画像クレジット:libre de droit/iStock/GettyImages
米国の金融市場を監視していると、すべての人に影響を与える世界経済の存在を忘れがちになるかもしれません。地球の裏側で起きた出来事は、すぐに影響が出なくても、あなたの銀行口座に打撃を与える可能性があります。これが起こると、価格の高騰や供給不足が発生し、特定の購入を保留せざるを得なくなります。
世界のさまざまな地域は、さまざまな経済システムで運営されています。たとえば、一部の政府は自由市場を持っていますが、他の政府は中央計画、別名「指令経済」として知られています。しかし、サプライ チェーンが可能な限り効率的に機能するには、さまざまな国が世界経済の中で団結することが重要です。
グローバリゼーションにより、各国は国際的に貿易できるようになり、追加の収入源が生まれます。おそらく、あなたは他国から来たものを毎日使っているでしょう。たとえ米国で製造されたものであっても、構成部品は他の国から調達される可能性があります。たとえば、中国はスマートフォンや自動車に使用される部品の大輸出国です。
グローバル化は個々の経済にとって素晴らしいものであると同時に、問題を引き起こす可能性もあります。世界が特定の品目に依存している場合、1 つの問題が世界人口のより大きな割合に影響を与える可能性があります。
サプライチェーンは世界的な需要を満たすように構築されており、メーカーはその需要を満たすのに十分な供給を定期的に行っています。メーカーはまた、過剰生産が行われていないことを確認するためにサプライチェーンに目を光らせています。たとえば、コンポーネント メーカーは、テクノロジー製品の生産が減速していると判断した場合、過剰な在庫を避けるために生産を縮小する可能性があります。
場合によっては、サプライチェーンにしわを寄せるような大きな出来事が発生することがあります。いかなるテロ行為もサプライチェーンを一時的に寸断する可能性があります。最も大きな影響を与えたテロ事件は2001 年 9 月 11 日です。 この攻撃により、世界経済は推定 40.6 ドルの被害を受けました。 10 億。
新型コロナウイルス感染症のパンデミック中に誰もが経験したように、大規模な健康危機は世界経済にも打撃を与える可能性があります。初期の段階では、さまざまな要因により一部の国でトイレットペーパーとペーパータオルが不足し、サプライチェーンの突然の変化に対応するためにメーカーは生産の変更を余儀なくされました。ウイルスの蔓延を抑えるために工場が閉鎖された結果、マイクロチップは依然として世界的に不足しています。
エレクトロニクス、繊維、鉄鋼、その他の種類の輸出品であっても、すべての物品は購入後に出荷する必要があります。海外への発送の場合、これは多くの場合水によって行われるため、航空貨物に影響を与えるさまざまなリスクを排除できます。
しかし、輸送船も完全に無防備というわけではありません。最近、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の流行による中国の港湾閉鎖により、世界的な品不足が生じるのではないかとの懸念が高まった。春にコンテナ船がスエズ運河で立ち往生したとき、その緊急事態がどのくらいの頻度で発生するかが注目を集めました。約12% 世界の全貿易量のうちスエズ運河を通過します。
サプライチェーンで混乱が発生する可能性があることを認識することは、問題の一部にすぎません。世界は常に最終製品を作るための原材料に依存しており、製品自体ではないにしても、それらの材料は世界の他の地域から来ます。したがって、メーカーが需要の変化に応じて迅速に拡張できることが重要です。
その良い例は、部品や材料の不足を考慮して起こっている自動車メーカーのサプライチェーンの変化です。しかし、製品の製造方法を変えるには時間がかかるため、すべてのメーカーがバックアップ計画を立てることが重要です。消費者としてできる最善の策は、供給が需要に満たされ、価格が下がり始めるまで購入を控えることです。
グローバリゼーションは確実に実現できるわけではありませんが、個々の経済に自国の地理的領域外に分布を拡大する機会を与えます。どんなに努力しても、メーカーがすべての緊急事態にすぐに対応することは決して不可能です。そのため、供給が需要を満たさず、価格が高騰し始めた場合には、消費者が購入を控えることが重要です。