モデル310マッカラーチェーンソーのキャブレターは購入前にメーカーによって事前設定されていますが、一般的な使用では、時折調整が必要になるほど十分な操作上の変更が行われます。キャブレターを適切に調整する方法を理解すると、パフォーマンスが向上するだけでなく、エンジンの発作を回避するのに役立ちます。
キャブレターの調整穴にゴミがなく、調整ネジの端が見えることを確認してください。アクセスを妨げている木材チップを取り除きます。
のこぎりのエアフィルターを点検し、必要に応じて清掃します。汚れたエアフィルターでのこぎりを調整すると、フィルターが最終的に掃除されたときにのこぎりが細くなりすぎます。リーンキャブレター調整は、のこぎりの出力が不十分で、シリンダー温度が上昇し、発作を引き起こす可能性があることを意味します。
燃料タンクが少なくとも半分満たされていることを確認してください。キャブレターが不十分な燃料で調整されている場合、後で燃料を追加するときにキャブレターが濃すぎる可能性があります。調整燃料が多すぎると、燃料がうまく燃焼せず、パワーストロークが弱くなり、カーボンが蓄積します。
さまざまな速度で混合気中の燃料の比率を制御する3つのキャブレター調整ネジを特定します：1）アイドル/スロットルストップ2）低および3）高。
エンジンを始動してウォームアップし、アイドル速度を設定します。エンジンが冷えている間に行われた調整は、のこぎりが常温に温まると、あまりにも豊かになります。タコメーターをスパークプラグの近くに置き、プラグが点火したときに電気信号を拾うようにします。速度を約2700rpmに設定します。タコメーターがない場合は、チェーンが停止した状態でのこぎりがアイドル状態になるように速度を設定してみてください。
低速燃料調整を設定します。エンジンが急上昇し、「リーン」で作動していることを示すまで、ネジをゆっくりと回します。このドライバーの位置を覚えておいてください。エンジンがよりスムーズに作動するのが聞こえるまで、ゆっくりとネジを外します。エンジンが「リッチ」に動作していることを示すために、エンジンが負荷をかけ始めるまでネジを回し続けます。ドライバースロットの位置をメモします。最後に、ネジをリーンポジションとリッチポジションの間の位置に回します。これは、最もよくアイドル状態になるはずの場所です。
高速燃料調整を設定します。トリガーを全開にして、タコメーターで回転数を確認します。タコメーターがない場合は、スロットルを全開にしたときに、のこぎりが「4サイクル」または「バーブリング」または「ブラブブラブ」の音がするように、rpmレベルを設定します。これは少し荒い音です。完全に鳴らないはずです。スムーズ。タコメーターなしで最大rpmレベルに設定しようとしないでください。調整を少しリッチに設定すると、パフォーマンスが低下しますが、ソーエンジンが損傷する可能性も低くなります。
セクション2、ステップ1および2に戻り、アイドルおよび低速燃料調整を微調整します。 1つの調整ネジを動かすと、他の2つを再調整する必要が生じることがよくあります。アイドル速度と低速を再調整したら、高速で問題なくチェーンソーを使用できるようになります。
キャブレターにドライバー用のスロットがない場合は、相手先ブランド供給業者から入手できる特別なドライバーでのみ調整できます。
小型ドライバー
タコメーター
