマ市場の間に急落しました。クルーズラインの在庫は、2月の約135ドルから3月下旬までに20ドル未満に下落しました。しかし、シェアはこのパンデミック時代の安値から4倍以上になっています。クアンタム・オブ・ザ・シーズの船に乗ってシンガポールでの航海が再開されることを期待しており、7月1日までにその広範な運航を開始する予定です。
WedbushのアナリストであるJamesHardimanは、RCL株をOutperform（Buyに相当）で12か月の価格目標を115ドルと評価しており、これはここから33％上昇していることを意味します。
「（クルーズラインの）8月の再開の仮定は依然として合理的であり、このシナリオでは、クルーズ株は重要な価値を示し、RCLはグループで私たちのお気に入りです」と彼は言います。
しかし、S＆Pグローバルマーケットインテリジェンスによって追跡されているアナリストの大部分は、RCL株に関してはかなり満足しています。株式に続く18のうち5つは強い買いの評価を維持し、2つは買いだと言いますが、7つはロイヤルカリビアンがホールドであると信じ、2つは売りであり、2つは強い売りだと評価します。彼らの予想される利点もまた語っています。 86.23ドルのPTは、RCL株が現在のレベルでかなりの価格になっていることを示しています。
マイアミはクルーズライン会社のホットスポットであり、ノルウェージャンクルーズラインホールディングス 'の本社があります。 （NCLH、29.41ドル）同様にそこにあります。同社は、同名のノルウェージャンクルーズライン、オセアニアクルーズ、リージェントセブンシーズクルーズなど、いくつかのブランドで28隻の船をグローバルに運航しています。 NCLHは、7月初旬に限定的なグローバルオペレーションを再開することを計画しています。
NCLHは、クルーズ船の在庫が3月中旬までに7ドルまで急落する前に、2020年初頭に60ドルをわずかに下回る水準で取引されていました。その後、株価は記録的な低水準から回復し、先月初めに35ドル近くで年初来の高値を付けました。
ArgusResearchのアナリストであるJohnStaszakは、RCLの短期的および長期的な見通しの両方に精通しており、クルーズ株の保留に関する推奨事項を維持しています。
「ノルウェージャンクルーズラインは旅行者に魅力的な価値提案を提供しますが、パンデミックの結果として多くの人がより安全な選択であると信じている他のタイプの休暇（つまり、飛行機や陸上旅行）と競争しなければなりません」と彼は言います。 「したがって、クルーズオペレーターは顧客を引き戻すために一生懸命努力する必要があり、それは純利回りの低下を意味する可能性があると私たちは信じています。」
繰り返しになりますが、これはS＆Pグローバルマーケットインテリジェンスによって追跡されたアナリストの間で見られるより広い感情を反映していますが、NCLHは3つの主要なクルーズライン株の中で最小のベアキャンプを持っています。 NCLHに続く17人のアナリストのうち、4人はそれをストロングバイと呼び、2人はバイと呼び、10人はそれをホールドと呼び、1人だけがそれをストロングセルと見なします。そして、31.00ドルの平均価格目標は、今後12か月かそこらで約5％の少なくともいくらかの（控えめではあるが）上昇を意味します。
