交通事故では、過失は非常に大きな問題です。証拠がドライバーAが責任を負っていたことを示している場合、Aの保険会社はBの損害賠償の危機に瀕している可能性があります。 「障害なし」の状態では、医療による損害は障害に関係なく補償されますが、自動車への損害は依然として障害に基づいています。州法には、いくつかの事故で誰が責任を負っているのかについての特定のガイドラインがあります。その他の場合、決定するのは保険査定人またはおそらく裁判所次第です。
いくつかの事故では、州法は誰が責任を負っているのかを教えてくれます。あなたが後ろから車に衝突した場合、ほとんどの州はあなたに責任を負わせます。前のドライバーが警告なしにブレーキをかけ、あなたが彼を殴らざるを得なかったとしても、あなたはおそらく責任を負っています。左折中に誰かを殴った場合、法律は通常、あなたが過失を犯している証拠としてそれを認めています。次に、合法的に左折し、他のドライバーが赤信号を発した場合は、オフフックになっている可能性があります。
警察が事故に現れた場合-彼らはいつもそうとは限らない-彼らの評価は非常に重要である。 1人のドライバーがスピード違反またはノーパスゾーンを通過していたという物理的証拠から結論を下す警官は、訓練を受けていないオブザーバーの結論よりも重要です。事故後に撮影された写真は、保険査定人や裁判所が責任を負わせるのを容易にするかもしれません。目撃者は常に信頼できるとは限りませんが、彼らの証言は責任を判断するのに役立ちます。
警察が出頭した場合は、警察官の名前を入手し、事故報告書のコピーを入手する方法を尋ねてください。目撃者と話し、名前と連絡先情報を尋ねます。彼らが見たものを志願したいのなら、彼らの記憶が新鮮な間にそれを書き留めてください。事故現場、あなたの車、そして他の車の写真を撮りましょう。あなたがしてはいけないことの一つは、あなたが過ちを犯したと宣言することです。それについて間違っていると、警察や他の運転手の意見に影響を与える可能性があるので、あなたの行動の客観的な説明に固執してください。
刑事裁判とは異なり、保険会社と裁判官は、説得力のある証拠に基づいて自動車事故に過失を割り当てることができます。合理的な疑いを超えて証明する必要はありません。たとえば、100％である必要はありません。たとえば、2つのドライバーが50％の障害であるか、1つのドライバーが75％の障害である可能性があります。部分的に責任を負うことの効果は、州法によって異なります。一部の州では、25％の過失があれば、75％の損害を回復できます。いくつかの州では、ある程度の責任がある場合、他の運転手またはその保険会社に対して請求を行うことはできません。
