春の花は素敵かもしれませんが、自動車愛好家にとっては、暖かい天候のときに所有者が発表したキラリと光るクラシックカーと比べると見劣りします。
ある春のシーズンにフィラデルフィアのダウンタウンを歩いていると、カスタムの砂丘バギーからクラシックなロールスロイスまで、あらゆるものを見つけました。明るく磨き上げられた外観が日差しの中でキラキラと輝いているのを見て、私たちの中で最もコスト意識の高い人でさえ、クラシックカーを購入したくなる方法を理解するのは簡単でした。
クラシックカーは だけではありません 中古車：それらは、そのデザイン、機構、速度、または希少性のために、時間の経過とともに価値が高く評価されることが多い車です。ただし、投資として車を購入することはリスクの高いビジネスです。あなたは古典を復元して利益のためにそれを売るかもしれません。しかし、そうではないかもしれません。
したがって、この方向に進む場合は、手頃な価格のクラシックカーを探すのが効果的です。次の5つを検討してください：
あなたはコルベットが素晴らしいように聞こえると思います、しかしあなたは新しいものまたは少なくとも認定された中古車と一緒に来るすべての保証を備えた道路準備ができた車を必要としますか？新品または優しく使用されたコルベットを検討してください。
自動車メーカーによると、2019シボレーコルベットスティングレイは55,900ドルから始まります。高い？はい。インスタントクラシック？絶対に。
1970年代初頭、Datsun 240Zは、スポーティなエクステリアスタイリング、快適なコックピット、ポピュラーメカニクスのノートが7.8秒で時速0マイルから時速60マイルに急上昇できるエンジンのおかげで「クールキッズ」カーでした。雑誌によると、最高速度は時速125マイルで、ポルシェ911T、ジャガーEタイプなどのクラスのドアを吹き飛ばしました。
ポピュラーメカニクスがかつて過小評価されたクラシックカーのトップピックとしてダツン240Zを指名したのも不思議ではありません。 Autotraderの価格は最近約15,000ドルから55,000ドルの範囲でした。
Road＆Trackは、第一世代のクーガーはそのいとこであるフォードマスタングとほとんど同じ骨を持っていると述べています。彼らはまたそれが同じようにかっこいいと言います。もちろん主観的ですが、クーガーは1967年にマスタングのより高級なバージョンとして導入されたとフォードマーキュリークーガーのブログで報告されています。
NADA Guidesによると、第1世代のハードトップの小売価格は当時2,851ドルでした。これらのクラシックは現在、9,600ドルから32,600ドルの範囲で販売されている、とNADAは言います。
もう1つの非常に望ましい象徴的な車は、1964年に最初に導入されたマスタングです。1960年代半ばから復元されたマスタングは高価ですが、60年代後半から1970年代初頭のハードトップはより手頃な価格です。コルベットのように、あなたは新しいモデルを購入して、それがインスタントクラシックであることを知ることができます。
2019マスタングは26,395ドルから46,595ドルの間で販売されている、とエドモンズは報告しています。
数年前、ポピュラーメカニクスは、1966年のフォードカントリースクワイアと1967年のビュイックスポーツワゴンの人気が高まっていると報告しました。当時、彼らはたったの8000ドルから10,000ドルで手に入ると言われていました。
明るい色とラゲッジラック、そして私の意見では、側面のフェイクウッドパネルは、車をさらにユニークにし、おそらくより価値のあるものにするエクストラです。
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