インドの自動車補助産業のトップ企業に関する調査: 自動車付属産業には、自動車会社の主要製品にサポート機器を提供する会社が含まれます。このサポートは、タイヤ、バッテリー、ブレーキ、サスペンションなどの形式である可能性があります。
このような産業により、自動車会社は、専門とする高品質の部品を生産しながら、コアコンピタンスに集中することができます。自動車補助産業の高い成長見通しにより、インド市場の日の出産業の1つになっています。今日は、インドの自動車補助産業とそのトッププレーヤーを見ていきます。始めましょう。
インドの自動車付属品セクターは主に国内に焦点を当てており、世界的に大きな役割を果たしていません。しかし、これは、成長の観点からそれが成し遂げることができる進歩を見るとき、その規模を有利に傾けます。自動車補助産業は自動車産業に大きく依存しています。
幸いなことに、インドの自動車産業は世界で4番目に大きく、2021年には現在世界で5番目に大きい自動車メーカーであり、7番目に大きい商用車メーカーです。
自動車部品メーカーは、インドの国内総生産(GDP)の2.3%を占めており、それぞれ直接および間接的に150万人もの従業員を雇用しています。
自動車部品製造業者協会(ACMA)によると、インドからの自動車部品の輸出は2026年までに800億ドルに達すると予想されています。インドの自動車部品産業は2,000億ドルを達成することを目指しています。 2026年までの収益。
MRF Limitedは、総売上高とMCAPの点でインド最大のタイヤ会社です。同社は当初、気球工場としてマドラスでスタートしました。同社がゴム製造に参入することを決定したのは1952年でした。
今日のMRFは、市場シェアの4分の1を占めるだけでなく、65か国にその存在感を拡大するために長い道のりを歩んできました。 MRFは、乗用車やオートバイだけでなく、トラックやバス、農機具、ピックアップ、3輪車などのタイヤを製造、販売しています。同社は、コンベヤーベルトやおもちゃなどの他のゴム製品も製造しています。
Balkrishna Industries Limited(BKT)は、オフハイウェイタイヤ市場を専門とする大手メーカーです。これには、鉱業、土木工事、農業、建設、その他の産業用タイヤセグメントなどの専門分野が含まれます。
同社は1987年に設立され、それ以来、インドで最高品質のタイヤブランドの1つとしての地位を獲得してきました。 BKTは、6%の世界市場シェアを持つオフハイウェイタイヤ業界のグローバルプレーヤーに成長しました。 Balkrishna Industriesは、主に北米とヨーロッパの代替市場に対応しています。イタリアのサッカーの第2部門、セリエBは、バルクリシュナインダストリーズが命名権を購入した後、セリエBKTとして知られています。
Apollo Tiresは1972年に設立され、本社はインドのグルガオンにあります。それ以来、タイヤの世界的な大手サプライヤーの1つになり、100か国以上で存在感を誇っています。同社は、ApolloとVredesteinの2つのブランドで製品を販売しています。
新しい車両とのオリジナルの装備として来るタイヤが考慮されるならば、アポロタイヤはトップの座を取ります。同社は現在、自動車、自転車、およびその他の多くの商用車用のラジアルタイヤを製造しています。
CEATは、今日のインドを代表するタイヤメーカーの1つであり、世界的に強力な優位性を持っています。 1958年に設立され、現在はムンバイに本社を置いています。しかし、CEATはもともとインドの会社ではありませんでした。もともとはイタリア(1924年)に設立され、CEATという名前は「CaviElettrici eAffiniTorino」の略語でした。 RPGグループが会社を買収したのは1982年でした。
今日では、車、自転車、トラック、SUV、自動人力車、バス、トラクター、その他のさまざまな車両用のタイヤを製造しています。 CEATは毎年1億6500万本以上のタイヤを生産しており、すべてのセグメントとメーカーに幅広いタイヤを提供しています。
グッドイヤーは、世界で最も古く、最大のタイヤ会社の1つです。 1898年に設立され、今日の時代で最も有名なブランドの1つです。グッドイヤーは1960年以来インド市場に参入しており、それ以来、インドの消費者が何を望んでいるかをよく理解し、それに応じて提供してきました。
インド市場での同社の製品には、価値のある製品、高性能ラジアル、頑丈なオフロード対応タイヤが含まれます。これとは別に、グッドイヤーはフォーミュラワンカーにラジアルを供給することで知られており、飛行機にもサービスを提供しています。
インドの会社Exideは、全世界で最大の電池メーカーの1つです。独立したインドと同じくらい古い会社自体がAssociatedBattery Makers(Eastern)Ltdとして法人化されました。会社はChloride Electric Storage Co(India)Ltdに改名され、1995年に再びExideIndustriesに社名が変更されました。
Exideは今日、インドのバッテリー輸出の大部分を占めています。同社は、2.5Ahから最大20,500Ahまでの自動車および産業用鉛蓄電池を供給しています。
Amara Raja Batteriesは、産業用と自動車用の両方の用途向けの鉛蓄電池の最大のメーカーの1つです。 AmaronおよびPowerzoneのブランドで製品を販売しています。アマロンは、インドで2番目に売れている自動車用バッテリーブランドです。 Powerzone onは、さまざまなインバーター、家庭用UPS、およびインバーターバッテリーを提供しています。
同社は、インドで流通するバッテリーを製造するだけでなく、アフリカ、アジア太平洋、および中東で製品を輸出しています。
HBL Power Systems LTDは特殊なバッテリーを提供しており、航空業界で最大の購入者を見つけています。同社は1997年に設立され、最初の製品である航空機用バッテリーの開発に成功しました。長年にわたり、同社はさまざまなコア産業のニーズを満たすために、カスタム設計された高品質で費用効果の高いバッテリーの製造も開始しました。
気道とは別に、同社はそのバッテリーを鉄道、防衛、その他の重工業などの他のセクターに配布しています。
ボッシュは元々、1886年に設立されたドイツのエンジニアリングおよびテクノロジー多国籍企業です。同社は1922年にインドに参入しましたが、Motor Industries Company Ltd(MICO)の49%の株式を購入した後、1951年にのみ自動車付属品に参入しました。 2008年にMICOはBoschLtdに改名されました。
同社はモビリティソリューション、産業技術、消費財、エネルギーおよび建築技術などの分野で機能していますが、インドからの収益の84%は自動車事業からのものです。ボッシュは現在、30億ドルを超える売上高、18の製造拠点、7つの開発およびアプリケーションセンターを持っています。
マザーソンスミシステムズリミテッド(MSSL)は、サムヴァルダーナマザーソングループと日本の住友配線システムとの共同パートナーシップにより1986年に設立されました。 MSSLは、主要な自動車部品メーカーの1つです。
彼らは自動車用ワイヤーハーネス、ダッシュボード、ドアトリム、バンパー、乗用車用ミラーを専門としており、自動車業界へのプラスチック部品およびモジュールの大手サプライヤーでもあります。同社は最近、ドイツを拠点とするPeguform Groupという会社の株式の80%を取得しました。
Endurance Technologies Limitedは、1999年12月27日に設立されました。同社は、インドを代表する自動車部品製造会社の1つです。同社はさまざまなコンポーネントを製造および供給しています。
その製品には、アルミニウムダイキャスティング製品、二輪車用アルミニウム合金ホイール、ショックアブソーバー、オートバイ用フロントフォーク、油圧およびガスチャージダンパー、ストラット、ガススプリングクラッチ、フリクションプレート、油圧ディスクブレーキ、ロータリーブレーキディスク、油圧ドラムが含まれます。ブレーキ、およびタンデムマスターシリンダー。同社は、ドイツのインド2に16の製造工場を持っています。
WABCO India Limitedは、自動車部品および関連サービスの製造に従事する大手サプライヤーです。同社は、自動車産業の商用車セグメントに安全および車両制御ソリューションを提供しています。
WABCOは、商用車用のエアブレーキ作動システムの製造にも携わっています。同社は、オフハイウェイ、防衛、高級バス、自動車、トレーラーなど、他のさまざまなセグメントにも関わっています。
1966年に設立されたSundaramFastenersは、TVSグループの一部です。何年にもわたって、彼らは世界のリーダーに成長し、自動車、インフラストラクチャ、風車、および航空セクター向けの重要で高精度のコンポーネントを製造しています。
Auto Ancillariesでは、同社は鉄粉、タペット、シャフトとハブ、カップリングとギア、ギアシフター、自動車用ポンプ、ラジエーターキャップ、熱間鍛造部品、冷間押出成形部品、粉末金属部品、および高張力ファスナーを製造しています。
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時価総額(RS CR) | 現在の価格(RS) | 1YR RETURNS(%) | PE RATIO TTM | DIVIDEND YIELD(%) | |
---|---|---|---|---|---|
69521.92 | 220.15 | 92.82 | 32.5 | 0.68 | |
48856.09 | 2527.25 | 86.86 | 35.49 | 0.67 | |
44723.57 | 15163.8 | 24.02 | 51.78 | 0.76 | |
MRF Ltd. | 33266.57 | 78437.75 | 39.31 | 23.28 | 0.13 |
32827.55 | 562.8 | 55.18 | 152.57 | 1.71 | |
Endurance Technologies Ltd. | 22600.3 | 1606.7 | 47.43 | 35.25 | 0.37 |
21191.61 | 741.95 | 118.79 | 61.43 | 0.11 | |
Exide Industries Ltd. | 15164 | 178.4 | 10.62 | 17.77 | 1.12 |
13940.47 | 219.5 | 68.31 | 13.17 | 1.59 | |
Amara Raja Batteries Ltd. | 12431.73 | 727.8 | 2.97 | 17.55 | 1.51 |
6950.83 | 3435.55 | 107.86 | 14.42 | 0.76 | |
Ceat Ltd. | 5297.75 | 1309.7 | 32.92 | 10.79 | 1.37 |
4539.28 | 297.1 | -6.05 | 0 | 0 | |
Suprajit Engineering Ltd. | 4445.59 | 321.25 | 66.75 | 22.19 | 0.54 |
3671.3 | 149.1 | 159.59 | 6.5 | 1.34 | |
Jamna Auto Industries Ltd. | 3598.13 | 90.3 | 110.54 | 34.21 | 0.83 |
3157.04 | 132.05 | 77.51 | 33.12 | 0.49 | |
Eveready Industries India Ltd. | 2570.22 | 353.6 | 176.61 | 0 | 0 |
2551.15 | 104.35 | 36.24 | 53.19 | 0.14 | |
JBM Auto Ltd. | 2170.31 | 458.85 | 128.51 | 24.85 | 0.38 |
2061.29 | 143.5 | 46.07 | 140.55 | 0.63 | |
Subros Ltd. | 1980.88 | 303.65 | 43.25 | 26.5 | 0.23 |
1852.61 | 769.85 | 95.28 | 33.5 | 0.13 | |
Sharda Motor Industries Ltd. | 1808.72 | 608.35 | -28.35 | 17.74 | 0.09 |
1799.34 | 838.25 | 297.84 | 16.87 | 0.6 | |
Sandhar Technologies Ltd. | 1687.15 | 280.3 | 10.52 | 18.54 | 0.8 |
1636.69 | 2137.5 | 51.24 | 14.58 | 1.4 | |
Federal-Mogul Goetze(India)Ltd。 | 1531.55 | 275.3 | -37.18 | 30.08 | 0 |
1472.85 | 1119.2 | 104.35 | 17.69 | 1.43 | |
Banco Products(India)Ltd。 | 1419.29 | 198.45 | 113.05 | 9.99 | 1.01 |
1355.42 | 1450 | 10.5 | 34.01 | 0.48 | |
HBL Power Systems Ltd. | 1311.13 | 47.3 | 190.77 | 95.51 | 0.63 |
1270.76 | 404.8 | 72.54 | 7.37 | 2.47 | |
Shanthi Gears Ltd. | 1268.88 | 165.4 | 67.28 | 95.63 | 0.91 |
1093.89 | 89.75 | 111.56 | 13.97 | 0 |
自動車補助産業は成長段階にあり、2019年から2026年の間に2桁のCAGRで成長すると予想されています。自動車補助産業への投資は魅力的であるように思われますが、自動車セクターに関するすべての噂は自動車補助産業でも感じられることに注意することが重要です。これには、フェスティバルシーズン、信用収縮、銀行金利、燃料費などの影響が含まれます。
今後数年間で業界に大きな影響を与えると予想されるもう1つの重要な要素は、電気自動車の推進です。したがって、長期投資を探している発明者にとっては、電気部門の変化するニーズに合った会社を選択することが最適です。