編集者注：このストーリーは元々SmartAsset.comに掲載されていました。
ジョー・バイデン大統領は11月15日に、1.2兆ドルのインフラ投資および雇用法に署名しました。今後数年間で、州は道路や橋、公共交通機関、きれいな飲料水などの物理的インフラへの数十億ドルの暴風雨投資を獲得します。廃水システム、電気自動車の充電ネットワーク、高速インターネット。
投資家はファイナンシャルアドバイザーと協力してポートフォリオのこれらのダイナミクスを活用できますが、州自体はさまざまな金額の現金流入を得ることになります。あなたの州が議会から得ることができる金額を分析してみましょう。
ホワイトハウスは、1.2兆ドルの超党派のインフラストラクチャー取引は、「我が国のインフラストラクチャーと競争力への世代に一度の投資」であると述べています。これはバイデンのインフラストラクチャ計画の最初の部分であり、1.85兆ドルの「ジョー・バイデン政権法」と合わせて、議会に国のインフラストラクチャと社会プログラムに約3兆ドルの資金を提供するよう求めています。
「この法律により、私たちは物事を成し遂げることに焦点を合わせています」とバイデンは法案の署名で言いました。 「私の見解では、この国を前進させる唯一の方法は妥協と合意によるものだったので、私は大統領に立候補しました。それがシステムの仕組みです。それがアメリカの民主主義です。」
超党派のインフラストラクチャ法案は次のことを実現します：
参考までに、SmartAssetの2021年の調査では、インフラストラクチャのニーズは全国的に不均一であることが示されています。たとえば、ウェストバージニア州の停電は平均して7時間以上続く可能性がありますが、アリゾナ州の停電は7分の1（53分）続く可能性があります。
以下は、すべての州（およびコロンビア特別区）が1.2兆ドルのインフラ投資および雇用法からどれだけ得ることができるかについての内訳です。データは、8月4日に発表されたホワイトハウスの見積もりからのものです。
予算： 69億6800万ドル
投資： 州は次のことを期待できます。高速道路援助で52億ドル。橋の交換と修理に2億2500万ドル。公共交通機関を改善するために5年間で4億ドル。電気自動車（EV）充電ネットワークを拡張するために5年間で7,900万ドル。ブロードバンドインフラストラクチャへの1億ドルの投資。山火事から保護するために5年間で2300万ドル。サイバー攻撃から保護するための1900万ドル。水インフラを改善するために5年間で7億8200万ドル。空港開発のために5年間で1億4000万ドル。
各ドライバーの破損費用： ホワイトハウスによると、アラバマ州の各ドライバーは、修理が必要な620の橋と2,950マイル以上の高速道路を運転するために年間平均434ドルを費やしています。
予算： 49億2900万ドル
投資： 州は次のことを期待できます。高速道路援助で34億ドル。橋の交換と修理に2億2500万ドル。公共交通機関を改善するために5年間で3億6200万ドル。 EV充電ネットワークを拡大するために5年間で5200万ドル。ブロードバンドインフラストラクチャへの1億ドルの投資。山火事から保護するために5年間で1900万ドル。サイバー攻撃から保護するための1100万ドル。水インフラを改善するために5年間で3億6800万ドル。空港開発のための5年間で3億9200万ドル。
各ドライバーの破損費用： ホワイトハウスによると、アラスカの各ドライバーは、修理が必要な141の橋と570マイル以上の高速道路を運転するために年間平均402ドルを支払っています。
予算： 73億7000万ドル
投資： 州は次のことを期待できます。高速道路援助で50億ドル。橋の交換と修理に2億2500万ドル。公共交通機関を改善するために5年間で8億8400万ドル。 EV充電ネットワークを拡大するために5年間で7600万ドル。ブロードバンドインフラストラクチャへの1億ドルの投資。山火事から保護するために5年間で3800万ドル。サイバー攻撃から保護するための1700万ドル。水インフラを改善するために5年間で6億1900万ドル。空港開発のために5年間で3億4800万ドル。
各ドライバーの破損費用： ホワイトハウスによると、アリゾナ州の各ドライバーは、修理が必要な132の橋と3,100マイル以上の高速道路を運転するために年間平均614ドルを支払っています。
予算： 49億6200万ドル
投資： 州は次のことを期待できます。高速道路援助で36億ドル。橋の交換と修理に2億7800万ドル。公共交通機関を改善するために5年間で2億4600万ドル。 EV充電ネットワークを拡大するために5年間で5400万ドル。ブロードバンドインフラストラクチャへの1億ドルの投資。山火事から保護するために5年間で2300万ドル。サイバー攻撃から保護するための1600万ドル。水インフラを改善するために5年間で5億2800万ドル。空港開発のために5年間で1億1700万ドル。
各ドライバーの破損費用： ホワイトハウスによると、アーカンソー州の各ドライバーは、修理が必要な663の橋と6,700マイル以上の高速道路を運転するために年間平均671ドルを支払っています。
予算： 445億5800万ドル
投資： 州は次のことを期待できます。高速道路援助で253億ドル。橋の交換と修理に42億ドル。公共交通機関を改善するために5年間で94.5億ドル。 EV充電ネットワークを拡大するために5年間で3億8400万ドル。ブロードバンドインフラストラクチャへの1億ドルの投資。山火事から保護するために5年間で8400万ドル。サイバー攻撃から保護するために4000万ドル。水インフラを改善するために5年間で35億ドル。空港開発のために5年間で15億ドル。
各ドライバーの破損費用： ホワイトハウスによると、カリフォルニアの各ドライバーは、修理が必要な1,536の橋と14,200マイル以上の高速道路を運転するために年間平均799ドルを支払っています。
予算： 60億6900万ドル
投資： 州は次のことを期待できます。37億ドルの高速道路援助。橋の交換と修理に2億2500万ドル。公共交通機関を改善するために5年間で9億1600万ドル。 EV充電ネットワークを拡大するために5年間で5700万ドル。ブロードバンドインフラストラクチャへの1億ドルの投資。山火事から保護するために5年間で3500万ドル。サイバー攻撃から保護するための1600万ドル。水インフラを改善するために5年間で6億8800万ドル。空港開発のために5年間で4億3200万ドル。
各ドライバーの破損費用： ホワイトハウスによると、コロラド州の各ドライバーは、修理が必要な481の橋と3,600マイル以上の高速道路を運転するために年間平均651ドルを支払っています。
予算： 60億4100万ドル
投資： 州は次のことを期待できます。高速道路援助で35億ドル。橋の交換と修理に5億6100万ドル。公共交通機関を改善するために5年間で13億ドル。 EV充電ネットワークを拡大するために5年間で5300万ドル。ブロードバンドインフラストラクチャへの1億ドルの投資。山火事から保護するために5年間で640万ドル。サイバー攻撃から保護するための1300万ドル。水インフラを改善するために5年間で4億4500万ドル。空港開発のために5年間で6200万ドル。
各ドライバーの破損費用： ホワイトハウスによると、コネチカット州の各ドライバーは、修理が必要な248の橋と2,100マイル以上の高速道路を運転するために年間平均711ドルを支払っています。
予算： 23億7700万ドル
投資： 州は次のことを期待できます。12億ドルの高速道路援助。橋の交換と修理に2億2500万ドル。公共交通機関を改善するために5年間で2億2000万ドル。 EV充電ネットワークを拡張するために5年間で1800万ドル。ブロードバンドインフラストラクチャへの1億ドルの投資。山火事から保護するために5年間で200万ドル。サイバー攻撃から保護するための1100万ドル。水インフラを改善するために5年間で3億5500万ドル。空港開発のために5年間で2億4600万ドル。
各ドライバーの破損費用： ホワイトハウスによると、デラウェア州の各ドライバーは、修理が必要な19の橋と250マイル以上の高速道路を運転するために年間平均456ドルを支払っています。
予算： 30億7000万ドル
投資： 国の首都は次のことを期待できます。11億ドルの高速道路援助。橋の交換と修理に2億2500万ドル。公共交通機関を改善するために5年間で12億ドル。 EV充電ネットワークを拡張するために5年間で1700万ドル。ブロードバンドインフラストラクチャへの1億ドルの投資。サイバー攻撃から保護するための1,000万ドル。水インフラを改善するために5年間で3億5500万ドル。
各ドライバーの破損費用： ホワイトハウスによると、コロンビア特別区の各運転手は、修理が必要な8つの橋と402マイル以上の高速道路を運転するために年間平均1,100ドルを支払います。
予算： 190億9800万ドル
投資： 州は次のことを期待できます。高速道路援助で131億ドル。橋の交換と修理に2億4500万ドル。公共交通機関を改善するために5年間で26億ドル。 EV充電ネットワークを拡大するために5年間で1億9,800万ドル。ブロードバンドインフラストラクチャへの1億ドルの投資。山火事から保護するために5年間で2600万ドル。サイバー攻撃から保護するための2900万ドル。水インフラを改善するために5年間で16億ドル。空港開発のために5年間で12億ドル。
各ドライバーの破損費用： ホワイトハウスによると、フロリダの各ドライバーは、修理が必要な408の橋と3,564マイル以上の高速道路を運転するために年間平均425ドルを支払っています。
予算： 123億8800万ドル
投資： 州は次のことを期待できます。高速道路援助で89億ドル。橋の交換と修理に2億2500万ドル。公共交通機関を改善するために5年間で14億ドル。 EV充電ネットワークを拡大するために5年間で1億3500万ドル。ブロードバンドインフラストラクチャへの1億ドルの投資。山火事から保護するために5年間で2200万ドル。サイバー攻撃から保護するための2400万ドル。水インフラを改善するために5年間で9億1300万ドル。空港開発のために5年間で6億1900万ドル。
各ドライバーの破損費用： ホワイトハウスによると、ジョージア州の各ドライバーは、修理が必要な374の橋と2,260マイル以上の高速道路を運転するために年間平均375ドルを支払っています。
予算： 26億2000万ドル
投資： 州は次のことを期待できます。12億ドルの高速道路援助。橋の交換と修理に3億3900万ドル。公共交通機関を改善するために5年間で3億1,200万ドル。 EV充電ネットワークを拡張するために5年間で1800万ドル。ブロードバンドインフラストラクチャへの1億ドルの投資。山火事から保護するために5年間で400万ドル。サイバー攻撃から保護するための1100万ドル。水インフラを改善するために5年間で3億9000万ドル。空港開発のために5年間で2億4600万ドル。
各ドライバーの破損費用： ホワイトハウスによると、ハワイの各ドライバーは、修理が必要な84の橋と664マイル以上の高速道路を運転するために年間平均818ドルを支払っています。
予算： 30億2,500万ドル
投資： 州は次のことを期待できます。20億ドルの高速道路援助。橋の交換と修理に2億2500万ドル。公共交通機関を改善するために5年間で1億9200万ドル。 EV充電ネットワークを拡大するために5年間で3000万ドル。ブロードバンドインフラストラクチャへの1億ドルの投資。山火事から保護するために5年間で2400万ドル。サイバー攻撃から保護するための1300万ドル。水インフラを改善するために5年間で3億5500万ドル。空港開発のために5年間で8600万ドル。
各ドライバーの破損費用： ホワイトハウスによると、アイダホ州の各ドライバーは、修理が必要な286の橋と1,102マイル以上の高速道路を運転するために年間平均394ドルを支払っています。
予算： 178億1400万ドル
投資： 州は次のことを期待できます。高速道路援助で98億ドル。橋の交換と修理に14億ドル。公共交通機関を改善するために5年間で40億ドル。 EV充電ネットワークを拡大するために5年間で1億4900万ドル。ブロードバンドインフラストラクチャへの1億ドルの投資。山火事から保護するために5年間で2700万ドル。サイバー攻撃から保護するための2200万ドル。水インフラを改善するために5年間で17億ドル。空港開発のために5年間で6億1600万ドル。
各ドライバーの破損費用： ホワイトハウスによると、イリノイ州の各ドライバーは、修理が必要な2,374の橋と6,218マイル以上の高速道路を運転するために年間平均609ドルを支払っています。
予算： 88億4200万ドル
投資： 州は次のことを期待できます。高速道路援助で66億ドル。橋の交換と修理に4億100万ドル。公共交通機関を改善するために5年間で6億8000万ドル。 EV充電ネットワークを拡大するために5年間で1億ドル。ブロードバンドインフラストラクチャへの1億ドルの投資。山火事から保護するために5年間で2,000万ドル。サイバー攻撃から保護するための2,000万ドル。水インフラを改善するために5年間で7億5100万ドル。空港開発のために5年間で1億7000万ドル。
各ドライバーの破損費用： ホワイトハウスによると、インディアナ州の各ドライバーは、修理が必要な1,111の橋と5,478マイル以上の高速道路を運転するために年間平均638ドルを支払っています。
予算： 50億8200万ドル
投資： 州は次のことを期待できます。高速道路援助で34億ドル。橋の交換と修理に4億3200万ドル。公共交通機関を改善するために5年間で3億500万ドル。 EV充電ネットワークを拡大するために5年間で5100万ドル。ブロードバンドインフラストラクチャへの1億ドルの投資。山火事から保護するために5年間で2100万ドル。サイバー攻撃から保護するための1500万ドル。水インフラを改善するために5年間で6億3800万ドル。空港開発のために5年間で1億2000万ドル。
各ドライバーの破損費用： ホワイトハウスによると、アイオワ州の各ドライバーは、修理が必要な4,571の橋と403マイル以上の高速道路を運転するために年間平均336ドルを支払っています。
予算： 38億3900万ドル
投資： 州は次のことを期待できます。26億ドルの高速道路援助。橋の交換と修理に2億2500万ドル。公共交通機関を改善するために5年間で2億7200万ドル。 EV充電ネットワークを拡張するために5年間で4000万ドル。ブロードバンドインフラストラクチャへの1億ドルの投資。山火事から保護するために5年間で2500万ドル。サイバー攻撃から保護するための1400万ドル。水インフラを改善するために5年間で4億5400万ドル。空港開発のために5年間で1億900万ドル。
各ドライバーの破損費用： ホワイトハウスによると、カンザス州の各ドライバーは、修理が必要な1,321の橋と1,995マイル以上の高速道路を運転するために年間平均509ドルを支払っています。
予算： 64億8600万ドル
投資： 州は次のことを期待できます。高速道路援助で46億ドル。超党派の法案からの橋の交換と修理のための4億3800万ドル。公共交通機関を改善するために5年間で3億9,100万ドル。 EV充電ネットワークを拡大するために5年間で6900万ドル。ブロードバンドインフラストラクチャへの1億ドルの投資。山火事から保護するために5年間で1900万ドル。サイバー攻撃から保護するための1800万ドル。水インフラを改善するために5年間で6億4700万ドル。空港開発のために5年間で2億400万ドル。
各ドライバーの破損費用： ホワイトハウスによると、ケンタッキー州の各ドライバーは、修理が必要な1,033の橋と1,322マイル以上の高速道路を運転するために年間平均444ドルを支払っています。
予算： 72億5200万ドル
投資： 州は次のことを期待できます。高速道路援助で48億ドル。橋の交換と修理に10億1300万ドル。公共交通機関を改善するために5年間で4億7000万ドル。 EV充電ネットワークを拡張するために5年間で7,300万ドル。ブロードバンドインフラストラクチャへの1億ドルの投資。山火事から保護するために5年間で2,000万ドル。サイバー攻撃から保護するための1700万ドル。水インフラを改善するために5年間で5億8000万ドル。空港開発のために5年間で1億7900万ドル。
各ドライバーの破損費用： ホワイトハウスによると、ルイジアナ州の各ドライバーは、修理が必要な1,634の橋と3,411マイル以上の高速道路を運転するために年間平均667ドルを支払っています。
予算： 23億6500万ドル
投資： 州は次のことを期待できます。13億ドルの高速道路援助。橋の交換と修理に2億2500万ドル。公共交通機関を改善するために5年間で2億3400万ドル。 EV充電ネットワークを拡張するために5年間で1900万ドル。ブロードバンドインフラストラクチャへの1億ドルの投資。山火事から保護するために5年間で1,000万ドル。サイバー攻撃から保護するための1300万ドル。水インフラを改善するために5年間で3億9000万ドル。空港開発のために5年間で7400万ドル。
各ドライバーの破損費用： ホワイトハウスによると、メイン州の各ドライバーは、修理が必要な315の橋と1,438マイル以上の高速道路を運転するために年間平均543ドルを支払っています。
予算： 73億9800万ドル
投資： 州は次のことを期待できます。高速道路援助で41億ドル。橋の交換と修理に4億900万ドル。公共交通機関を改善するために5年間で170万ドル。 EV充電ネットワークを拡大するために5年間で6300万ドル。ブロードバンドインフラストラクチャへの1億ドルの投資。山火事から保護するために5年間で790万ドル。サイバー攻撃から保護するための1590万ドル。水インフラを改善するために5年間で8億4400万ドル。空港開発のために5年間で1億5800万ドル。
各ドライバーの破損費用： ホワイトハウスによると、メリーランド州の各ドライバーは、修理が必要な273の橋と2,201マイル以上の高速道路を運転するために年間平均637ドルを支払っています。
予算： 93億2900万ドル
投資： 州は次のことを期待できます。42億ドルの高速道路援助。橋の交換と修理に11億ドル。公共交通機関を改善するために5年間で25億ドル。 EV充電ネットワークを拡大するために5年間で6300万ドル。ブロードバンドインフラストラクチャへの1億ドルの投資。山火事から保護するために5年間で580万ドル。サイバー攻撃から保護するための1570万ドル。水インフラを改善するために5年間で11億ドル。空港開発のために5年間で2億4400万ドル。
各ドライバーの破損費用： ホワイトハウスによると、マサチューセッツ州の各ドライバーは、修理が必要な472の橋と1,194マイル以上の高速道路を運転するために年間平均620ドルを支払っています。
予算： 107億8300万ドル
投資： 州は次のことを期待できます。高速道路援助で73億ドル。橋の交換と修理に5億6300万ドル。公共交通機関を改善するために5年間で10億ドル。 EV充電ネットワークを拡大するために5年間で1億1,000万ドル。ブロードバンドインフラストラクチャへの1億ドルの投資。山火事から保護するために5年間で2300万ドル。サイバー攻撃から保護するための2400万ドル。水インフラを改善するために5年間で13億ドル。空港開発のための5年間で3億6300万ドル。
各ドライバーの破損費用： ホワイトハウスによると、ミシガン州の各ドライバーは、修理が必要な1,219の橋と7,300マイル以上の高速道路を運転するために年間平均644ドルを支払っています。
予算： 68億2000万ドル
投資： 州は次のことを期待できます。45億ドルの高速道路援助。橋の交換と修理に3億200万ドル。公共交通機関を改善するために5年間で8億1800万ドル。 EV充電ネットワークを拡大するために5年間で6800万ドル。ブロードバンドインフラストラクチャへの1億ドルの投資。山火事から保護するために5年間で2,000万ドル。サイバー攻撃から保護するための1700万ドル。水インフラを改善するために5年間で6億8000万ドル。空港開発のために5年間で2億9700万ドル。
各ドライバーの破損費用： ホワイトハウスによると、ミネソタ州の各ドライバーは、修理が必要な661の橋と4,986マイル以上の高速道路を運転するために年間平均543ドルを支払っています。
予算： 44億6200万ドル
投資： 州は次のことを期待できます。高速道路援助で33億ドル。橋の交換と修理に2億2500万ドル。公共交通機関を改善するために5年間で2億2300万ドル。 EV充電ネットワークを拡大するために5年間で5100万ドル。ブロードバンドインフラストラクチャへの1億ドルの投資。山火事から保護するために5年間で1900万ドル。サイバー攻撃から保護するための1600万ドル。水インフラを改善するために5年間で4290億ドル。空港開発のための5年間で9900万ドル。
各ドライバーの破損費用： ホワイトハウスによると、ミシシッピ州の各ドライバーは、修理が必要な1,386の橋と5,840マイル以上の高速道路を運転するために年間平均637ドルを支払っています。
予算： 90億9000万ドル
投資： 州は次のことを期待できます。高速道路援助で65億ドル。橋の交換と修理に4億8400万ドル。公共交通機関を改善するために5年間で6億7400万ドル。 EV充電ネットワークを拡大するために5年間で9,900万ドル。ブロードバンドインフラストラクチャへの1億ドルの投資。山火事から保護するために5年間で2100万ドル。サイバー攻撃から保護するための1900万ドル。水インフラを改善するために5年間で8億6600万ドル。空港開発のために5年間で2億4600万ドル。
各ドライバーの破損費用： ホワイトハウスによると、ミズーリ州の各ドライバーは、修理が必要な2,190の橋と7,576マイル以上の高速道路を運転するために年間平均743ドルを支払っています。
予算： 38億5800万ドル
投資： 州は次のことを期待できます。高速道路援助で28億ドル。橋の交換と修理に2億2500万ドル。公共交通機関を改善するために5年間で1億5700万ドル。 EV充電ネットワークを拡大するために5年間で4300万ドル。ブロードバンドインフラストラクチャへの1億ドルの投資。山火事から保護するために5年間で2300万ドル。サイバー攻撃から保護するための1200万ドル。水インフラを改善するために5年間で3億5500万ドル。空港開発のために5年間で1億4300万ドル。
各ドライバーの破損費用： ホワイトハウスによると、モンタナ州の各ドライバーは、修理が必要な377の橋と1,485マイル以上の高速道路を運転するために年間平均472ドルを支払っています。
予算： 30億4000万ドル
投資： 州は次のことを期待できます。20億ドルの高速道路援助。橋の交換と修理に2億2500万ドル。公共交通機関を改善するために5年間で1億8600万ドル。 EV充電ネットワークを拡大するために5年間で3000万ドル。ブロードバンドインフラストラクチャへの1億ドルの投資。山火事から保護するために5年間で1680万ドル。サイバー攻撃から保護するための1270万ドル。水インフラを改善するために5年間で3億5800万ドル。空港開発のために5年間で1億1100万ドル。
各ドライバーの破損費用： ホワイトハウスによると、ネブラスカ州の各ドライバーは、修理が必要な1,302の橋と1,125マイル以上の高速道路を運転するために年間平均461ドルを支払っています。
予算： 40億3900万ドル
投資： 州は次のことを期待できます。高速道路援助で25億ドル。橋の交換と修理に2億2500万ドル。公共交通機関を改善するために5年間で4億5900万ドル。 EV充電ネットワークを拡張するために5年間で3800万ドル。ブロードバンドインフラストラクチャへの1億ドルの投資。山火事から保護するために5年間で860万ドル。サイバー攻撃から保護するための1200万ドル。水インフラを改善するために5年間で4億300万ドル。空港開発のために5年間で2億9300万ドル。
各ドライバーの破損費用： ホワイトハウスによると、ネバダ州の各ドライバーは、修理が必要な28の橋と1,090マイル以上の高速道路を運転するために年間平均558ドルを支払っています。
予算： 20億4900万ドル
投資： 州は次のことを期待できます。11億ドルの高速道路援助。橋の交換と修理に2億2500万ドル。公共交通機関を改善するために5年間で1億2500万ドル。 EV充電ネットワークを拡張するために5年間で1700万ドル。ブロードバンドインフラストラクチャへの1億ドルの投資。山火事から保護するために5年間で560万ドル。サイバー攻撃から保護するための1240万ドル。水インフラを改善するために5年間で4億1800万ドル。空港開発のために5年間で4,560万ドル。
各ドライバーの破損費用： ホワイトハウスによると、ニューハンプシャー州の各ドライバーは、修理が必要な215の橋と698マイル以上の高速道路を運転するために年間平均476ドルを支払っています。
予算： 135億800万ドル
投資： 州は次のことを期待できます。高速道路援助で68億ドル。橋の交換と修理に11億ドル。公共交通機関を改善するために5年間で41億ドル。 EV充電ネットワークを拡大するために5年間で1億400万ドル。ブロードバンドインフラストラクチャへの1億ドルの投資。山火事から保護するために5年間で1500万ドル。サイバー攻撃から保護するための1700万ドル。水インフラを改善するために5年間で10億ドル。空港開発のために5年間で2億7200万ドル。
各ドライバーの破損費用： ホワイトハウスによると、ニュージャージー州の各ドライバーは、修理が必要な502の橋と3,995マイル以上の高速道路を運転するために年間平均713ドルを支払っています。
予算： 37億2,500万ドル
投資： 州は次のことを期待できます。高速道路援助で25億ドル。橋の交換と修理に2億2500万ドル。公共交通機関を改善するために5年間で3億6600万ドル。 EV充電ネットワークを拡張するために5年間で3800万ドル。ブロードバンドインフラストラクチャへの1億ドルの投資。山火事から保護するために5年間で3800万ドル。サイバー攻撃から保護するための1300万ドル。水インフラを改善するために5年間で3億5500万ドル。空港開発のために5年間で9千万ドル。
各ドライバーの破損費用： ホワイトハウスによると、ニューメキシコ州の各ドライバーは、修理が必要な207の橋と3,822マイル以上の高速道路を運転するために年間平均767ドルを支払っています。
予算： 269億2200万ドル
投資： 州は次のことを期待できます。高速道路援助で116億ドル。橋の交換と修理に19億ドル。公共交通機関を改善するために5年間で98億ドル。 EV充電ネットワークを拡張するために5年間で1億7500万ドル。ブロードバンドインフラストラクチャへの1億ドルの投資。山火事から保護するために5年間で3400万ドル。サイバー攻撃から保護するための2800万ドル。水インフラを改善するために5年間で26億ドル。空港開発のために5年間で6億8500万ドル。
各ドライバーの破損費用： ホワイトハウスによると、ニューヨークの各ドライバーは、修理が必要な1,702の橋と7,292マイル以上の高速道路を運転するために年間平均625ドルを支払っています。
予算： 103億9500万ドル
投資： 州は次のことを期待できます。高速道路援助で72億ドル。橋の交換と修理に4億5700万ドル。公共交通機関を改善するために5年間で9億1000万ドル。 EV充電ネットワークを拡大するために5年間で1億900万ドル。ブロードバンドインフラストラクチャへの1億ドルの投資。山火事から保護するために5年間で3200万ドル。サイバー攻撃から保護するための2700万ドル。水インフラを改善するために5年間で11億ドル。空港開発のために5年間で4億6000万ドル。
各ドライバーの破損費用： ホワイトハウスによると、ノースカロライナ州の各ドライバーは、修理が必要な1,460の橋と3,116マイル以上の高速道路を運転するために年間平均500ドルを支払っています。
予算： 26億4100万ドル
投資： 州は次のことを期待できます。17億ドルの高速道路援助。橋の交換と修理に2億2500万ドル。公共交通機関を改善するために5年間で1億900万ドル。 EV充電ネットワークを拡張するために5年間で2600万ドル。ブロードバンドインフラストラクチャへの1億ドルの投資。山火事から保護するために5年間で2100万ドル。サイバー攻撃から保護するための1100万ドル。水インフラを改善するために5年間で3億5500万ドル。空港開発のために5年間で9400万ドル。
各ドライバーの破損費用： ホワイトハウスによると、ノースダコタ州の各ドライバーは、修理が必要な444の橋と830マイル以上の高速道路を運転するために年間平均410ドルを支払っています。
予算： 128億2700万ドル
投資： 州は次のことを期待できます。高速道路援助で92億ドル。橋の交換と修理に4億8300万ドル。公共交通機関を改善するために5年間で12億ドル。 EV充電ネットワークを拡大するために5年間で1億4000万ドル。ブロードバンドインフラストラクチャへの1億ドルの投資。山火事から保護するために5年間で2600万ドル。サイバー攻撃から保護するために2500万ドル。水インフラを改善するために5年間で14億ドル。空港開発のために5年間で2億5300万ドル。
各ドライバーの破損費用： The White House says each driver in Ohio pays on average $506 annually to drive on 1,377 bridges and more than 4,925 miles of highway that need repair.
Budget: $5.772 billion
Investments: The state could expect to get:$4.3 billion in highway aid; $266 million for bridge replacement and repairs; $349 million over five years to improve public transportation; $66 million over five years to expand EV charging networks; $100 million in broadband infrastructure investment; $18 million over five years to protect against wildfires; $16 million to protect against cyberattacks; $52o million over five years to improve water infrastructure; and $137 million over five years for airport development.
How Much Disrepair Costs Each Driver: The White House says each driver in Oklahoma pays on average $394 annually to drive on 2,326 bridges and more than 1,004 miles of highway that need repair.
Budget: $5.361 billion
Investments: The state could expect to get:$3.4 billion in highway aid; $268 million for bridge replacement and repairs; $747 million over five years to improve public transportation; $52 million over five years to expand EV charging networks; $100 million in broadband infrastructure investment; $39 million over five years to protect against wildfires; $15 million to protect against cyberattacks; $529 million over five years to improve water infrastructure; and $211 million over five years for airport development.
How Much Disrepair Costs Each Driver: The White House says each driver in Oregon pays on average $256 annually to drive on 395 bridges and more than 1,287 miles of highway that need repair.
Budget: $17.801 billion
Investments: The state could expect to get:$11.3 billion in highway aid; $1.6 billion for bridge replacement and repairs; $2.8 billion over five years to improve public transportation; $171 million over five years to expand EV charging networks; $100 million in broadband infrastructure investment; $49 million over five years to protect against wildfires; $26 million to protect against cyberattacks; $1.4 billion over five years to improve water infrastructure; and $355 million over five years for airport development.
How Much Disrepair Costs Each Driver: The White House says each driver in Pennsylvania pays on average $620 annually to drive on 3,353 bridges and more than 7,540 miles of highway that need repair.
Budget: $2.573 billion
Investments: The state could expect to get:$1.5 billion in highway aid; $242 million for bridge replacement and repairs; $272 million over five years to improve public transportation; $23 million over five years to expand EV charging networks; $100 million in broadband infrastructure investment; $2 million over five years to protect against wildfires; $10.9 million to protect against cyberattacks; $378 million over five years to improve water infrastructure; and $45 million over five years for airport development.
How Much Disrepair Costs Each Driver: The White House says each driver in Rhode Island pays on average $845 annually to drive on 148 bridges and more than 860 miles of highway that need repair.
Budget: $6.114 billion
Investments: The state could expect to get:$4.6 billion in highway aid; $274 million for bridge replacement and repairs; $366 million over five years to improve public transportation; $70 million over five years to expand EV charging networks; $100 million in broadband infrastructure investment; $15 million over five years to protect against wildfires; $18.3 million to protect against cyberattacks; $510 million over five years to improve water infrastructure; and $161 million over five years for airport development.
How Much Disrepair Costs Each Driver: The White House says each driver in South Carolina pays on average $625 annually to drive on 1,702 bridges and more than 7,292 miles of highway that need repair.
Budget: $2.846 billion
Investments: The state could expect to get:$1.9 billion in highway aid; $225 million for bridge replacement and repairs; $124 million over five years to improve public transportation; $29 million over five years to expand EV charging networks; $100 million in broadband infrastructure investment; $19.6 million over five years to protect against wildfires; $11.7 million to protect against cyberattacks; $355 million over five years to improve water infrastructure; and $82 million over five years for airport development.
How Much Disrepair Costs Each Driver: The White House says each driver in South Dakota pays on average $562 annually to drive on 1,038 bridges and more than 2,031 miles of highway that need repair.
Budget: $7.955 billion
Investments: The state could expect to get:$5.8 billion in highway aid; $302 million for bridge replacement and repairs; $630 million over five years to improve public transportation; $88 million over five years to expand EV charging networks; $100 million in broadband infrastructure investment; $17 million over five years to protect against wildfires; $21 million to protect against cyberattacks; $697 million over five years to improve water infrastructure; and $300 million over five years for airport development.
How Much Disrepair Costs Each Driver: The White House says each driver in Tennessee pays on average $209 annually to drive on 881 bridges and more than 270 miles of highway that need repair.
Budget: $35.440 billion
Investments: The state could expect to get:$26.9 billion in highway aid; $537 million for bridge replacement and repairs; $3.3 billion over five years to improve public transportation; $408 million over five years to expand EV charging networks; $100 million in broadband infrastructure investment; $53 million over five years to protect against wildfires; $42 million to protect against cyberattacks; $2.9 billion over five years to improve water infrastructure; and $1.2 billion over five years for airport development.
How Much Disrepair Costs Each Driver: The White House says each driver in Texas pays on average $709 annually to drive on 818 bridges and more than 19,400 miles of highway that need repair.
Budget: $3.957 billion
Investments: The state could expect to get:$2.4 billion in highway aid; $225 million for bridge replacement and repairs; $623 million over five years to improve public transportation; $36 million over five years to expand EV charging networks; $100 million in broadband infrastructure investment; $19 million over five years to protect against wildfires; $13 million to protect against cyberattacks; $360 million over five years to improve water infrastructure; and $181 million over five years for airport development.
How Much Disrepair Costs Each Driver: The White House says each driver in Utah pays on average $709 annually to drive on 62 bridges and more than 2,064 miles of highway that need repair.
Budget: $2.224 billion
Investments: The state could expect to get:$1.4 billion in highway aid; $225 million for bridge replacement and repairs; $77 million over five years to improve public transportation; $21 million over five years to expand EV charging networks; $100 million in broadband infrastructure investment; $6 million over five years to protect against wildfires; $12 million to protect against cyberattacks; $355 million over five years to improve water infrastructure; and $28 million over five years for airport development.
How Much Disrepair Costs Each Driver: The White House says each driver in Vermont pays on average $517 annually to drive on 66 bridges and more than 666 miles of highway that need repair.
Budget: $10.103 billion
Investments: The state could expect to get:$7 billion in highway aid; $537 million for bridge replacement and repairs; $1.2 billion over five years to improve public transportation; $106 million over five years to expand EV charging networks; $100 million in broadband infrastructure investment; $15 million over five years to protect against wildfires; $21 million to protect against cyberattacks; $738 million over five years to improve water infrastructure; and $386 million over five years for airport development.
How Much Disrepair Costs Each Driver: The White House says each driver in Virginia pays on average $517 annually to drive on 577 bridges and more than 2,124 miles of highway that need repair.
Budget: $8.590 billion
Investments: The state could expect to get:$4.7 billion in highway aid; $605 million for bridge replacement and repairs; $1.79 billion over five years to improve public transportation; $71 million over five years to expand EV charging networks; $100 million in broadband infrastructure investment; $39 million over five years to protect against wildfires; $18 million to protect against cyberattacks; $882 million over five years to improve water infrastructure; and $385 million over five years for airport development.
How Much Disrepair Costs Each Driver: The White House says each driver in Washington pays on average $659 annually to drive on 416 bridges and more than 5,469 miles of highway that need repair.
Budget: $4.398 blion
Investments: The state could expect to get:$3 billion in highway aid; $506 million for bridge replacement and repairs; $190 million over five years to improve public transportation; $46 million over five years to expand EV charging networks; $100 million in broadband infrastructure investment; $11 million over five years to protect against wildfires; $14 million to protect against cyberattacks; $487 million over five years to improve water infrastructure; and $44 million over five years for airport development.
How Much Disrepair Costs Each Driver: The White House says each driver in West Virginia pays on average $726 annually to drive on 1,545 bridges and more than 3,200 miles of highway that need repair.
Budget: $7.273 billion
Investments: The state could expect to get:$5.2 billion in highway aid; $225 million for bridge replacement and repairs; $592 billion over five years to improve public transportation; $79 million over five years to expand EV charging networks; $100 million in broadband infrastructure investment; $20 million over five years to protect against wildfires; $18 million to protect against cyberattacks; $841 million over five years to improve water infrastructure; and $198 million over five years for airport development.
How Much Disrepair Costs Each Driver: The White House says each driver in Wisconsin pays on average $547 annually to drive on 979 bridges and more than 1,949 miles of highway that need repair.
Budget: $2.584 billion
Investments: The state could expect to get:$1.8 billion in highway aid; $225 million for bridge replacement and repairs; $27 million over five years to expand EV charging networks; $100 million in broadband infrastructure investment; $14 million over five years to protect against wildfires; $11 million to protect against cyberattacks; $335 million over five years to improve water infrastructure; and $72 million over five years for airport development.
How Much Disrepair Costs Each Driver: The White House says each driver in Wyoming pays on average $295 annually to drive on 218 bridges and more than 380 miles of highway that need repair.
The president signed the $1.2 trillion bipartisan infrastructure bill into law on Nov. 15. Combined with the $1.85 trillion Build Back Better Act, Biden’s infrastructure plan will call on Congress to invest roughly $3 trillion in national infrastructure and social spending programs.
The $1.85 trillion Build Back Better Act needs to pass in both chambers of Congress before Biden can sign it into law.
