ジェフ・ベゾスは彼の会社の理想的な名前を選びました：アマゾン、世界最大の川、最大の熱帯雨林、激しいギリシャの女性戦士の名前。 1995年の立ち上げ以来、Amazonは、ベゾスを世界で最も裕福な人物にし、特に休暇中にオンラインショッピングで人気を博してきました。
アマゾンは、米国のオンライン売上のほぼ半分を49％（最も近い追跡者は6.6％のeBay）で占め、米国の小売売上全体の5％を占めています。アマゾンはまた、リノベーションツール、スキンケア、バッテリー、ゴルフ関連製品、キッチンおよびダイニングアクセサリーの販売で90％以上の市場シェアを所有しています。
企業や競合他社はアマゾンを恐れています、そして当然そうです。 Amazonは、より多くの製品をより速く、より安く提供できます。 12月23日ですが、クリスマス前にまだプレゼントが必要ですか？問題ない！アマゾンはおそらくあなたにそれを手に入れることができます。
今では信じられませんが、Amazonはかつては単なるオンライン書店でした。ドットコムブームの初期の頃から、ベゾスのジャガーノートは、ビジネスの世界に衝撃を与え、かつては手に負えないと思われていた企業を混乱させたスピードと効率で市場に拡大しました。
アマゾンの手の届くところから安全な業界はないようです。食料品店、薬局、旅行、配達— Amazonは、これらのビジネス分野やさらに多くのビジネス分野に浸透しています。
これは、アマゾン革命に陥る可能性のある次の企業のほんの一例です。
最後に残った書店チェーンは、かつてアマゾンの売り上げを小さくしました— 1,600万ドルに対して20億ドル—しかし、それは22年前のことです。現在、Amazonは電子書籍の売り上げの83％以上を所有していますが、2017年初頭のB＆Nは4％でした。これは、書籍の消費者がますます紙をサイバーと交換しているためです。 B＆Nも現金を失い、7四半期連続で純損失を報告しています。伝えられるところによると、同社にはいくつかの申し出があり、このホリデーシーズンを生き残るための最後の試みに直面する可能性があります。
（ただし、会社の功績を認めました。Borders、Book World、Crown Booksなど、他の多くの製品よりも長持ちしました…）
アマゾンは、ヘルスケア業界への進出の一環として、6月にオンライン薬局PillPackを購入しました。これはライトエイドにとってもう1つの打撃でした。ライトエイドは、ウォルグリーンとの不安定な取引とアルバートソンズとの合併の失敗のおかげで、今年は株価が急落しました。非公式のBusinessInsiderの調査によると、消費者は薬局での購入のためにRite Aid、CVS、WalgreensからAmazonに切り替えるでしょう。
アマゾンが米国のアパレル市場のリーダーになる態勢を整えているため、メイシーズは、アマゾンの津波の下でトイザらスやボーダーズの道を歩まないように、ビジネスモデルを創造的にしなければなりませんでした。 2015年以降株価が45％低下した後、メイシーズは店舗をアップグレードし、ウェブサイトとアプリを強化し、オフプライスビジネスの舞台裏を追加しました（ノードストロームラックを考えてみてください）。それはすべて機能しますか？このホリデーシーズンがお伝えします。
事務用品の巨人の株は2015年の初めから70％近く減少しており、同社は10億ドルを超える債務を抱えており、何年にもわたって売り上げが減少しています。 B2Bビジネスサプライ事業であるAmazonBusinessの顧客は、2017年に3倍の100万人を超えました。また、コストコとウォルマートも、独自の事務用品企業で顧客を魅了しています。
アマゾンはDIYの自動車修理の顧客に年間60億ドルの自動車部品を販売しており、ウォルマートも業界に参入しており、現在、メガリテーラーが市場のほぼ4分の1を支配しています。しかし、車両の複雑さが増すにつれて、DIY担当者が自分の車を修理するのは難しくなっています。 O’ReillyとAutoZoneは依然としてプロのメカニックの市場を支配しており、Amazonの脅威を回避するのに役立つ可能性がありますが、どのくらいの期間ですか？
フェデラルエクスプレスはかつて、「絶対に、積極的に一晩中そこにいなければならない」を使用するための配達サービスとして自分自身をブランド化しました。ユナイテッドパーセルサービスは、どこにでも何でも配達できる茶色の服を着たドライバーがいる茶色のトラックでした。また、Amazonの台頭は両社にとって大きなものであり、AmazonはFedEx、UPS、および米国郵政公社に数百万の荷物を配達することに依存しています。
しかし、バロンズによれば、アマゾンエアは仲介業者を排除し、UPS、FedEx、その他の企業に圧力をかけることで、何年にもわたってますます多くのパッケージを提供するでしょう。まだゲームの初期段階ですが、Amazon Airは、FedExとUPSの収益からますます大きな一口を奪うと、株式アナリストは出版物に語っています。
食料品チェーンは、現在ホールフーズを所有しているアマゾンと、ハイエンドの顧客を誘惑しようとしているウォルマートとの間の消費者の争いの窮地に立たされています。サーベラスキャピタルマネジメントが所有するアルバートソンズは、今年初めにライトエイドと合併することができず、120億ドルの債務負担があり、同じセクターのライバルであるクローガーをしのぐことができませんでした。
したがって、Amazonがその巨大な足をより多くの業界に浸すにつれて、混乱は続くでしょう。存続と成功には、企業が競争するための独自の戦略とモデルを開発する必要があります。アマゾンがスローガンで述べているように、「私たちのビジョンは、地球で最も顧客中心の企業になることです。人々がオンラインで購入したいと思うものを見つけて発見できる場所を構築するためです。」
それは約束であり、脅威です。
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