ニューハンプシャーの料金所の係員、テラー、監督者はすべて、州全体の公道の維持を担当する政府機関であるニューハンプシャー州運輸省で働いています。 DOTの従業員として、ニューハンプシャーの料金所で雇用されている人は誰でも公務員と見なされます。これは、州によって定義された給与体系に分類されることを意味します。
ニューハンプシャーの料金所の従業員は、州内の3つのターンパイクのいずれかで働くことができます。セントラルターンパイク、最も一般的にはF.E.エベレットターンパイクとして知られています。ブルースターターンパイク（I-95）;またはスポールディングターンパイク。これらのルートに沿った10の料金所のそれぞれで、料金所の係員と窓口係が資金を集め、料金所を通過するドライバーに変更を加えます。
「TollAttendantI」に分類される州の従業員は、州の給与スケジュールによると、9年生の従業員です。料金所運営者の責任は最も少なく、主に料金徴収を担当している。監督上の責任は必要ありません。 「TollAttendant1」の従業員の支払いは、経験のレベルに応じて、20,000ドルから35,000ドルの範囲です。ただし、ほとんどのフルタイム従業員は、25,000ドルから32,000ドルの報酬を受け取ります。休日や残業代の機会はいくつかありますが、通常、全体的な収入額の大幅な増加は考慮されていません。
これらの料金所の従業員は、11年生の従業員に分類されます。彼らはより多くの監督責任を負っており、したがってトールアテンダントIの従業員よりも高い報酬を受け取ります。彼らもまた、通過する車両から料金を徴収する責任がありますが、料金所の監督者が料金所係員Iの従業員の監督と料金所の全体的な運営を支援するという追加の責任があります。経験にもよりますが、Toll Attendant IIの従業員のフルタイムの給与は29,000ドルから37,000ドルの範囲であり、ほとんどの従業員は年間平均35,000ドルです。休暇手当と残業代は、従業員の全体的な収入を増やす可能性がありますが、通常、年間1,000ドルから2,000ドルを超えることはありません。
料金所の窓口担当者は、料金所の係員に請求書と変更を提供して、支払い車両に正確な変更を加えたり、料金所の係員に驚きの監査を行ったり、送金前にすべての資金を確保、タグ付け、準備したりすることで、料金所の財務面の多くを監督します。金融機関に。料金所の出納係は10年生の従業員に分類されるため、その給与はToll AttendantIとTollAttendantIIの従業員の間にあります。公開されている支払いスケジュールによると、トールステーションテラーは、経験のレベルに応じて26,000ドルから35,000ドルの収入を期待できます。
料金管理者は、ニューハンプシャー州の料金所の従業員の中で最も高い給与を獲得しており、13年生の従業員と見なされます。料金所全体とその従業員を監督する責任を負っている監督者は、組織的および管理的な高度な経験を持っている必要があります。通行料の監督者のフルタイムの給与範囲は33,000ドルから40,000ドルで、監督者の大多数は約38,000ドルを稼いでいます。監督者は、休日、残業、ボーナスの支払いの間に、年間1,000ドルから3,000ドルの追加収入を得ることがよくあります。
