一部のドライバーは、飲酒運転中に偶発的な衝突を起こした場合、どうなるのか疑問に思います。ドライバーが消費でき、合法的に車両を運転できるアルコールの量には、各州内で特定の制限があります。
ただし、ドライバーが1つ以上のアルコール飲料を飲んだ後に事故や損傷が発生した場合、自動車保険の補償範囲に影響を与える可能性があります。
ドライバーは、飲酒運転または関連する料金を記録した後でも、車両に保険をかける必要があります。飲酒運転を伴う事件は、ドライバーを保険会社にとってリスクの高いものにしますが、それでも車両の補償を得ることができます。
飲酒運転のリスクだけを対象とした特定の補償範囲はないことを理解することが重要です。さらに、補償範囲と罰則は保険会社ごとに異なります。一部の保険会社は、責任ポリシーに従って、関係する他の車両またはドライバーへの損害を補償する場合があります。
他のプロバイダーはこれらの損害を補償しない可能性があり、DUIの請求後に運転免許証のポリシーを取り消すことさえあります。
他の例では、自動車保険会社は、特定の「飲酒運転条項」を含めることもできます。これは、DUIを請求されたドライバーの追加の損害賠償および医療費の要件を指定します。
全体として、飲酒運転または飲酒運転（DWI）の記録があるドライバーはリスクが高いと見なされ、これは保険料と潜在的に包括的な補償範囲に影響を与えることを理解することが重要です。
車の補償範囲の一部として賠償責任保険に加入しているドライバーは、飲酒運転で起訴された場合、このポリシーの恩恵を受ける可能性があります。賠償責任保険は、事故に巻き込まれた他のドライバーへの損害の費用の一部を支援することができます。
これらの保険は飲酒運転を保険契約者の責任である事故として扱うため、この補償は他のドライバーの損害と医療費にのみ適用されます。賠償責任保険は、飲酒運転中に車を運転しているとみなされるドライバーの車両の損害または医療費をカバーしていません。
強力な賠償責任保険を提供する自動車保険プロバイダーを選択することに加えて、飲酒運転料金の補償を懸念するドライバーは、飲酒運転のインスタンスに続く保険料の変更も検討する必要があります。
飲酒運転に関連する事故や事件の後、自動車保険会社は確かに運転免許証の料金を引き上げますが、一部の会社は他の会社よりもわずかな料金引き上げを提供しています。
ある調査によると、ステートファームは、ドライバーが飲酒運転を経験した後、最低のレート上昇のいくつかを示しました。イリノイ州の30歳の男性ドライバーのプロファイル例を使用して、研究者は、ステートファームのレートが飲酒運転の事件後に28％上昇したことを発見しました。 、全国の同様のドライバーの割合が86％増加しました。
飲酒運転の後に自動車保険に加入しようとしているドライバーは、プロバイダーが提供する割引も検討する必要があります。飲酒運転の事件は、法的な罰則や訴訟費用だけでなく、プロバイダー側の料金の値上げのために、非常に費用がかかる可能性があります。
飲酒運転後の自動車保険の上昇率（80％以上の上昇を含む可能性があります）に対抗するために、ドライバーは適用できる可能性のある利用可能な割引を調査する必要があります。
たとえば、一部のプロバイダーは、複数の車両、住宅や不動産の補償範囲に自動車保険をバンドルするため、または電気自動車の割引を提供しています。プログレッシブのような他のプロバイダーは、良い運転習慣の割引を提供しています。
プログレッシブによるスナップショット割引により、ドライバーは会社のモバイルアプリを使用したり、運転を監視する小さなデバイスを車にインストールしたりできます。安全運転の習慣に関するポリシーの割引を獲得することは、飲酒運転やその他の料金を請求されている人にとってはかなり有益です。
一部のプロバイダーは、飲酒運転または飲酒運転の事故でドライバーに過失があった後、ドライバーの補償範囲を拡大したくない場合があります。ただし、このニッチ市場は、この種の保険を専門とする保険会社にとっても価値があることが証明されています。一般保険のようなプロバイダーは、保険を必要としているが、運転違反や事故の履歴があるドライバーを対象としています。
このようなプロバイダーから保険を取得することは、飲酒運転やその他の事件の後にドライバーが保険の低料金を取得するのにも役立ちます。
運転手が飲酒運転関連の事故を保険会社に報告しなくても、会社が法廷で義務付けられたSR-22文書を通じて発見する可能性は十分にあります。
SR-22は、責任声明としても知られる公式フォームであり、特定の州では、飲酒運転、DWI、複数の交通違反切符、または免許の一時停止または取り消しの後にドライバーに提出を義務付けています。このフォームを使用すると、飲酒運転などの事故が発生した後、ドライバーはライセンスと運転特権を回復できます。
SR-22（または一部の州で知られているFR-44）は通常、州の自動車局から入手できますが、運転手はこのフォームを自分で提出することはできません。
彼らの保険会社は、完成した責任状態をDMVに提出する必要があり、すべての保険会社がこのサービスを提供しているわけではありません。ただし、これらのプロバイダーは、SR-22ドキュメントを必要とするドライバー向けにサポートしています。
全体として、道路上のすべてのドライバーが自分自身と自分の車に保険をかけることが重要です。 DUIまたはDWIに関与したことのあるドライバーでさえ、合法的な運転免許証と保険なしで車両を運転してはなりません。
飲酒運転やその他の関連する事件によって補償率やその他の要因が大きく影響を受けますが、これはリスクの高いドライバーが保険に加入できないことを意味するものではありません。