おそらく、最初の霜がフロントガラスをすでに覆っている、または明らかな理由もなくタイヤ空気圧警告灯が点灯した可能性があります（これも冬の兆候です。詳しく説明します）。別のレイヤーをジッパーで締めるときは、乗り心地について考えてください。寒い季節の課題を乗り越えて車をスムーズかつ安全に転がすための11のヒントを確認してください。古い塩でさえ、いくつかの新しい洞察を見つけるかもしれません。
基本事項（スクレーパーなど、座席の下で試してみてください）をカバーし、車の定期運行について最新情報を入手していることを前提としています。それを延期しないでください。温暖な気候で単に迷惑になる可能性のある事故は、冬の生命を脅かす危険になる可能性があります。
私たちは長い間、冬用タイヤの普及に取り組んできました。つまり、寒い時期に備えて、まったく別のタイヤセットを自分のホイールに取り付けたということです。私たちの説教に興味がありますか？冬用タイヤが全輪駆動に勝る理由をお読みください。
しかし、私たちはまた、より良い冬のグリップのための新しい候補、あなたが話す人に応じて、プレミアムトラクションタイヤとも呼ばれる全天候型タイヤを認めたいと思います。さて、全天候型 タイヤはオールシーズンタイヤと同じものではありません。ほとんどのタイヤはオールシーズンの指定を受けており、ほとんど意味のない用語です。
全天候型タイヤは、年間のパフォーマンス（または耐久性）を損なうことなく、まともなスノーグリップを持つように設計されています。したがって、必要なセットは1つだけです。サイドウォールに3つのピークのスノーフレークシンボル（3PMSF）があります。これは、加速時の雪の牽引力のテストに合格したことを意味します。 「3PMSFブランドのタイヤは、雪や悪天候に見舞われるかもしれないが、専用の冬用タイヤを必要とするほどではない過渡期の地域に住むドライバーにとって、シングルタイヤとして適しています」とタイヤ情報およびテストマネージャーのTJキャンベルは述べています。オンラインベンダーのタイヤラック。 「オールシーズンタイヤのみを使用したことがあり、専用の冬用タイヤを購入する予定がない場合は、非常に快適に感じる可能性があります。ただし、専用の冬用タイヤの代わりにはなりません。」
ただし、スノーフレークのシンボルがすべてではないため、全天候型タイヤを見つけることは、多くのマーケティングの話をくぐり抜けることを意味します。その一部を切り詰めて、ミシュランCrossClimate2をお勧めします（一部は、Consumer Reportsと同様に、Tire Rackもそうです）。これは、この冬に対応できるが、冬専用のニッチではないパイオニアの1つでした。その他の例：Goodyear AssuranceWeatherReadyおよびVredesteinQuatrac。
タイヤに何を選ぶにしても、冬に向かうときはタイヤに十分なトレッドがあることを確認してください。雪の中を通り抜けるには、可能な限り深い溝が必要です。夏に逃げたかもしれない摩耗したタイヤは、白いものが落ちたときにあなたを溝に入れます。このコインベースのテストで十分かどうかを確認してください。
芝生で秋の恵みに取り組むときは、車に乗り込んだ葉を取り除くためにエネルギーを残してください。
葉、小枝、その他の有機物は、家の側溝や車の側溝に大混乱を引き起こす可能性があります。車の水がなくなると思われる場所にがれきがたまると、漏れや腐食が発生する可能性があります。
フロントガラスの近くのエアプレナムは、これが発生する可能性のある古典的な場所です。
サンルーフをお持ちの場合は、サンルーフを開けて車外から見回してください。サンルーフには、アザラシを通り過ぎて車の外に潜入する水を流すための排水管があります。そこに植物のガンクがそれらの排水管を塞ぐ可能性があり、濡れたヘッドライナー、濡れたカーペット、またはさらに悪いものになります。
あまり一般的ではありませんが、より問題があります。動物は、フードの下に巣を作り、ナッツを保管したり、さらに悪いことに、ワイヤーをかじったりすることがあります。この問題を完全に解決するには、整備士と動物の捕獲者が必要になる場合があります。
霧、雪、雨は冬の視界を悪くします。フロントガラスをきれいに保つ能力がテストされます。
昔々、寒い気候の人々は、金属フレームの上にゴム長靴が付いた「冬の刃」を取り付けて、凍らないようにしました。過去10年間のほとんどの車には、「ビームブレード」と呼ばれるタイプのブレードがあり、フリーズアップの傾向が少ないため、これらが必要になることはめったにありません。
しかし、これらのブレードは非常に高価になっています。ワイパーブレードを毎年交換することは当然のこととしてかつて推奨されていましたが、多くの人はコストをかけてブランチングします。ペアからより多くの生命を引き出す1つの方法は、ウィンドウクリーナー、酢、または消毒用アルコールで拭き取ることです。手放したいぼろきれを飽和させ、両方向に強くこすり、ブレードのゴム部分を所有します。たくさんの黒いものが剥がれているのがわかります。それは汚れと乾燥したゴムです。ブレードがなくなると、より良い仕事ができるはずです。もちろん、フロントガラス自体の掃除は取引の一部です。
一部の人々は、駐車時にワイパーをポップアップさせて、凍結が予測されている場合にフロントガラスに触れないようにします。このちょっとしたトリックで、フロントガラスをこすりやすくすることができます。一部の人々は、これがワイパーアームのスプリングを磨耗させ、風やその他の力がブレードを突然倒した場合にフロントガラスが損傷する危険があると信じています。パーラー討論;私たちはそれを避けています。
冬は、特に車を屋外に駐車する場合、バッテリーにさらにストレスをかけます。
バッテリーと充電システムを事前にチェックして、イグニッションを打ったときに何も聞こえないという沈没感を避けてください。修理店は通常、バッテリーの負荷テストにあまり料金をかけません。一部の自動車部品店では無料でテストを行います。
バッテリーが南下していることに気付いた場合は、死んだ車が牽引されている店に翻弄されるのではなく、都合の良いときにバッテリーを交換できます。コストコなどの一部の大型店では、自分で電池を交換したい人のために、電池を手頃な価格で提供していることに注意してください（電池は重いですが、通常はそれほど難しくはありません。 。
空力を改善し、燃料を節約するために、今日の車には、ますます精巧なアンダーボディパネルと吊り下げ式のエアダムが装備されています。
これらは一年中いつでも損傷を受けやすい可能性がありますが、冬に雪の吹きだまりを運転すると、パネル全体とおそらくその取り付けハードウェアを剥がして、小さな問題をより高価な問題に変える可能性があります。
ですから、地面が冷たくて横になる前に、車の下を正面から見て、ぶら下がっていたり、はためいたりしているものがないかどうかを確認します。たぶん、あなたはそれを元の場所に戻すことができます。たぶん、結束バンドがそれ、あるいはダクトテープさえも世話するでしょう。
車両の耐食性は過去数十年で大きく進歩しました。特に日本のブランドは、1970年代と1980年代に、2、3回の塩辛い冬の後に溶解することが知られていました。しかし、ニールヤングが私たちに思い出させるように、さびは決して眠りません。
損傷がペイントを通過する傷やへこみがないか、車をよく見渡してください（できれば、日光の下で洗った後）。つまり、下にベアメタルが見えます。これらは、道路の塩がそこに入り始め、小さな問題をはるかに悪化させる前に、できるだけ早くそれらにいくつかの塗料を塗る必要があります。明らかに、専門家による修理が最も効果的ですが、それが予算内にない場合は、自分で迅速な修理を行うことができます：
最も基本的なアプローチは、ある種の溶剤（アセトン、消毒用アルコールなど）でその領域をきれいにし、そこにクリアコートをたたくだけです（マニキュアでもかまいません）。さらに凝ったもの：車の色のタッチアップペイントを購入して使用します。もちろん、もっと手の込んだものを手に入れることができます。また、春に戻ってより良い仕事をすることもできます。
足回りのサビを防ぐには、定期的に洗って清潔に保つのが一番です。あなたがそれを一段と高めたいのであれば、防錆事業はまだ生きています。専門的なアプリケーション（毎年の修正が必要になる場合があります）を検討するか、Fluid Film（無毒-羊毛グリースで作られています）のような製品を入手して、足回りの金属片にいくつかの缶をスプレーすることができます。ネザーをチェックしたときに、すでに錆が発生しているのを見つけましたか？さて、あなたは反撃することができます。
これは、冬のカーケアに関して多くの人が最初に考えたものです。天候が冷えると、サービスステーションに「フラッシュアンドフィル」の販促用看板が表示されます。
しかし、エンジンクーラント（より良い名前）は、これからの冬には問題ない可能性があります。車のサービススケジュールを定期的に守っている場合は、このピッチに合格してください。ほとんどの新しい車には、5年または150,000マイル、あるいは永久に続くクーラントが装備されています。オーナーズマニュアルを確認してください。
サービス間隔を逃した場合、またはクーラントを疑う別の理由がある場合は、先に進んで「フラッシュして充填」してください。整備士が互換性のあるクーラントを使用して車を補充していることを確認してください。
多くに移動した（または訪問する予定がある）場合 気候が寒く、クーラントが急速に凍結しない可能性がある場合は、自動車部品店の10ドル未満のシンプルなテスターでその有効性を確認できます。
ウォッシャー液タンクに普通の水を入れていますか？多分少しだけ？あなたが環境にやさしくしようとしていたとしても、安くしようとしていたとしても、凍結がそれほど問題にならない場所に住んでいるとしても、これは悪い考えです。それは（いいえ、本当に）レジオネラ症につながる可能性があります。
ウォッシャーシステムのリザーバーとチューブで水っぽいメランジを凍結（および膨張）させると、明らかにコストがかかる可能性がありますが、その運命を回避したとしても、ジェットからフロントガラスにスプレーされたときに希釈された流体が凍結する可能性が高くなります。ひどい寒さになる場所を旅行している場合は、ウォッシャー液のラベルに注意してください。一部の数式は、他の数式よりも凝固点が低くなっています。安全なマージンを確保してください。運転中にフロントガラスが完全に霜で覆われることよりも厄介な（または危険な）ことはほとんどありません（私に起こりました）。
冗談です。そのようなことはありません。しかし、物理学はまだ担当しているので、より低い温度はあなたのタイヤに影響を及ぼします。 AAANortheastの「CarDoctor」であるJohnPaulは、次のシナリオをよく目にします。寒い朝に車を始動すると、タイヤ空気圧警告灯が点灯します。とにかく車を運転し（tut tut）、その日の後半に数マイルを記録したので、おそらく太陽の下に駐車すると、ライトが消えます。
問題が解決しました？いいえ。 「タイヤは華氏10度下がるごとに1ポンドの圧力を失います」とポールは説明します。 「つまり、美しい75度の日にそれらを膨らませてから、2週間後、41、つまり3ポンドの空気になります。」とにかくタイヤが月に約1ポンドか2ポンド減るという事実とそれを組み合わせてください、そしてそれはライトが今来ている理由であるかもしれません。もちろん、光が戻ってこないようにするための解決策は、タイヤが冷えているときに、メーカーの仕様に合わせてタイヤを補充することです。ポールは、適切に膨らんだタイヤは、空気が不足しているタイヤほど温度が変化しないと付け加えています。
アンダーインフレのトピックに取り組んでいる間。砂や雪のためにタイヤから空気を抜いて、道路に接触する表面積を増やし、トラクションを高めるためのガイダンスを聞いたことがあるかもしれません。これは、表面が底なしに柔らかい場合にのみ適用されます。たとえば、ビーチや足の深い未耕作の雪のように、冬の運転でほとんどの人が遭遇する、きれいな道路、氷、積雪の混合物ではありません。
完了したら、バルブキャップを元に戻すことを忘れないでください（ひびの入ったキャップやなくなったキャップは新しいものと交換してください）。そこに湿気が入り凍結すると、バルブコアから空気が漏れる可能性があります。
誰もが車の中にスペースブランケットを置き、小物入れまたはドライバーの手の届くところにある他の収納スペースに押し込む必要があります。
世界で最も完全なサバイバルキットは、降りることができない逆さまの車に乗っており、キットがトランクにある場合、少しは効果がありません。これは、たとえば、荒涼とした道路の吹雪で堤防を滑り降りた場合に見られるシナリオです。ヘルプが届くまでにしばらく時間がかかる場合があります。
光沢のあるスペースブランケットがあなたを暖かく保つ能力は、命の恩人になる可能性があります。実質的にスペースを必要とせず、コストは10ドル未満です。
次に追加するもの：•ホイッスル•水のために雪を集めるためのビニール袋•プランバーのキャンドルとライター•片刃のかみそりの刃（断熱のために室内装飾を切るため）•空の金属製のスープ缶（キャンドルで雪を溶かすため）
おやつ、小さな懐中電灯、携帯電話のバックアップ電源など、続けることができますか、おそらくそうすべきですか？ （一部の人々は、小説を詰めることを提案します。）道路が田舎で遠く離れているほど、隠しておく必要があります。
ノースダコタ州運輸局の人々からの徹底的なアプローチをチェックしてください。彼らは雪と溝を知っています。
さて、それは少し詳細であることを認めますが、冬の暗闇の中で、ヘッドランプから絞り出すことができる最後のルーメンはすべて、安全性を向上させるでしょう。
簡単な2分間のドリルです。ヘッドランプに汚れがないことを確認してから、レンズに車のワックスをこすります（どのタイプでもかまいません）。乾かしてバフで拭き取ります。繰り返す。ボーナスポイントについては、テールライトを使用してください。
残した滑りやすい路面は、道路のスラッシュが車に再凍結したときに「つらら」のコートを形成する可能性が低くなり、そうなった場合は簡単に取り除くことができます。