レポマンの給料でいくら稼げるのかしら？所有権-交渉された契約を履行していない個人から財産を取り戻す行為-は、所有権の代理人が治安妨害を行わない場合、法的行為です（治安妨害は力と暴力の脅威をカバーするために使用される一般的なフレーズです）。差し押さえのルールは管轄によって異なりますが、ほとんどの場合、借り手が支払いを怠った瞬間に資産を取り戻すことができます。
所有権–通称レポ取引–は、貸し手または所有者が貸し出し中の誰かに与えられた資産を取り戻す行為を表します。差し押さえは、米国では裁判所の手続きなしで行われ、管轄によっては、1回の支払いを逃すとすぐに技術的に行うことができます。レポ取引は、ボート、車両、家など、貸し出し中のあらゆるアイテムに発生する可能性がありますが、通常、レポ取引には車が含まれます。
差し押さえエージェントの仕事は単純なようです。支払いが遅れている記事を見つけ、その記事を所有してから、貸し手または所有者に返却します。車両の場合、これには、問題の車両の位置を特定し、ある場所から別の場所に牽引するように手配するという追加の作業が含まれる場合があります。レポマンは、けん引時に車両に危害を加えることはできず、私有地の閉鎖されたガレージのように法的な境界を越えることもできません。所有権の代理人はまた、物事が取られたときに怒りを覚える可能性のある、怒っている、潜在的に暴力的な借り手に対処しなければならないことがよくあります。彼らは、平和をエスカレートしたり侵害したりすることなく、これらの問題に対処できる必要があります。
高校の卒業証書またはGEDを取得すると、職業に関連する合法性をよりよく理解するのに役立ちますが、所有権の代理人になるための厳密な教育要件はありません。レポマンはかなりの量のトレーニングを必要とします。車で作業する場合は、車両を安全に牽引する方法を知っている必要があります。自分のレッカー車を運転する場合は、商用運転免許証（CDL）を検討することをお勧めします。また、けん引装置を接続して使用するために必要な体力が必要です。また、作業ライン内の他の物品を取り戻すために必要な物理的方法に精通している必要があります。
これらに加えて、スキップトレースの方法も理解する必要があります。これは、車両が差し押さえの危険にさらされていることに気付いたときにスケジュールや場所を変更した可能性のある借り手を追跡するために使用される技術です。この種の情報ハントはレポジョブの大きな部分を占める可能性があり、ターゲットを見つけるためにヒットするリソースを知る必要があります。最後に、一部の管轄区域では、所有権の代理人として機能するためのライセンスまたは証明書が必要になります。
Glassdoor.comによると、米国のレポドライバーの平均給与は約 $ 36,000 です。 毎年。 Salary.comの中央値は約 $ 47,000 ZipRecruiterには、レポマンの給与が約 $ 43,600 と記載されています。 。スケールの下限には、仕事ごとにお金を稼ぐ所有権エージェントが座っています。一方、上限には、所有権を取得するための独自の機器を所有している可能性が高い経験豊富なレポ男性が含まれています。
カー・アンド・ドライバーによると、一部の人にとっては残念なことに、COVID-19のパンデミックにより個人が仕事を辞め、支払いができなくなったため、差し押さえエージェントの必要性が高まると予想されています。支払いが滞っている場合は、トラブルが発生する前に貸し手に相談することをお勧めします。