米国のドライバーはこれまで以上に車のタイヤに満足しており、ミシュランよりも高い評価を得ているタイヤメーカーはありません。
同社は、J.D。パワーの2021年のOEMタイヤ顧客満足度調査で上位4つの賞すべてを席巻しました。ラグジュアリー、乗用車、パフォーマンススポーツ、トラック/ユーティリティの各カテゴリで、全体的な顧客満足度が1位になりました。
J.D.パワーは、ランキングをまとめる際に、4つの分野でタイヤ所有者の満足度を調べています。重要度の高い順に、タイヤの摩耗、タイヤの乗り心地、タイヤのトラクション/ハンドリング、タイヤの外観です。 2018年または2019年モデルの新車の所有者26,000人以上が、2021年の調査に参加しました。
ラグジュアリーカテゴリの全体的な顧客満足度の平均スコアは1,000ポイント中750で、2つのブランドが平均以上のスコアを獲得しています。
グッドイヤー、ブリヂストン、コンチネンタルは、このカテゴリーで平均以下のスコアを獲得しました。
乗用車カテゴリーの平均顧客満足度スコアは721で、5つのブランドがより高いスコアを獲得しました：
このカテゴリでは、8つのブランドが平均を下回っています。
パフォーマンススポーツカテゴリの平均スコアは731で、2つのブランドが平均をはるかに上回るスコアを獲得しています。
ピレリとブリヂストンは、このカテゴリーで平均を下回っています。
トラック/ユーティリティカテゴリの平均スコアは711で、3つのブランドがより高いスコアを獲得しました：
グッドイヤー、コンチネンタル、ファイアストンは、トラック/ユーティリティのカテゴリで平均を下回っています。
J.D.パワーによると、タイヤ業界全体に対するドライバーの満足度はかつてないほど高いとのことです。しかし、調査によると、コロナウイルスの大流行により、ドライバーは運転を減らし、メンテナンスやタイヤ交換のための訪問を遅らせていることがわかりました。
調査によると、ドライバーは過去1年間に記録したマイルが13％少なくなっています。タイヤの回転と圧力チェックで同様の低下が記録されました。
さらに、元のタイヤの交換において、車の所有者の間で23％の減少がありました。
J.D.パワーの自動車品質担当シニアディレクターであるブレントグルーバー氏はプレスリリースで、自動車業界にいくつかの懸念される傾向が現れ始めていると述べました。
「運転を減らすことでタイヤの摩耗を減らし、交換までの時間を増やすことができたかもしれませんが、多くの所有者はまた、多くの必要なメンテナンスやタイヤの交換を延期しました。これは、電気自動車の所有者に見られる傾向に似ており、メンテナンスの必要性が低く、サービス施設から人々を遠ざけています。これは、タイヤメーカーと小売業者の両方にとって懸念事項です。」
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