コンシューマーレポートは、旅行者を「不当なフライトの遅延、誤解を招く運賃情報、およびその他の苛立たしい業界慣行に対してより脆弱にする」可能性があると述べている新しい連邦規制を批判しています。

11月27日、米国運輸省は、DOTが航空による不公正で欺瞞的な慣行にどのように対応するかを規定する既存の連邦法のセクションで使用される、「不公正」と「欺瞞的」の2つの用語を公式に定義する新しい規則を発行しました。キャリア。

DOTは、駐機場遅延規則やオーバーブッキングに関する規則など、航空消費者保護規制のほとんどは、不公正または欺瞞的な慣行を禁止するDOTの権限に由来していると述べています。

• 不公平 ：「重大な傷害を引き起こす、または引き起こす可能性があり、合理的に回避できず、消費者への利益や競争が害を上回らない場合」、消費者にとって不公平なものがあります。
• 欺瞞的 ：慣行は、「重要な問題に関して、状況下で合理的に行動し、消費者を誤解させる可能性がある場合、消費者を欺くものです。製品またはサービスに関する消費者の行動または決定に影響を与える可能性がある場合、問題は重要です。」

DOTは、新しい規則の下では、不公正または欺瞞的な慣行が申し立てられた場合、DOTが執行措置を講じる前に、航空会社とチケットエージェントが「関連する証拠」を提示する機会があると述べています。

同省は、新しい規則により、「同省が航空消費者保護の規則制定および施行活動をどのように実施するかについて、より高い透明性と予測可能性」が提供されると述べています。

しかし、ConsumerReportsの航空アドバイザーであるWilliamJ。McGeeは、新しい規則にすぐに狙いを定め、規則が公的機関と規制対象の両方に利益をもたらすというDOTの主張は、「それ自体が不公平で欺瞞的である」と述べました。 McGeeは次のように付け加えました：

「このルールは、旅行者を悪化させる航空業界の虐待を阻止するDOTの能力を妨げる官僚主義の新しい層を追加します。これは、DOTから航空業界のロビイストへの土壇場での贈り物です…」

コンシューマーレポートによると、新しい規則では、DOTが次のような規制の施行や強化を困難にするプロセスと文書化の慣行に従う必要があります。

• 駐機場の遅延に制限を設ける
• オーバーブッキングされたフライトでぶつかった乗客を補償するために航空会社に要求する
• 全額の乗客が含まれない広告を禁止することは支払います

マッギーは、次期バイデン政権に規則を取り消すよう促した。

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