物的損害や怪我をカバーするために、ボートに保険をかけずにフロリダでトラブルに巻き込まれる可能性があります。フロリダ州の法律では、2011年現在、レクリエーションボートに保険を義務付けていません。それでも、すべてのボート乗りが保険を購入するかどうかを選択できるわけではありません。あなたがボートを買うためにローンを組んだ場合、貸し手は保険を要求する可能性があります。ボートを保管するマリーナまたはボートヤードでは、顧客に保険の加入が必要になる場合があります。投資と乗客を保護したい船乗りにとって、保険はオプションではなく、法律であるかどうかは関係ありません。
フロリダでは、ボートに乗る人はレクリエーションボートを登録してタイトルを付ける必要があります。例外として、長さが16フィート未満で、モーターを使用しない小型の帆船や手漕ぎボート、カヌー、カヤック、任意の長さの手漕ぎボートなどがあります。高速道路安全自動車局は、郡の収税人を通じてボート登録を発行します。車の登録とは異なり、ボートの登録や所有権を取得するために保険の証明は必要ありません。
フロリダは、登録されたレクリエーションボートの数で全国をリードしています-そして少なくとも2,000ドルの損害を伴うボート事故の数。フロリダ魚類野生生物保護委員会がまとめた統計によると、2009年には、固定物との衝突が822隻のボートと26人の水泳選手を巻き込んだ620件の報告可能な事故の主な原因でした。別のボートとの衝突は、ボート事故の2番目に多い主な原因でした。州の統計によると、事故に巻き込まれたほとんどのボートはオープンパワーボートであり、水上バイクとキャビンクルーザーがそれに続きました。州はボート保険を必要としませんが、それは事故に対するボート所有者の責任を制限するものではありません。
州の統計によると、2009年に報告されたフロリダのボート事故による物的損害は合計10.9百万ドルでした。報告可能な事故には、少なくとも2,000ドルの損害または負傷または死亡が含まれます。マイアミデイド郡では、4人の死者と32人の負傷者に加えて、62件の事故が600万ドル近くの財産損害賠償をもたらしました。州は、郡に登録されている1,018隻のボートごとに1隻のボート事故率を計算しました。モンロー郡の事故率は最も高く、341隻に1隻でした。死者は3人、負傷者は52人、物的損害は431,050ドルでした。
ボートの保険契約は統一されておらず、保険契約を購入する船乗りは、保険の種類と保険契約の条件を確認する必要があります。責任ポリシーは、怪我や損害に対するボートの所有者を対象としています。自動車保険と同様に、保険には制限が含まれているため、状況に応じて制限を選択する必要があります。フロリダ州の法律は保険を必要としないため、特定のニーズに合わせてボートのポリシーを自由に調整できます。すべてではありませんが、一部のポリシーは、無保険のボートに乗る人によって引き起こされた損傷や怪我を対象としています。ポリシーは、船体の価値、実際の現金の価値、または交換費用を提供する限り異なります。一部のポリシーでは、けん引サービスなどの緊急サービスを提供しています。