常に修理が必要な後期型の車を運転すると、口の中に酸っぱい味が残る可能性がありますが、州のレモン法の下で救済を見つけることができる場合がよくあります。
「メーカー保証付きの新品または中古車をお持ちで、ディーラーが問題の解決に何度も挑戦した場合、または問題が多すぎた場合は、メーカーからの補償を受ける権利があります」と、創設者のロバートシルバーマンは述べています。 Kimmel＆Silvermanの法律事務所のパートナー。
ほとんどの時間を修理店で過ごす車を購入したいと思う人は誰もいません。ケースの重大度に応じて、州のレモン法により、メーカーは欠陥のある車を買い戻すか、交換するか、所有者に金銭的補償を提供することが義務付けられている場合があります。通常、弁護士は車の所有者に無料でそのような訴訟を起こします、とシルバーマンは言いました。彼の会社はレモン法の問題を専門としています。
50州すべてとコロンビア特別区にはレモン法があります。連邦マグナソンモス保証法は、州のレモン法に基づいて訴訟に勝った消費者は、製造業者が弁護士費用を支払う権利があると規定しています。
「自分が何をしているのかを知っている優秀な弁護士は、常にメーカーから料金を支払われます」とシルバーマン氏は述べています。
レモンの法律は、それらが提供する保護が異なるとシルバーマン氏は述べた。たとえば、ペンシルベニア州のレモン法に基づき、製造業者は、車両の使用、価値、または安全性を大幅に損なう欠陥を修理する必要があります。この欠陥は、納品後1年以内、使用から12,000マイル以内、または製造元の保証の終了時に報告されます。 、どちらか早い方。
ニュージャージー州では、法律により、販売日から2年以内または24,000マイルのいずれか早い方で最初に報告された、ディーラーが修理できない重大な保証上の欠陥から車両が保護されています。地元の消費者保護機関または州の司法長官事務所に確認することで、州のレモン法によって提供される保護について知ることができます。
ニューヨーク州ランカスターを拠点とする自動車の専門家兼アナリストであるローレンフィックス氏は、メーカーが問題の修復を数回試み、消費者に永続的な解決策を提供しない限り、州のレモン法は通常適用されないと述べた。正直で経験豊富な整備士でさえ、機械的な欠陥を修正できない場合があります。
州法は、消費者が補償される前に修理工場を何回訪問しなければならないかを指定していない場合があります。たとえば、カリフォルニア州のレモン法では、「合理的な」回数の試行を行う必要があるとのみ規定されています。
レモン法は幅広い保護を提供しますが、多くの消費者はそれらに気づいていません、とロサンゼルスの弁護士ジェシカ・アンバーは言いました。
「権利を持っていることを知らない欠陥のある車両を持っている何千人もの人々がいます。つまり、彼らは救済策をテーブルに残しています」と彼女は言いました。
自動車メーカーがレモン法の下で助けを得るための消費者による努力に抵抗することを期待するかもしれないが、反対は真実である、とアンバーは付け加えた。通常、彼らは協力的です。彼らは満足しているバイヤーの価値を理解しているからです。彼らは顧客が別の車を買うために戻ってくることを望んでいます。
「メーカーは、ほとんどの場合、消費者に優しいです」と彼女は言いました。 「彼らはリピート顧客ベースを作りたいと思っています。」
ただし、すべてのケースが迅速に解決されるわけではありません。時には訴訟を起こさなければなりません。欠陥のある車がまだ保証期間中に行動を起こすことが重要だとアンバー氏は語った。 「メーカーは限られた期間だけフックにかかっています。」
自動車の保証は通常、電力列車の欠陥から電気システムの欠陥まで、幅広い問題をカバーしていると彼女は言いました。
シルバーマン氏によると、パチパチというラジオスピーカーがあるなどのごくわずかな問題は、通常、州のレモン法ではカバーされていないという。これは、議員が自動車メーカーに「些細なことや取るに足らない懸念のために」自動車を買い戻すことを強制したくないためです。
覚えておくべき重要なことは、払い戻しは、車の所有者が修理のために車両を持ち込んだ回数と、車両が使用できなくなった時間に基づいているということです。そのため、修理記録を保存することが重要です。
「それは、潜在的なクライアントを認定するときに私たちが最初に求めることです」とアンバーは言いました。 「彼らが持っていない場合、それが彼らの最初の宿題です。戻って修理チケットを入手してください。」
収集した領収書は、修理の問題を立証する紙の証跡を作成します。シルバーマンは、修理店が訪問の目的を常に正しく記録するとは限らないため、消費者も自分の修理記録を保持することをお勧めします。
フィックス氏によると、車の修理記録が不十分でありながら、州のレモン法に基づく救済の対象とならない可能性があるという。これは、法律が修復されていない繰り返し発生する問題に対処するために作成されているためです。
ペンシルベニア州ベセルパークに住むブルース・スミスは、2016年のコンパクトカーのトランスミッションの修理に何度も失敗した後、2017年春にシルバーマンの法律事務所に連絡しました。彼が私道に戻ろうとしたとき、それはギアから外れたと彼は言った。彼は同じ問題のために彼の車をディーラーに約10回持っていったと彼は付け加えた。
「マイレージが多ければ多いほど、悪化しました」と彼は回想しました。 「それは私の私道だけでなく、時々通りでも起こりました。」スミス氏によると、メーカーが訴訟を解決し、車を買い戻したという。
別のシルバーマンのクライアントである退職者のアン・ギリアーニは、2015年のセダンを、なぜ始動しないことが多いのかを調べるために12回以上試みた後、メーカーに買い戻されたと述べました。彼女はそのお金を使って別の車を購入しました。
「私は満足しています」と彼女は言いました。 「私は自分の車を持っていて、好きな場所に行くことができますが、レモンの法則がなければそれはできなかったでしょう。」
通常、消費者はレモン法に基づく補償を受けるために、車両の欠陥をメーカーに通知する必要があります。ニーズを満たす和解が提供されない場合は、訴訟を起こす前に仲裁プロセスを経る必要がある場合があります。
シルバーマンは、手続きを案内するために法的支援を求めることをお勧めします。しかし、彼はあなたがあなたを代表するためにあなたが誰を保持するかについて注意しなければならないと言います。これは、すべての弁護士が州のレモン法に基づく消費者の権利に等しく精通しているわけではないためです。
訴訟を起こそうとする有能で経験豊富な弁護士が代理人を務める場合、自動車メーカーから報酬を受け取る可能性が高くなると彼は付け加えました。 「長年の経験と、人々を助け、訴訟を起こした実績を探す必要があります。」
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