間違いなく、COVID-19によって影響を受けたすべての業界の中で、航空業界が最も大きな打撃を受けました。国際航空運送協会（IATA）は、世界の航空会社がこの発生により少なくとも3,140億ドルを失うと見積もっています。そのため、航空会社の株式リストを確認する必要があります。
航空会社の株価の叙事詩的な暴落と急騰により、多くの投資家は今が購入の時期かどうか疑問に思っています。彼らが底を打ったという事実を考えると、彼らがさらに進むことができる可能性さえありますか？
オマハのオラクルが今後の混乱を理由に航空会社のポジションを完全に終了するほど悪化しました。同じ頃、カナダ最大の航空母艦であるエアカナダは、2019年の収益レベルに達するには、少なくともあと3年かかると述べた悲惨な四半期報告書を発表しました。
この時点で、多くの投資家はディップを購入する時期かどうか疑問に思っています。苦労して稼いだ資本を投入する前に、2020年の市場暴落後に航空会社の株を購入することを検討している場合に注意すべき点がいくつかあります。
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部屋の中の象について言及する必要はないと思いますが、世界はほとんど封鎖されています。ロックダウンとは、誰もどこにも行けないことを意味します。
そして、その影響は、エア・カナダの最新の四半期報告よりも明らかでした。私はあなたがこれのために座ることを提案します。前四半期だけでも、エア・カナダは驚異的な10億5000万ドル（はい10億ドル）を失い、収益は7億1200万ドル減少しました。
全体として、エア・カナダ（TSX：AC）は、52週間の最高値である52.71ドルから最低値の9.27ドルまで、68％下落し、引き続き下落しています。このブログ投稿の執筆時点で、エア・カナダは20.29ドルで取引されていました。
航空会社の在庫リストには、他の航空会社も含まれています。航空会社が行っている動きについて話したい場合は、必ずトレーディングルームをチェックしてください。
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しかし、それはすべての運命と暗闇ではありません。ある航空会社であるCargojet（TSX：CJT）は、パンデミックにもかかわらず、実際に収益が増加しました。
名前からわかるように、カーゴジェットは人ではなく貨物（商品）を輸送します。カーゴジェットはこの世界的な危機を乗り越えただけでなく、繁栄し、前四半期に12％の収益増加を実現しました。それだけでは不十分な場合は、粗利益が51％増加し、調整後利益が24.5％増加しました。あなたはそれについてeコマースに感謝することができます。
家で立ち往生している間に誰かが他に何をするつもりですか？もちろんお店。カーゴジェットはこれらの収益をどのくらい維持しますか？あなたの推測は私のものと同じくらい良いですが、店が開くと減少する可能性があります。
バランスシートの強さ
バランスシートは多くの理由で重要です。手始めに、貸借対照表は、会社が特定の時点で所有している資産と負債を示しています。
潜在的な投資家として、あなたは会社の財政的安定性を考慮する必要があります。あなたは、会社が金儲けをしていることを確認し、金儲けを保護し、出血させないようにしたいのです。
「数字は嘘をつかない」
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上の画像でわかるように、SouthwestとJetBlueは、バランスシートの強度に関してパックをリードしています。 3番目に近いのはアラスカです。
対照的に、アメリカン航空は最大の債務負担を抱えており、業界で最も収益性の低い航空会社です。かなりの現金準備がありますが、夏に空が開かない場合は株主として心配します。
同じトークンに沿って、サウスウエスト航空、ジェットブルー航空、およびアラスカ航空はすべて、必要に応じてアクセスするために銀行に少なくとも10億を持っています。南西を例にとってみましょう。彼らの流動性は2019年の収益の28％に相当します。同様に、JetBlueは22％ですが、Alaskaは23％です。
つまり、サウスウエスト航空、ジェットブルー航空、アラスカ航空は短期的な損失を被る可能性がありますが、COVID-19の嵐を乗り切るのに十分な資本が必要です。
最近、いくつかの前向きなニュースがありました。先週の航空会社の株価はアメリカン航空の株価で急騰し、41％上昇して16.72ドルで取引を終えた。
それを見ると、2013年にUSエアウェイズと合併して以来、これが1日の最大の増加率です。シェアはまだ42％減少していますが、それでも有望に見えます。
業界アナリストは、急増のために2019年7月からフライトの55％を運航するという積極的な計画を指摘しています。これが4月と5月に実行された20％を大幅に上回っていることを考えると、私は同意する傾向があります。
一方、ユナイテッド航空はやや攻撃的ではなく、約130の直行便を再開しました。これに伴い、終値で株価が16％上昇しました。明らかに、どちらも競合他社のようにはるかに小規模なオペレーションを実行します。
アメリカン航空で行われたライブトレードをご覧ください。
疑問は残る：航空会社の株リストのディップを買う時が来たのか？航空業界は崩壊したように見えますが、人々は依然として遠くまで旅行したいと思っており、旅行する必要があります。
私たちが奇跡的なタイムトラベル装置を発明しない限り、彼らは飛行機を使ってそうするでしょう。世界的な渡航禁止令が解除されると、人々は飛行機に飛び乗るためにスクランブリングをします。やがて、需要の急増に対応して株価は回復し、すべてが順調に推移するでしょう。
低価格に乗り込むのはかなり魅力的かもしれませんが、航空業界がこれまでに慣れてきた史上最高値に達するには時間がかかる場合があります。
リスクを理解している限り、今すぐ航空会社の株を購入しても安全だと思います。空が完全に再開する時期は、時が経てばわかります。バランスシートがしっかりしているトップオペレーターに固執するのが最善です。
個人的には、ワクチンの追跡で問題が発生した場合に、彼らが生き残る可能性が最も高いと感じています。パンデミックは、私たちが望んでいるよりも長く続いています。