技術的には、銀行はゼロパーセントの資金調達を提供していません。実際、低料金は通常、リベートの代わりにメーカーが提供するインセンティブ、または車両の希望小売価格（メーカーの希望小売価格）からの金銭です。あなたが受け取ることができたかもしれない現金割引は、代わりに料金を買い取るために貸し手に行きます。
銀行が自動車購入のために利益を上げる可能性のある金額は、借り手のクレジットとローンの全体的なコストによって異なります。ゼロパーセントの資金調達は通常、特定のモデルと価格に対して提供され、優れたクレジットが必要です。ゼロパーセントの資金調達を達成するために、新しい車両の製造業者は、貸付銀行に利息の費用を支払います。銀行は通常、優先される新車の貸し手または製造業者の銀行であるため、製造業者にはある程度の割引率があります。
ゼロパーセントの資金調達は、キャッシュバックまたはリベートの代わりに提供されます。多くの場合、リベートの節約と銀行からレートを買い取るためのコストは同じです。ローンの全体的なコストと、メーカーがレートを購入するのにかかる費用を完全に測定するには、Edmunds.comが提供するような自動ローン計算機を使用します。車両の販売価格と標準レートを入力して、ローン期間中に返済される金額を決定します。オプションのリベートでも同じ割引が提供される可能性があります。
ディーラーは、メーカーがゼロパーセントまたはリベートを提供するときに最大の利益を上げます。メーカーは、リベートやレートインセンティブをディーラーに払い戻します。多くの顧客は、車両の価格を交渉する代わりに、リベートまたはゼロパーセントを選択します。顧客が自動車の販売価格を下げるためにディーラーと交渉しない場合、ディーラーは自動車の販売で全額の利益を上げます。同じことがリベート割引にも当てはまります。ゼロパーセントのオファーは、ディーラーのビジネスも増やします。
小規模なディーラーは通常、ゼロパーセントの資金調達を提供しません。そうするものは、料金を買い取る費用をカバーするのに十分な車の価格の利益を持たなければなりません。購入する前に車両の価値を確認してください。価格はおそらく値上げされています。ゼロパーセントの資金調達を提供するここで購入、ここで支払うロットは、すべての中で最大の利益を生む可能性があります。このタイプのロットの車両は安いので、ディーラーは頭金として車両の価格の半分を提供するように要求する可能性があります。買い手の信用問題のために、ここでの購入、ここでの支払いのロットでは価格が競争力がないため、ディーラーはゼロパーセントのオファーから100パーセントもの利益を得る可能性があります。ここで購入、ここで支払うロットは、独自の資金調達を拡張します。