こんにちは、みんな。いいえ、それはグラウンドホッグデーではありません。火曜日です。そしてそれを証明するために、これが私の目を引いたいくつかの物語のあなたの毎日の選択です。おもしろいと思います…
コロナウイルスのパンデミック時にすべての拠点を実際にカバーしているウェブサイトの1つは、 The Conversation 。
ジャーナリズムのセンスを備えた学術的な貢献により（つまり、それほど複雑ではありません！）、確かな情報を見つけるのに最適な場所です。
たとえば、コロナウイルス後の世界はどうなるでしょうか？というタイトルの投稿 読む価値があります。生態経済学者サイモンメア 4つの異なるシナリオを検討します。
「多くの可能性のある未来がありますが、すべて政府と社会がコロナウイルスとその経済的余波にどのように対応するかに依存しています。
「うまくいけば、私たちはこの危機を利用して、より良い、より人道的なものを再構築し、生み出すでしょう。しかし、私たちはもっと悪いことに滑り込むかもしれません」とサイモンは言います。
こちらの記事全文をご覧ください。
会話は、非常事態宣言：さまざまな国がコロナウイルスを阻止するために追加の権限をどのように呼び出しているかなど、他のさまざまな角度から取り組んでいます。 および非常事態宣言：さまざまな国がコロナウイルスを阻止するために追加の権限をどのように行使しているか 。
より経済的な面では、フィナンシャルタイムズのオリバーラルフ 保険セクターは、コロナウイルス危機の際のビジネスのやり方に固執していると報告しています。
どうやら企業は、コロナウイルスのパンデミックに関連するものがすべて除外されるように、ビジネスカバレッジの条件を変更しているようです。
これは、covid-19関連の主張に対するセクターの厳しい姿勢に対する以前の批判に続くものです。
「彼らはあらゆる種類の異なる契約で一連の除外を急いでいます」とクレームグループMactavishのボスであるBruceHepburnはFTに語ります。
「大きな懸念は、これらが非常に広範な除外であるということです。
「彼らは、[発生]が起こったときに彼らがフックにかかっていなかっただけでなく、彼らがまったくフックに乗っていないことを確認しています。彼らが痛みを分かち合っているような気はしません」と彼は付け加えました。
なんて素敵な業界…
一方、素敵な業界について言えば、米国では、オレンジワンは燃料効率に関する規則を緩和しようとしているように見えます。それは正しい。 「リラックス」。
LAタイムズによると ：「期限が近づくにつれてスクランブリングを行うトランプ政権は、気候変動と戦うための政策の鍵について、連邦政府をカリフォルニアに対抗させた新車やトラックの燃料効率に関する規則をまもなく発表する予定です。
「早ければ火曜日に予定されているこの発表は、提案された変更を正当化するための政府による数ヶ月の闘争に続くものです。政府自身の専門家は、燃料効率基準を弱める提案はより汚れた空気につながり、潜在的に自動車産業に数万の仕事を犠牲にするだろうと警告しました。
「現在コロナウイルスのパンデミックによって引き起こされている経済的混乱と死亡者数の増加にもかかわらず、新しい規則が導入されました。燃費ルールをロールバックするという提案は、既存の環境政策を覆すために政府が取った最大のステップの1つです。
「規制を緩和することの利点について強い信念を持っている当局者によって、行政内で推進されています。その中には、化石燃料業界と長年の関係を持っている人もいます。」
お疲れ様でした、ドナルド。
