保証付きの車両を購入すると、ラップポリシーが提供される場合もあります。ラップポリシーには費用がかかるため、ラップポリシーが本当に必要かどうか、それがどのようにあなたと新しく購入した車両を保護できるかを理解することが重要です。
ラップポリシーは保証の一種です。これらは、工場の元のバンパーからバンパーへの保証を超えるパワートレイン保証を備えた車両用に作られています。たとえば、車のバンパー間の保証は5年ですが、パワートレインの保証は7年です。これは、バンパー間の保証の期限が切れた後、唯一の保証は、車両の部品の約4分の1をカバーするパワートレインであることを意味します。
ラップポリシーは基本的にバンパーからバンパーへの保証を延長するため、工場のバンパーからバンパーへのポリシーが期限切れになった場合でも、車両のすべての部品が保証の対象となります。通常、パワートレインの保証は、エンジン、トランスミッション、およびドライブトレインのコンポーネントを対象としています。ラップポリシーは他のほとんどすべてをカバーします。皮肉なことに、バンパーは通常、バンパーからバンパーへのポリシーまたはラップポリシーの対象ではありません。
ラップポリシーには、カバレッジから除外されるパーツのリストが含まれている場合があります。これらの除外は、多くの場合、工場のバンパー間の保証の除外と同様です。一般的な除外事項には、カーペットやシートファブリック、タイヤやバッテリーなどの消耗品があります。前述のように、バンパーも通常は除外されます。個々のポリシーを読んで、カバーされていないものを確認してください。
一部の消費者は、ラップポリシーは、ほとんどの問題が発生したときに支払うだけでなく、便利な追加機能を提供するため、便利だと感じています。これらには、対象車両が修理のために店にいる間のロードサイドアシスタンスやレンタカーの払い戻しが含まれる場合があります。また、バルブ、ピストンリング、ストラットなど、摩耗しても実際には破損しない部品を対象とした、摩耗による損傷も含まれることがよくあります。
ラップポリシーは通常、50,000マイル以下の車でのみ利用でき、12,000〜50,000マイルの車のポリシーは、通常、12,000マイル未満の車のポリシーよりも少し高くなります。
