グリーンエネルギーストックは、必ずしも期待どおりに機能しているとは限りません。太陽光、風力、水力発電、その他のクリーンな発電源の採用が何年にもわたって増えているにもかかわらず、基盤となる再生可能エネルギー企業への投資は、ジェットコースターに乗っていることがよくあります。
グリーンエネルギー株は不安定で投資が難しい場合がありますが、特にこのテーマへの投資が急増している場合は、その周りの興奮を損なうことはできません。
ウォールストリートジャーナルによると、第1四半期に、少なくとも部分的な環境マンデートを伴う投資ファンドの資産は、世界で2兆ドルに達し、3年間で3倍になりました。 。また、2019年以降、環境、社会、ガバナンス（ESG）基準を備えた株式ファンドに5,000億ドル近くが流入しましたが、他のすべての株式ファンドは1,030億ドルでした。
米国、中国、ヨーロッパはすべて環境にやさしい道を歩んでおり、持続可能性への深遠で一見長続きする変化があります。また、American Cities Climate Challengeによると、米国の市や郡は2015年から2020年にかけて再生可能エネルギー取引の規模を3倍以上に増やしました。
さらに、内燃機関（ICE）の統治は、バッテリー式電気自動車に取って代わられるために終わりに近づいている可能性があります。国際エネルギー機関によると、2020年半ばの時点で、17か国が100％ゼロエミッション車の目標を設定しているか、2050年までにICE車を段階的に廃止しています。
また、KPMGのレポートによると、世界の自動車メーカー上位10社は電気自動車（EV）に2,000億ドルを投資しています。これは、米国が13年以上にわたってアポロ宇宙計画に費やしたインフレ調整後の月面着陸計画を上回っています。
その観点から、ここに購入するのに最適なグリーンエネルギー株の7つがあります。 これらの企業の中には、グリーンエネルギーの生産に直接関与している企業もあれば、よりクリーンなエネルギー源の使用を活用している企業もあります。しかし、すべての株には、成長の余地がある独自の競争上の利点があります。それらはすべて、流動資産が短期負債を満たすか上回ることを意味する流動比率が1.0以上で、財務状態の適切なベースラインを示しています。
クリアウェイエナジー （CWEN、31.65ドル）は、消費者と企業が環境に配慮することを容易にします。同社は再生可能エネルギープロジェクトの開発者および運営者であり、25の州に太陽光および風力資産があります。 CWENはエネルギー貯蔵サービスも提供しています。
710億ドルの資産を管理する世界最大のインフラ投資家の1つであるGlobalInfrastructure Partnersは、Clearway EnergyGroupを通じて会社の支配権を所有しています。
Clearwayによる際立ったイニシアチブの1つは、「コミュニティソーラーファーム」です。これは、光熱費を下げるエネルギークレジットと引き換えに、家庭、中小企業、および商業顧客にサブスクリプションを提供します。
これらの農場の背後にある考え方は、ソーラーパネルを自分で設置しなければならない人々から面倒を取り除くことです。代わりに、コミュニティはClearwayEnergyによって建設されたソーラーファームを共有しています。現在までに、同社には、コロラド、イリノイ、マサチューセッツ、ミネソタ、ニューヨークを含む、現在稼働中または開発中の100近くのコミュニティソーラーファームがあります。
大規模なクライアントの場合、Clearway Energyは、いわゆる「分散型ソーラー」、つまり屋根、カーポート、病院、都市、大学、企業などの地上に設置するソーラーシステムを構築します。クライアントには、アリゾナ州立大学、ホールフーズマーケット、MGMリゾーツインターナショナル（MGM）が含まれます。
Clearway Energyは、4.2％の高い配当利回りにより、グリーンエネルギー株の中で際立っています。これは、S＆P 500の1.3％の利回りの3倍以上です。
まとめると、プロはCWENをより魅力的なグリーンエネルギー株の1つと見なしており、コンセンサスアナリストの評価はBuyです。
ソーラーインバーターがなければ、家庭や企業は太陽エネルギーの力を電力に利用することはできません。これらのインバーターは、直流（DC）太陽光発電を、電化製品やその他の電子機器で使用される交流（AC）に変換します。 SolarEdge Technologies （SEDG、$ 281.44）は、ソーラーインバーターの世界最大のメーカーの1つです。
イスラエルの会社は、2016年から2020年までの年平均成長率（CAGR）が31.4％でした。一株当たり利益（EPS）は、同期間に全体で54％増加しました。さらに、SEDGの総資産は総負債のほぼ2倍であり、6月30日現在の14億ドルに対し、26億ドルです。
株式のコンセンサスアナリストの評価は購入です。これには、BofAセキュリティーズのアナリストであるAric Liの強気なセンチメントが含まれます。彼は、「やり過ぎ」の引き戻しであると信じていた中で、今年初めにSEDGをBuyにアップグレードしました。
最近、Liと他のBofAアナリストは、ストレージのトレンドにさらに良いニュースを見出しました。インストーラー。」
上位のグリーンエネルギー株にSEDGが含まれていないアナリストでさえ、会社の見通しが明るくなっていることを認めています。
CanaccordGenuityのアナリストであるJedDorsheimer氏は、「ホールドの評価を維持し、価格目標を280ドル（以前は260ドル）に引き上げました。彼の目標価格を8月初旬のノートの260ドルから1株あたり280ドルに引き上げました。
ウルグアイの風力発電所からカリフォルニアの太陽光発電施設まで、 Atlantica Sustainable Infrastructure （AY、$ 38.91）は、持続可能なエネルギー産業で働くためにその資本を投入します。
英国を拠点とするこの会社は、北米と南米、およびEMEA（ヨーロッパ、中東、アジア）地域の特定の市場で、太陽光、風力、水力発電、その他の持続可能なエネルギー施設と資産を所有または所有しています。アトランティカは長期資産を運用しており、残りの加重平均契約期間は16年であり、規制された収益は契約に支えられており、安定したキャッシュフローをもたらします。同社によれば、すべての資産にはプロジェクトファイナンスも実施されています。
アトランティカの保有量の約72％は再生可能エネルギー、14％は効率的な天然ガス、11％は送電、3％は水です。 2021年から2025年までのCAFD（分配可能な現金）の見積もりによると、AYの資産の約41％が北米にあります。
3月に、レイモンド・ジェームズのアナリストであるデビッド・ケザダは、株式の格付けをアウトパフォーム（購入に相当）に引き上げました。彼はまた、12か月の目標価格が47ドルです。
最近、UBSはニュートラル格付けと40ドルの価格目標でAY株のカバレッジを開始しましたが、そのホールド相当の評価は主に評価の懸念から生じています。
「AYは、契約された再生可能エネルギー資産の世界的に多様な所有者であり、投資家に新興市場のクリーンエネルギーへのエクスポージャーと7〜8％の年間DPS成長の可能性を提供します」とUBSのアナリストチームは言います。 「この株式は、ハイエンドの経営陣ガイダンスで将来のDPSの成長に向けてすでに価格設定されていると考えています。AAGESJVの下で開発された資産買収の可視性/実行を高めることで、徐々に前向きな見方をすることができます。」
全体として、Atlantica Sustainable Infrastructureのコンセンサスアナリストの評価はBuyであり、Streetのより魅力的なグリーンエネルギー株の1つに数えられています。
ニオ （NIO、38.95ドル）は、中国のテスラ（TSLA）と呼ばれています。フローティングカーディスプレイ、2本スポークステアリングホイール、目に見えないスマートエアベント、マッサージシート、センサー、レーダー、ソフトオープンドア、自動運転などの機能を備えた、洗練された革新的な車両を実現します。
その車用の全固体電池は2023年に登場し、テスラの最高範囲を超える620マイル以上の範囲を提供します。同社は最近、ノルウェーへの進出を発表しました。これは、中国以外からヨーロッパへの最初の進出です。
Nioは最近、6月四半期の収益予測を上回りました。みずほ（Buy）は、「供給不足のオーバーハングにもかかわらず、配信のための強力なSepQガイドを備えた全体的に強力な実行」を実現したと述べています。
8月初旬、BofA証券は、電気自動車の需要の高まりに基づいて、NIO株の目標価格を1株あたり60ドルから62ドルに引き上げました。また、「堅実な販売量、自動運転、パワートレイン、充電ソリューションに重点を置いてユーザーエクスペリエンスを向上させ、販売チャネルを拡大し、新しいモデルを継続的に発売することで、シェアを獲得できる」と述べ、購入の評価を繰り返しました。
>ドイツ銀行のアナリスト、エジソン・ユー（購入）は、ドイツとデンマークがニオの次の目的地になる可能性があると考えています。投資家は「この地域の長期的な可能性を過小評価している」と彼は言う。
ドイツや他のヨーロッパの自動車メーカーは、伝統的に大陸の高級自動車市場を支配しています。しかし、EVの登場は、シェアを獲得する機会を開きます。さらに、Nioは自動車をヨーロッパに輸出するのではなく、「エコシステム全体をローカライズ」しています。
未知のブランドがヨーロッパで定着するのは容易ではありませんが、電気を使うのが難しいと感じる小さくて弱い自動車メーカーは、Nioに対して脆弱である可能性があるとYuは主張します。また、一連の機能を備えた同社の車は、「最終的には消費者の共感を呼ぶ可能性がある」と彼は言います。
アナリストは全体として、Nioを最高のグリーンエネルギー株の1つと見なしており、現在、かなり高い確信度のコンセンサス購入評価があります。
ハノンアームストロング持続可能なインフラストラクチャキャピタル （HASI、58.40ドル）は、気候に優しいソリューションへの投資から得られる平均以上の利益があると信じています。
70億ドルを超える資産を管理し、エネルギー効率、再生可能エネルギー、その他の持続可能なインフラストラクチャ市場に関与する企業に独占的に投資しています。ハノンはその使命を非常に信じているため、資本を求める企業は、増加する炭素排出量に対して中立または負であるか、その他の環境上の利点を示す必要があります。
ベアードのアナリスト、ベン・カロ氏は、「HASIは、持続可能なインフラストラクチャと再生可能エネルギーの成長へのエクスポージャーを獲得しようとしている投資家にとって、引き続き「コア」ピックである」と述べています。
「第2四半期は、非常に強力な分配可能EPSと、完了した重要な取引、および安定したポートフォリオ利回りによって強調された、もう1つの一貫した四半期でした」とKallo（Outperform）は述べています。 「経営陣は潜在的な政策の追い風を強調しましたが、政策と規制の追い風は補助金に依存しないため、HASIの成長を加速させるだけです。」
Kalloは、現在のガイダンスは、2021年から2023年の間に7％から10％の分配可能な収益複合年間成長率であり、1株あたりの配当は同じ時間枠で毎年3％から5％成長すると予想されていると付け加えています。
同社は2000年以来、450を超える持続可能なインフラストラクチャプロジェクトの資金調達を支援してきました。さらに、ハノンは「繰り返し発生する予測可能なキャッシュフローで比較的リスクが低い」傾向のあるプロジェクトに投資しています。アナリストによると、連邦政府、州政府、地方自治体、公益事業、病院などの「信用度の高い債務者」と連携します。
B.ライリーのアナリスト、クリストファー・サウザー氏（購入、80ドルの価格目標）は、「強力な執行により、3年間のガイダンスは最初の年の2四半期で非常に保守的に見えるようになっている」と付け加えた。
全体として、HASI株のコンセンサス評価は購入です。
皮肉なことや素晴らしく素晴らしいことと呼んでくださいが、フォード （F、13.17ドル）–創設者のヘンリーフォードがガソリン車を大衆にもたらした世界最大の自動車メーカーの1つ–は、環境にやさしいことで倍増しています。
間違いなく、電気自動車への傾向が見られました。この変化は、5月26日の投資家会議で強調されました。そこではフォード+計画の概要が説明されました。
Ford +には、すでに市場に出回っているMustang Mach-Eや来年発売されるF-150Lightningピックアップなど、自動車メーカーの世界の車両台数の40％を2030年までに電動化するという目標が含まれています。 Eトランジットの商用バンは2021年後半にデビューします。フォードはまた、電化への総支出を2025年までに300億ドル以上に引き上げました。これには、バッテリー技術、開発、生産への投資が含まれます。
この自動車メーカーはまた、2021年末までに走行する100万台の接続されたフォード車を通じてデジタルサービスを強化することを計画しています。Apple（AAPL）、Amazon.com（AMZN）、Alphabet（ GOOGL）とBaidu（BIDU）。また、ビジネスクライアントへのサービス提供に焦点を当てたイニシアチブであるFordProも発表しました。
ArgusResearchのアナリストであるBillSeleskyは、第2四半期に調整後の純利益が14億ドル（35セント）であったのに対し、調整後の純利益は5億1100万ドル（1株あたり13セント）に急上昇した後、グリーンエネルギー株の買いの評価を繰り返しました。 1株あたり）1年前の同じ四半期。
「21年第2四半期の営業利益が予想を上回ったことは、北米、南米、ヨーロッパでの大幅な収益成長を主に反映しており、進行中の半導体供給不足を部分的に相殺しました」とSelesky氏は述べています。
アナリストは、フォードがバランスシートを強化し、明確な財務目標を設定し、新しいEVを含む車両ラインナップに対する消費者の強い関心を享受していると述べています。
チップ不足による逆風があっても、刺激策の支払いとワクチンの展開、低い借入コストと記録的な貯蓄率に支えられた個人消費の増加が期待されるため、ビジネスは全体的に強化されるはずです、とSeleskyは最近のメモで指摘しています。
「フォードの株式は、2021年の個人消費の増加と自動車販売の加速に対する期待に基づいて、現在の水準で魅力的に評価されていると考えています」と彼は結論付けています。
再生可能エネルギーが世界的に注目されるようになり、 Canadian Solar の将来は明るいと見ています。 （CSIQ、36.33ドル）。同社は、ソーラーパネル、インバーター、および関連機器の世界最大のメーカーの1つです。また、太陽光発電所をグローバルに管理し、バッテリーストレージソリューションを提供しています。
同社の第2四半期に、Canadian Solarは、2021年の収益に関するガイダンスを繰り返しました。これは、56億ドルから60億ドルの範囲であり、中間点で前年比70％の増加になると予測しています。
ただし、近い将来、少し注意が必要になる場合があります。
カナディアンソーラーが収益予想を押しつぶした同社の最新の収益レポートに続いて、CFRAアナリストのスチュワートグリックマン（ホールド）は2021年の推定利益を1株あたり74セント引き上げて1株あたり1.34ドルにしました。
「CSIQはマージンの保護を目的としているようで、第3四半期のマージンガイダンスも改善されています」と彼は言います。
マージンを保護するための努力を「称賛に値する」と呼びかけているにもかかわらず、Glickmanは次のように警告しています。顧客を遠ざけるか、将来の期間に延期する）。」彼はまた、2022年の利益見積もりを1株あたり21セント下げて2.64ドルにしました。
それでもなお、購入コンセンサスの評価は、より広範なアナリストコミュニティが、投資家がレーダーで持つべきエネルギー株の中でCSIQを依然として考慮していることを示しています。
