消費者擁護者によると、航空運賃が完全に宣伝されるように設計された連邦規制は、さらに悪いことに、改訂されるリスクがあります。
このような欺瞞的な広告を防止および罰することを目的とした連邦法のこのセクションは、全額広告ルールとして知られています。しかし、米国下院で最近導入された法案の1つの条項である2018年の連邦航空局（FAA）再承認法は、規則を修正するでしょう。
非営利の出版物Elliott.orgの創設者であり発行者である消費者擁護者のクリストファーエリオットは、コラムで次のように説明しています。
「議会が現在の形で法案を可決した場合、航空会社は最初の低額のチケット価格を見積もり、支払う前に税金と手数料を追加することができます。」
支持者は、FAA再認可法が乗客により良い旅行体験を与えると主張しています。しかし、批評家は、全額ルールの変更は「航空会社がおとり商法を使用するためのライセンス」になるとエリオットは報告しています。
2011年にさかのぼる規則によれば、航空輸送価格を引用する広告は「不公正で欺瞞的」であり、「記載された価格が顧客が支払うべき全価格でない限り」連邦に違反していると見なされます。
FAAのガイダンスが明確に述べているように：
「全額運賃規則では、航空輸送の販売者は、すべての税金、手数料、およびその他の必須料金を含め、消費者が支払う合計金額を常に記載する必要があります。」
FAA再承認法は、今後5年間の連邦航空局プログラムへの資金提供を承認しますが、全額広告規則を改訂する条項など、他の多くの条項も含まれています。
法案を導入した住宅交通インフラ委員会によると、この法案は「国の航空コミュニティに長期的な安定性を提供し、米国の空港への投資を継続し、米国の航空競争力と安全性を向上させるために必要な改革を行う」とのことです。
法案に関する委員会のパケットは、立法案の観点からではあるが、法案をさらに細かく分類している。
しかし、法案には長い道のりがあるかもしれません。これまでのところ、それは委員会に送られただけであり、多くの修正案がすでに提案されています。
したがって、法案について意見を表明したい場合は、今があなたの家の代表者に連絡する良い機会かもしれません。
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